Rotiți volanul la stânga și la dreapta cât de mult poate ajunge. Rotiți roata exterioară cu mâna în timp ce verificați manșetele exterioare pentru crăpături mici și zone fragile. Dacă murdăria și umezeala intră în ele, atunci va trece puțin timp și balamaua va deveni fier vechi. Pentru a verifica manșetele interioare, întindeți-vă sub mașină. Apoi asistentul va roti încet roțile.
Verificați fixarea colierelor de tensionare.
La verificarea manșetelor de protecție ale arborilor de antrenare, este necesar să se verifice și rezistența de fixare a clemelor de furtun exterioare 1 și interioare 2. Clemele de bandă cu o gaură sunt strânse cu un tăietor lateral (săgeată). Pentru a face acest lucru, îndoiți adâncitura sub formă de turtire «DESPRE», apăsați-l cu grijă în jos cu tăietorul lateral, astfel încât manșeta să nu fie strânsă. Arborele de antrenare trebuie să se potrivească perfect pe guler.
Urmele de grăsime de pe manșetă sunt un semn incontestabil: află cauza urmelor și elimină-o cât mai curând posibil. În caz contrar, în curând veți avea de-a face cu o articulație de antrenare distrusă. Balamale interioare umplute din fabrică cu 10 g (iB5) sau 125 g (MTX-75) lubrifiant special. Pentru o nouă umplere a îmbinărilor exterioare sunt necesare 100 g, la înlocuirea garniturii sunt suficiente 60 g de unsoare MoS2. Ford aplică specificațiile SM-1C75-A sau SQH-1C9004-A.
Comentariile vizitatorilor