A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése (kézi sebességváltó) (Mondeo 3)

            0


A modern hajtóműolajok támogatják a sebességváltó hosszú élettartamát: ezért minden Mondeo kézi sebességváltót gyárilag állandó olajtöltéssel látnak el. Amíg nem talál nagy hajtóműolajfoltokat Mondeója alatt, nyugodtan felejtse el a karbantartási utasításokat. Azonban a sebességváltó szellőzőnyílása felett enyhe olajköd teljesen normális. Ha azonban vastag cseppeket talál itt, fújja ki a szellőzőt sűrített levegővel, és ellenőrizze vagy adja hozzá a hiányzó térfogatot. Ha engedélyezi Mondeójának rendszeres műszaki ellenőrzését a műhelyben, akkor a kék színben dolgozó szakemberek mindent megoldanak Önnek.

A működés és az élettartam szempontjából fontos – a megfelelő hajtóműolaj


A Mondeo sebességváltókat többfokozatú olajok tartják "jó állapotban". Azokban az esetekben, amikor a javítások után szükséges olajat a kívánt szintre adagolni, például a hajtótengely cseréje után, ügyeljen arra, hogy ugyanolyan minőségű olajat válasszon. Ehhez pedig az Ön kereskedője az első cím, amellyel kapcsolatba léphet. Raktárában mindig megtalálja a megfelelő kenőleveket. Professzionális felszerelés nélkül a viszkózus hajtóműolaj hozzáadása sok türelmet igényel az amatőrtől: a műhelyekben erre speciális szívószivattyúkat használnak, amelyek azonnal "emelhetik" az olajat egy 50 literes tartályból a sebességváltó szintjére.

Kis mennyiségű hiányzó olajat természetesen speciális kannával vagy meghosszabbított tömlővel lehet hozzáadni. Az MTX-75 sebességváltóban az olajszintnek legalább öt milliméterrel a betöltőnyílás alatt kell lennie.



A Ford CD4E automata sebességváltó nem rendelkezik ezzel a képességgel: itt az olajszintet a motorháztető alatt kell figyelni, miközben a motor jár, az olajszintmérő pálca segítségével az első fal magasságában (a menetirányhoz képest balra).

GYAKORLATI TANÁCSOK

Zajok a sebességváltóban


A sebességváltó felől érkező üvöltő és szakadó zajok szinte mindig kopott sebességváltó fogaskerekekre vagy csapágyakra utalnak. Az MTX-75 sebességváltóban az ilyen zajok főként körülbelül 200 000 kilométeres futás után jelentkeznek. Természetesen, mielőtt hozzászokna a költséges javítás gondolatához, először ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét.

A zúgó és törési zajok csak egy sebességfokozatban a gyakorlati tapasztalatok szerint elhasználódott fogaskerekekre vagy kerékcsapágyakra utalnak. Az összes sebességfokozatban fellépő zaj legalább a véghajtás vagy a sebességváltó csapágyai kopásának hatását jelzi. A váltási folyamat során fellépő csiszoló hangok kopott vezérműgyűrűket vagy ragadós tengelykapcsoló-tárcsákat jeleznek. Különösen előnyös számukra az alacsonyabb fokozatok szinkronizálása.


Ez a cikk a weboldal másolata: FORDBOOK.RU

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪