Часта заміна моторного масла та заміна фільтра – найважливіша частина обслуговування. У старій моторній олії присутні розчинені частинки та забруднення, що призводить до передчасного зносу двигуна.
Перед заміною масла необхідно прогріти двигун до робочої температури, так як це значно підвищує плинність олії та сприяє повному видаленню старої олії з двигуна. При зливі масла дотримуватись обережності, так як масло, що витікає, має високу температуру.
1. Встановити автомобіль таким чином, щоб зливна пробка знаходилася в нижній точці.
2. Послабити зливну пробку приблизно на половину обороту, помістити контейнер для масла, що зливається під зливною пробкою, потім викрутити пробку повністю.
3. Дати можливість деякий час стікати відпрацьованому моторному маслу. У міру стікання олії, контейнер поступово підсувати до цівки олії.
4. Очистити зливну пробку чистою ганчіркою. Зняти з пробки старе кільцеве ущільнення та встановити нове. Очистити місце встановлення пробки на піддоні. Укрутити зливну пробку, затягнувши її моментом 25 Нм (для дизельних двигунів 35 Нм).
5. Для заміни фільтра встановити контейнер під олійним фільтром.
6. Спеціальним ключем для масляного фільтра викрутити використаний фільтр.
7. Очистити поверхню з'єднання, змастити свіжою олією гумову прокладку і вкрутити новий фільтр.
8. Масляний фільтр вкручувати рукою до торкання гумової прокладки з двигуном, після чого догвинтити фільтр рукою 3/4 обороту (відповідно до інструкції з його монтажу, що додається до фільтра).
9. Залити свіжу олію через маслоналивну горловину, розташовану в кришці головки блоку циліндрів, дотримуючись її правильного рівня.
10. Запустити двигун і дати попрацювати кілька хвилин, після чого перевірити виток навколо масляного фільтра і зливної пробки піддона.
Увага! Після запуску двигуна контрольна лампочка тиску масла горітиме деякий час, поки насос не закачає свіжу олію в магістраль.
11. Вимкнути двигун і почекати кілька хвилин, щоб моторне масло скло в піддон, після чого повторно виміряти рівень масла і при необхідності долити масло.
Увага! Якщо у відпрацьованому моторному маслі є металева стружка, це зазвичай вказує на знос корінних або шатунних підшипників колінчастого валу.
12. Об'єм моторної олії, що відповідає різниці між мітками "MAX" і "MIN" на покажчику рівня олії, становить приблизно 0,5-1,0 літра.
Увага! Категорично забороняється переливати масло вище мітки "MAX". Перелив олії призводить до виходу з ладу ущільнень колінчастого валу та каталізатора.
Увага! При заміні олії бажано використовувати моторну олію, одного типу та марки. Олії різних марок бажано не змішувати (при доливці або заміні). При зміні типу та марки олії необхідно промити двигун спеціальним засобом, який доливається в олію перед його заміною. Олії однакового типу та марки, але різної в'язкості можуть змішуватися без обмеження.
Об'єм моторного масла, дм³
| Двигун | Із заміною фільтра | Без заміни фільтра |
| OHC | 3,75 | 3,25 |
| DOHC | 4,5 | 4,0 |
| V6 2,9 | 4,5 | 4,25 |
| V6 2,4 | 4,5 | 3,8 |
| Дизель до вересня 1993. | 5,6 | 5,0 |
| Дизель після вересня 1993. | 6,6 | 6,0 |