Задній міст та приводні вали автомобіля Ford Scorpio 1
Технічні характеристики кардана та приводних валів
Карданний вал Карданний вал автомобілів Ford Scorpio складається із двох частин. Передня частина валу після встановлення врівноважується як одне ціле. У разі роз'єднання...
Карданний вал Карданний вал автомобілів Ford Scorpio складається із двох частин. Передня частина валу після встановлення врівноважується як одне ціле. У разі роз'єднання...
Зняття та встановлення карданного валу
Гумова муфта карданного валу GAF 30 1 – металева муфта, 2 – гумові демпфери, 3 – гумова обшивка Гумова муфта карданного валу GAF 41 1 – гайки з'єднання муфти з...
Гумова муфта карданного валу GAF 30 1 – металева муфта, 2 – гумові демпфери, 3 – гумова обшивка Гумова муфта карданного валу GAF 41 1 – гайки з'єднання муфти з...
Ремонт проміжного підшипника карданного валу
Положення мітки U-подібної настановної пластини 1 – карданний шарнір; 2 – установча пластина Розбирання 1. Зняти карданний вал. 2. Розтиснути запобіжну прокладку та...
Положення мітки U-подібної настановної пластини 1 – карданний шарнір; 2 – установча пластина Розбирання 1. Зняти карданний вал. 2. Розтиснути запобіжну прокладку та...
Зняття та встановлення заднього мосту
Задній міст 1 – дистанційна втулка; 2 – прокладка; 3 – фланець регулювання зазору головної передачі Деталі заднього мосту 1 – картер, 2 – підшипники диференціала, 3 –...
Задній міст 1 – дистанційна втулка; 2 – прокладка; 3 – фланець регулювання зазору головної передачі Деталі заднього мосту 1 – картер, 2 – підшипники диференціала, 3 –...
Розбирання та складання заднього мосту
Провідна шестерня головної передачі разом з конічними підшипниками і дистанційною втулкою, що деформується 1 – зовнішній конічний підшипник, 2 – дистанційна втулка, що...
Провідна шестерня головної передачі разом з конічними підшипниками і дистанційною втулкою, що деформується 1 – зовнішній конічний підшипник, 2 – дистанційна втулка, що...
Розбирання диференціалу заднього моста
Розбирання диференціала обов'язкове лише тоді, коли зазор між напівосьовими шестернями і коробкою диференціала перевищує значення 0,15 мм, або коли сателіти або...
Розбирання диференціала обов'язкове лише тоді, коли зазор між напівосьовими шестернями і коробкою диференціала перевищує значення 0,15 мм, або коли сателіти або...
Складання диференціала заднього моста
1. Встановити напівосьові шестірні разом з новими регулювальними прокладками з товщиною, підібраною відповідно до виміряних раніше зазорами. 2. Встановити сателіти разом...
1. Встановити напівосьові шестірні разом з новими регулювальними прокладками з товщиною, підібраною відповідно до виміряних раніше зазорами. 2. Встановити сателіти разом...
Регулювання підшипників шестерень головної передачі
1. За допомогою пристроїв 15.033 та 15.074 витягти зовнішнє кільце зовнішнього підшипника шестерні головної передачі з картера заднього моста. 2. Встановити нове кільце...
1. За допомогою пристроїв 15.033 та 15.074 витягти зовнішнє кільце зовнішнього підшипника шестерні головної передачі з картера заднього моста. 2. Встановити нове кільце...
Регулювання шестерень головної передачі
Вимірювання осьового зазору між напівосьовими шестернями та коробкою диференціала Вимірювання моменту опору обертання шестерні головної передачі за допомогою динамометра...
Вимірювання осьового зазору між напівосьовими шестернями та коробкою диференціала Вимірювання моменту опору обертання шестерні головної передачі за допомогою динамометра...
Складання та регулювання головної передачі
Вимірювання зазору головної передачі 1. Встановити підшипники на коробці диференціала, дотримуючись попереднього розташування взаємодіючих елементів. 2. Встановити на...
Вимірювання зазору головної передачі 1. Встановити підшипники на коробці диференціала, дотримуючись попереднього розташування взаємодіючих елементів. 2. Встановити на...
Заміна кільця ущільнювача шестерні головної передачі
Заміна кільця ущільнювача шестерні головної передачі проводиться без зняття заднього моста. 1. Підняти автомобіль. 2. Від'єднати карданний вал від фланця шестерні...
Заміна кільця ущільнювача шестерні головної передачі проводиться без зняття заднього моста. 1. Підняти автомобіль. 2. Від'єднати карданний вал від фланця шестерні...
Зняття та встановлення приводних валів
Шарнір рівних кутових швидкостей приводного валу 1 – приводний вал, 2, 4 – хомути, 3 – захисний чохол, 5 – зовнішнє стопорне кільце, 6 – шарнір, 7 – кришка, 8 – шайба, 9...
Шарнір рівних кутових швидкостей приводного валу 1 – приводний вал, 2, 4 – хомути, 3 – захисний чохол, 5 – зовнішнє стопорне кільце, 6 – шарнір, 7 – кришка, 8 – шайба, 9...
Розбирання та збирання приводних валів
Розташування канавок на шарнірах Канавки показані стрілки. Шарніри рівних кутових швидкостей не підлягають ремонту і можуть лише замінені. 1. Зняти хомути кріплення...
Розташування канавок на шарнірах Канавки показані стрілки. Шарніри рівних кутових швидкостей не підлягають ремонту і можуть лише замінені. 1. Зняти хомути кріплення...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Дивіться інші схожі розділи для автомобілів Ford:
• Трансмісія: Привідні вали Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Трансмісія: Провідні вали Форд Ескорт 3 (1980-1985)
• Трансмісія: Привідні вали Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Трансмісія: Провідні вали Форд Ескорт 3 (1980-1985)
Фьюжн
Скорпіо 1
Скорпіо 2
Сієрра
- Загальна інформація
- Пристрій автомобіля
- Посібник з експлуатації
- Несправності в дорозі
- Технічне обслуговування
- Поради автовласнику
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Змащення і охолодження
- Система живлення
- Вихлоп та уловлювання пари
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводи передніх коліс
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері, замки та вікна
- Догляд за кузовом
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електрика двигуна
- Освітлення та сигналізація
- Вимикачі та датчики
- Електричні схеми
Скорпіо 1
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни OHC
- Бензинові двигуни DOHC
- Бензинові двигуни V6
- Запалювання та керування
- Двигуни дизельні
- Система охолодження
- Система живлення
- Карбюратори
- Вприскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка N
- Механічна коробка МТ 75
- Автоматична коробка А4LD
- Задній міст та приводні вали
- Шасі
- Рульове управління
- Рульове управління з ГУР
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері, замки та вікна
- Опалення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
Скорпіо 2
- Загальна інформація
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Карбюратори
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система вихлопу ОГ
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері, замки та вікна
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
Сієрра
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Паливна система
- Система охолодження і мастила
- Зміни 1984-1986 років
- Зміни 1987-1989 років
- Зміни 1990-1993 років
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Система охолодження і мастила
- Зміни 1988-1993 років
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Рульове управління з ГУР
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов та електрика
- Елементи кузова та двері
- Електроустаткування
- Електричні схеми
