Перевірка рівня трансмісійної олії (механічна коробка передач) (Мондео 3)

Сучасні трансмісійні масла підтримують довгу життєдіяльність коробки: тому всі механічні коробки Mondeo на заводі забезпечуються постійною заправкою маслом. Доки під вашим Mondeo не виявляться великі плями трансмісійної олії, спокійно забудьте вказівки з технічного обслуговування. Втім, легкий масляний туман над отвором для вентиляції коробки – абсолютно нормальне явище. Однак якщо тут будуть виявлені товсті краплі, продуйте вентиляцію стисненим повітрям і перевірте або долийте об'єм, що бракує. Якщо ви дозволяєте вашому Mondeo регулярно проходити техогляд у майстерні, то за вас усі «влаштовують фахівці в блакитному».

Це важливо для функціонування та терміну служби – правильна трансмісійна олія

У коробках передач Mondeo "добрий стан" підтримують всесезонні олії. У тих випадках, коли після ремонту необхідно долити олію до необхідного рівня, наприклад, після заміни провідного валу, обов'язково вибирайте олію тієї ж якості. І для цього ваш дилер – це перша адреса, за якою слід звернутися. У нього можна завжди знайти на складі відповідні мастильні соки. Без наявності професійного обладнання доливання в'язкої трансмісійної олії вимагатиме від любителя багато терпіння: у майстернях для цього використовують спеціальні всмоктувальні насоси, які можуть олію з 50-літрової каністри відразу «підняти» на рівень коробки передач.

Невеликі обсяги масла, що бракує, звичайно, можна доливати за допомогою спеціального бідона або подовженого шланга. У коробці передач МТХ-75 рівень масла повинен перебувати щонайменше на п'ять міліметрів нижче наливного отвору.



Автоматична коробка передач Ford CD4E не має такої можливості: тут рівень масла потрібно контролювати під капотом двигуна при двигуні, що працює, за допомогою масляного щупа на висоті передньої стінки (ліворуч щодо напрямку руху).

ПРАКТИЧНА РАДА

Шуми в коробці Ревущі і шуми, що розламують, доносяться з коробки передач, майже завжди сигналізують про зношені передавальні шестерні або підшипники. У коробці МТХ-75 такі шуми переважно з'являються після пробігу приблизно 200 000 кілометрів. Звичайно, перед тим як звикнути до думки про дорогий ремонт, перевірте спочатку рівень трансмісійного масла. Ревущі і шуми, що розламують, тільки на одній передачі, згідно з практичним досвідом, свідчать про зношені передавальні колеса або підшипники коліс. Шуми на всіх передачах є індикатором щонайменше наслідків зносу в головній передачі або підшипниках коробки передач. Шумки під час процесу перемикання вказують на зношені синхронізуючі кільця або залиплі диски зчеплення. Там особливо претендує синхронізація на нижніх передачах.

Для деталей відвідайте вказаний сайт: www.fordbook.ru