Verificarea etanșărilor arborelui de antrenare (Mondeo 3)

ORDIN DE EXECUTARE

Așezați partea din față a mașinii pe calul ferăstrăului cu roțile atârnând liber.
Rotiți volanul complet la stânga și la dreapta. Rotiți roata în exteriorul virajului cu mâna și, în același timp, verificați manșeta exterioară pentru mici crăpături și pete casante. Dacă există murdărie sau umezeală în balamale, atunci eliminarea balamalei ca fier vechi este doar o chestiune de timp. Pentru a verifica manșetele interioare, va trebui să vă întindeți sub roțile din față și să cereți unui asistent să rotiți încet roțile.
Verificați fixarea clemelor.

Urmele umede de pe manșete sunt prevestitoare absolut precise: stabiliți cauza și sursa cât mai repede posibil. În caz contrar, balamaua nu va "trăi" mult timp. Îmbinările interne sunt umplute din fabrică cu 125 g de lubrifiant special. Noua umplere a balamalelor externe este de 100 g la înlocuirea manșetei, 60 g de lubrifiant MoS2 este suficient. Ford folosește specificațiile SM-1C75-A sau SQN-1C9004-A.

La verificarea manșetelor de protecție ale arborilor de antrenare, este, de asemenea, necesar să se verifice fixarea fermă a clemelor exterioare 1 și a cravatei 2. Cu ajutorul unui tăietor lateral, clemele de bandă pentru orificii sunt strânse (indicate de săgeată). Pentru a face acest lucru, îndoiți proeminența în formă de "O" aplatizat spre banda de prindere și, folosind tăietorul lateral, strângeți-o ferm pentru a nu zdrobi manșeta. Arborele de antrenare trebuie să fie curat acolo unde se potrivește manșeta.

Articolul original este postat la www.FordBook.ru

Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky