Demontarea si montarea arborelui cardanic

Cuplaj din cauciuc al arborelui elicei GAF 30

Cuplaj din cauciuc al arborelui elicei GAF 41

Scoaterea rulmentului intermediar

Scoaterea rulmentului intermediar cu un extractor

1. Instalați mașina deasupra canalului de vizionare sau pe un lift.



2. Marcați poziția reciprocă a articulației încrucișate și a flanșei angrenajului final și deconectați arborele elicei de la puntea spate (șuruburile de fixare ale flanșei din spate sunt indicate prin săgeți). Deșurubați carcasa lagărului intermediar, marcând poziția garniturilor între carcasa rulmentului și caroseria mașinii (aceste denumiri vor fi utile la instalarea arborelui cardanic și a rulmentului său intermediar).

3. Detașați arborele de transmisie din cutia de viteze, având grijă să nu deteriorați inelul O din spatele carterului. După îndepărtarea arborelui, orificiul din spatele carcasei cutiei de viteze trebuie astupat cu un dop sau vârful frontal al arborelui de transmisie defect pentru a preveni scurgerea uleiului din cutie de viteze.

Instalare

1. Scoateți dopul din orificiul din spatele carcasei cutiei de viteze. Verificați instalarea inelului de etanșare pe partea din spate a carcasei cutiei de viteze și introduceți capătul din față al arborelui elicei în el, având grijă să nu deteriorați marginile inelului de etanșare.

2. Montați rulmentul intermediar al arborelui elicei, punând sub acesta garniturile corespunzătoare în conformitate cu simbolurile aplicate în timpul demontării (fără a strânge șuruburile).

3. Conectați arborele cardanic la flanșa angrenajului de antrenare a transmisiei finale în conformitate cu pozițiile relative marcate anterior. Instalați garnituri noi pentru a împiedica slăbirea șuruburilor.

4. Rotiți arborele cardanic pentru a instala rulmentul intermediar și strângeți șuruburile de montare la cuplul corespunzător.

5. Verificați și, dacă este necesar, completați cantitatea de ulei din cutia de viteze.

Cutie de viteze tip MT 75

Diferența dintre arborele cardanic utilizat cu cutia de viteze tip MT 75 constă în fixarea arborelui cardan la cutia de viteze.

Deșurubați cele trei piulițe care fixează cuplajul de cauciuc al arborelui elicei de arborele de ieșire al cutiei de viteze și scoateți arborele elicei. Sunt utilizate două tipuri de cuplaje din cauciuc GAF 30 sau GAF 41.

Cuplaj GAF 30

Știfturile de cuplare nu trebuie să se rotească atunci când se aplică un cuplu de 80 Nm. Dacă știftul se rotește atunci când se aplică un cuplu mai mic, acesta trebuie deșurubat și instalat după cum urmează.


1. Curățați filetele din flanșa cutiei de viteze.

2. Aplicați două picături de agent anti-filetare pe filetele găurilor (gaură pe ambele părți), înșurubați imediat știftul și lăsați produsul să se întărească timp de 30 de minute.

3. Verificați starea cuplajului de cauciuc pentru deteriorări mecanice și fisuri. În prezența fisurilor, arborele cardan trebuie înlocuit, deoarece arborele cardan este echilibrat cu ambreiajul în ansamblu. Când înlocuiți arborele cardanic, instalați un arbore cu un cuplaj GAF 41.

4. Atașați ambreiajul la cutia de viteze folosind piulițe noi.

Cuplaj GAF 41

Deșurubarea, verificarea și instalarea se efectuează în același mod ca și pentru cuplajul GAF 30, cu excepția faptului că știfturile nu trebuie să se rotească atunci când se aplică un cuplu de 110 Nm.