Axa spate și arborii de transmisie ai vehiculului Ford Scorpio 1
Caracteristicile tehnice ale cardanului și arborilor de transmisie
Arborele cardanic Arborele de transmisie al mașinilor Ford Scorpio este format din două părți. Partea frontală a arborelui, după instalare, este echilibrată ca o singură...
Arborele cardanic Arborele de transmisie al mașinilor Ford Scorpio este format din două părți. Partea frontală a arborelui, după instalare, este echilibrată ca o singură...
Demontarea și montarea arborelui elicei
Cuplaj din cauciuc pentru arbore cardanic GAF 30 1 – cuplaj metalic, 2 – amortizoare din cauciuc, 3 – căptușeală din cauciuc Cuplaj din cauciuc pentru arborele elicei...
Cuplaj din cauciuc pentru arbore cardanic GAF 30 1 – cuplaj metalic, 2 – amortizoare din cauciuc, 3 – căptușeală din cauciuc Cuplaj din cauciuc pentru arborele elicei...
Repararea lagărului intermediar al arborelui elicei
Poziția marcajului plăcii U 1 – articulație universală, 2 – placă de montare Dezasamblarea 1. Scoateți arborele de transmisie. 2. Eliberați garnitura de siguranță și...
Poziția marcajului plăcii U 1 – articulație universală, 2 – placă de montare Dezasamblarea 1. Scoateți arborele de transmisie. 2. Eliberați garnitura de siguranță și...
Demontarea și montarea axei spate
Axa spate 1 – manșon distanțier, 2 – garnitură, 3 – flanșă de reglare a jocului de antrenare finală Piese puntea spate 1 – carcasă, 2 – rulmenți diferenţial, 3 –...
Axa spate 1 – manșon distanțier, 2 – garnitură, 3 – flanșă de reglare a jocului de antrenare finală Piese puntea spate 1 – carcasă, 2 – rulmenți diferenţial, 3 –...
Demontarea si montarea axei spate
Angrenajul principal de antrenare împreună cu rulmenți conici și bucșă distanțier deformabilă 1 – rulment exterior conic, 2 – bucșă distanțier deformabilă 1. Așezați...
Angrenajul principal de antrenare împreună cu rulmenți conici și bucșă distanțier deformabilă 1 – rulment exterior conic, 2 – bucșă distanțier deformabilă 1. Așezați...
Demontarea diferenţialului puntea spate
Demontarea diferențialului este necesară doar atunci când distanța dintre angrenajele laterale și cutia diferențialului depășește 0,15 mm sau când pinioanele sau...
Demontarea diferențialului este necesară doar atunci când distanța dintre angrenajele laterale și cutia diferențialului depășește 0,15 mm sau când pinioanele sau...
Ansamblu diferenţial pe puntea spate
1. Montați angrenajele laterale împreună cu lamele noi cu o grosime aleasă în funcție de distanțe măsurate anterior. 2. Instalați sateliții împreună cu garniturile...
1. Montați angrenajele laterale împreună cu lamele noi cu o grosime aleasă în funcție de distanțe măsurate anterior. 2. Instalați sateliții împreună cu garniturile...
Reglarea rulmenților angrenajului principal
1. Folosind uneltele 15.033 și 15.074, îndepărtați pista exterioară a rulmentului exterior al angrenajului principal din carcasa punții spate. 2. Montați un nou inel...
1. Folosind uneltele 15.033 și 15.074, îndepărtați pista exterioară a rulmentului exterior al angrenajului principal din carcasa punții spate. 2. Montați un nou inel...
Reglarea angrenajelor finale
Măsurarea jocului axial dintre angrenajele laterale și cutia de diferențial Măsurarea momentului de rezistență la rotație a angrenajului principal folosind un...
Măsurarea jocului axial dintre angrenajele laterale și cutia de diferențial Măsurarea momentului de rezistență la rotație a angrenajului principal folosind un...
Asamblarea si reglarea angrenajului principal
Măsurarea jocului final al transmisiei 1. Montați rulmenții pe cutia diferențială, respectând amplasarea anterioară a elementelor care interacționează. 2. Montați inele...
Măsurarea jocului final al transmisiei 1. Montați rulmenții pe cutia diferențială, respectând amplasarea anterioară a elementelor care interacționează. 2. Montați inele...
Înlocuirea inelului O al transmisiei finale
Înlocuirea inelului de etanșare al angrenajului final se efectuează fără a scoate puntea spate. 1. Ridicați mașina. 2. Deconectați arborele elicei de flanșa transmisiei...
Înlocuirea inelului de etanșare al angrenajului final se efectuează fără a scoate puntea spate. 1. Ridicați mașina. 2. Deconectați arborele elicei de flanșa transmisiei...
Demontarea și montarea arborilor de transmisie
Îmbinarea cu viteză constantă a arborelui de antrenare 1 – arbore de antrenare, 2, 4 – cleme, 3 – capac de protecție, 5 – inel de blocare extern, 6 – balama, 7 – capac,...
Îmbinarea cu viteză constantă a arborelui de antrenare 1 – arbore de antrenare, 2, 4 – cleme, 3 – capac de protecție, 5 – inel de blocare extern, 6 – balama, 7 – capac,...
Demontarea și montarea arborilor de transmisie
Amplasarea canelurilor pe balamale Canelurile sunt indicate prin săgeți. Îmbinările cu viteză constantă nu pot fi reparate și pot fi doar înlocuite. 1. Scoateți clemele...
Amplasarea canelurilor pe balamale Canelurile sunt indicate prin săgeți. Îmbinările cu viteză constantă nu pot fi reparate și pot fi doar înlocuite. 1. Scoateți clemele...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Transmitere: Arborele de transmisie Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Transmitere: Arbori de transmisie Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Transmitere: Arborele de transmisie Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Transmitere: Arbori de transmisie Ford Escorta 3 (1980-1985)
Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Manual
- Defecte pe drum
- Întreținere
- Sfaturi pentru proprietar
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere și răcire
- Sistem de alimentare
- Recuperare evacuare și vapori
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Electrica motorului
- Iluminare si semnalizare
- Comutatoare și senzori
- Circuite electrice
Scorpio 1
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină OHC
- Motoare pe benzină DOHC
- Motoare V6 pe benzina
- Aprindere și control
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Carburatoare
- Injecție de combustibil
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia mecanică «N»
- Cutie mecanica «MT 75»
- Transmisia automata «A4LD»
- Axa spate și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Direcție cu servodirecție
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Scorpio 2
- Informații generale
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Carburatoare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Sierra
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de racire si lubrifiere
- Schimbări 1984-1986
- Schimbări 1987-1989
- Schimbări 1990-1993
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Sistem de racire si lubrifiere
- Schimbări 1988-1993
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Direcție cu servodirecție
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria si electrica
- Elemente caroserie și uși
- Echipament electric
- Circuite electrice
