|
NALOG ZA IZVRŠENJE |
- Postavite prednji dio automobila na konjicu za piljenje tako da kotači slobodno vise.
- Okrenite upravljač skroz lijevo i desno. Okrenite kotačić s vanjske strane okreta rukom i istovremeno provjerite ima li na vanjskoj manžeti malih pukotina i lomljivih mrlja. Ako u šarkama ima prljavštine ili vlage, otpis šarke kao staro željezo samo je pitanje vremena. Da biste provjerili unutarnje manšete, morat ćete leći ispod prednjih kotača i zamoliti pomoćnika da polako okreće kotače.
- Provjerite prianjanje stezaljki.
- Mokri tragovi na manžetama apsolutno su točni vjesnici: utvrdite uzrok i izvor što je prije moguće. U suprotnom, šarka neće dugo "živjeti". Unutarnji spojevi su tvornički napunjeni sa 125 g specijalnog maziva. Novo punjenje vanjskih šarki je 100 g; pri zamjeni manžete dovoljno je 60 g maziva MoS2. Ford koristi specifikacije SM-1C75-A ili SQN-1C9004-A.
Prilikom provjere zaštitnih manžeta pogonskih vratila, također je potrebno provjeriti čvrsto prianjanje vanjskih 1 i steznih stezaljki 2. Pomoću bočnog rezača stežu se stezaljke trake s rupama (označeno strelicom). Da biste to učinili, savijte izbočinu u obliku spljoštenog slova "O" prema steznoj traci i pomoću bočnog rezača čvrsto zategnite kako ne biste zgnječili manšetu. Pogonska osovina mora biti čista tamo gdje manžeta pristaje. |
|
|
(Informacije za ovaj članak preuzete su s web stranice: «FordBook.ru»)