Перевірка манжет приводних валів (Мондео 3)

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Поставте на козли передню частину автомобіля з колесами, що вільно висять.
Повертайте кермо до упору ліворуч і праворуч. Зовнішнє по відношенню до віражу колесо обертайте рукою і перевіряйте зовнішню манжету на наявність дрібних тріщин і ламких місць. Якщо в шарнірах застоявся бруд або вогкість, то списання шарніру в металобрухт - вже питання часу. Для перевірки внутрішніх манжет доведеться лягти під передні колеса і попросити помічника повільно обертати колеса.
Перевірте посадку притискних хомутів.

Вологі сліди на манжетах є абсолютно точними провісниками: якнайшвидше встановіть причину та джерело. Інакше шарнір довго не проживе. Внутрішні шарніри заповнюються на заводі 125 г спеціальної мастила. Нове заливання зовнішніх шарнірів становить 100 г, при заміні манжети достатньо 60 г мастила MoS2. Ford використовує специфікацію SM-1C75-A або SQN-1C9004-A.

Під час проведення перевірки захисних манжет приводних валів необхідно також проконтролювати міцну посадку зовнішніх 1 і стяжних хомутів 2. За допомогою бічного обрізача затягуються стрічкові затискачі діркової стрічки (зазначені стрілкою) Для цього виступ у формі розплющеної «Про» вигнути до затискачів. обрізача з почуттям так Затисніть, щоб не роздавити манжету. Привідний вал повинен бути чистим у місці посадки.