Cuprins: Scoaterea arborelui drept ↳ Instalarea arborelui drept ↳ Scoaterea arborelui stâng ↳ Instalarea arborelui stâng ↳ Scoaterea arborelui intermediar ↳ Montarea arborelui intermediar ↳
Arborii noi sau schimbători sunt întotdeauna livrați cu cuști de protecție care protejează îmbinările împotriva strângerii excesive în timpul transportului. Scoateți cuștile numai după instalare și aveți grijă să nu deteriorați manșeta.
Scoaterea arborelui drept
Aplicați frâna de mână.
Slăbiți piulița amortizorului din dreapta cu cinci ture. În același timp, apăsați tija pistonului în direcția opusă folosind o cheie hexagonală.
Slăbiți piulița suportului arborelui de antrenare cu o cheie tubulară SW32 și piulițele roților din dreapta.
Ridicați în siguranță partea din față a vehiculului; scoateți roata.
Scoateți brațul din dreapta.
Deșurubați piulița suportului arborelui de antrenare (piulița poate fi folosită de patru ori, așa că marcați-o).
Apăsați arborele de antrenare din butucul roții folosind un extractor disponibil în comerț.
"Unghiul de îndoire a balamalei" este de maximum 18°.
Scoateți suportul de montare a arborelui intermediar.
Scoateți arborele intermediar împreună cu arborele de antrenare din cutia de viteze. Manevrați articulația interioară cu grijă și nu o extindeți mai mult de 18°.
Pentru a preveni scurgerile de ulei, închideți orificiul cutiei de viteze cu un dop de montare.
Deconectați arborele intermediar de la arborele de antrenare (vezi secțiunea "Demontarea arborelui intermediar").
Instalarea arborelui drept
Înlocuiți întotdeauna piulițele cu autoblocare cu altele noi și lubrifiați ușor filetele arborelui axului și profilul canelat cu unsoare înainte de instalare.
Introduceți noul arbore de antrenare împreună cu arborele intermediar în transmisie. Nu deteriorați garnitura radială din cutia de viteze. Pentru transmisiile iB5, utilizați manșonul de montare (furnizat cu fiecare inel O radial nou).
Introduceți arborele intermediar astfel încât rulmentul să se potrivească perfect pe puntea suportului. Strângeți noul suport de montare la 25 Nm.
Apăsați suportul exterior al arborelui de antrenare în profilul butucului roții pre-lubrifiat. În același timp, bateți exteriorul butucului roții cu un ciocan de cauciuc sau trageți-l în butuc până când se oprește cu o unealtă specială (Ford 204-161). Dacă ies suficiente fire, puteți retrage brațul arborelui cu o piuliță.
Dacă se scurge ulei, verificați nivelul uleiului sau adăugați ulei.
Montați brațul transversal în partea dreaptă.
Montați roata prin strângere manuală.
Puneți mașina pe roțile sale.
Strângeți piulița suportului arborelui de antrenare la 316 Nm.
Pentru a face acest lucru, solicitați unui asistent să apese pedala de frână.
Strângeți piulițele roților.
Strângeți piulița de fixare a amortizorului la 48 Nm.
Luați-l pentru un test drive. Apoi verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor cu șuruburi.
Scoaterea arborelui stâng
Până la poziția 4 în același mod ca cel descris mai sus. ©Demontați brațul de braț din stânga.
Deșurubați piulița - suportul arborelui de antrenare (piulița poate fi folosită de patru ori, așa că marcați-o).
Apăsați arborele de antrenare din butucul roții folosind un extractor disponibil în comerț.
Slăbiți inelul de siguranță și utilizați o pârghie de montare adecvată pentru a apăsa arborele de antrenare din cutia de viteze.
Pentru a preveni scurgerile de ulei, închideți orificiul cutiei de viteze cu un dop de montare.
Instalarea arborelui stâng
Înlocuiți întotdeauna piulițele cu autoblocare cu altele noi și lubrifiați ușor filetele arborelui axului și profilul canelat cu unsoare înainte de instalare.
Introduceți noul arbore de transmisie împreună cu noul inel de siguranță în transmisie. Nu deteriorați garnitura radială din cutia de viteze. Pentru transmisiile iB5, utilizați manșonul de montare (furnizat cu fiecare inel O radial nou).
Montați arborele de antrenare la cutia de viteze. Inelul de siguranță trebuie să se potrivească în canelura.
Apăsați suportul exterior al arborelui de antrenare în butucul roții. În același timp, bateți exteriorul butucului roții cu un ciocan de cauciuc. Dacă ies suficiente fire, veți putea retrage complet brațul arborelui cu piulița.
Dacă se scurge ulei, verificați nivelul uleiului sau adăugați ulei.
Montați brațul de braț în stânga.
Montați roata, fixând-o manual.
Puneți mașina pe roțile sale.
Strângeți piulița - consola arborelui de transmisie la 316 Nm.
Pentru a face acest lucru, solicitați unui asistent să apese pedala de frână.
Strângeți piulițele roților.
Strângeți piulița de fixare a amortizorului la 48 Nm.
Luați-l pentru un test drive. Apoi verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor cu șuruburi.
Scoaterea arborelui intermediar
Consultați Demontarea arborelui de transmisie din dreapta.
Deconectați banda de tensionare și glisați manșeta înapoi. Aveți grijă să nu deteriorați manșeta.
Scoateți arborele de antrenare al roții din față din carcasa clopotului trepiedului.
Îndepărtați umplerea cu lubrifiant.
Montarea arborelui intermediar
Umpleți îmbinarea trepiedului cu 100 g (iB5) sau 125 g (MTX) lubrifiant special.
Pentru a permite aerului să iasă, împingeți o șurubelniță mică sub manșetă.
Împingeți articulația trepiedului până la capăt, apoi trageți-l afară cu aproximativ 20 mm.
Scoateți șurubelnița.
Puneți o nouă bandă de tensionare în canelura inelului manșetei și strângeți cu cleștele de prindere.
Completați instalarea așa cum este descris în secțiunea arborelui de antrenare din dreapta.