Főleg új vagy csereaknákat szállítanak be «védőketrec», hogy a zsanérok ne csavarodjanak el szállítás közben. Csak a beszerelés után távolítsa el a ketrecet, és ellenőrizze, hogy a mandzsetta nem sérült-e. A hajtótengelyek eltávolításához először le kell választani az alsó vezérlőkar gömbcsuklóját a forgócsapágyról. A keresztirányú kar ebben az esetben felszerelt állapotban marad.
A jobb oldali tengely szétszerelése
ELJÁRÁS
Húzza be a rögzítőféket, és lazítsa meg a kerékagy anyáját.
A motortérben nyomja meg a jobb oldali rugóstag csapágyának zárósapkáját (nyíl mutatja).
Csavarja ki egy amortizációs állvány jobb oldali csapágyának reteszelőfedelét (nyíl mutatja).
Forgassa a rugóstag összekötő rudat (nyíl jelzi) imbuszkulccsal, és körülbelül öt fordulattal lazítsa meg az anyát a rugóstag csapjában.
Körülbelül öt fordulattal lazítsa meg az anyát a rugóstag csapjában.
Biztonságosan emelje fel a jármű elejét, blokkolja a hátsó kereket egy ékkel, és távolítsa el a jobb oldali kereket.
Távolítsa el a stabilizátor kart a kerékívben (nyíl) a lengéscsillapítóból.
A stabilizátor csuklójának eltávolítása (nyíl) a lengéscsillapítóból.
Lazítsa meg a kerékagy anyáját, és jelölje meg lyukasztóval. A dióféléket a lehető legnagyobb mértékben újra fel kell használni.
Távolítsa el az alsó vezérlőkar gömbcsuklóját a lengőkarról. A keresztirányú kar ebben az esetben rögzítve marad. Abban az esetben, ha a keresztkart más munkákhoz szét kell szerelni, ezt a szétszerelést külön ismertetjük. A dízelmotoros modelleknél először az alsó motorburkolatot kell leszerelni. Ha Mondeo-ja gáztöltetű fényszórókkal van felszerelve, akkor el kell távolítania a fényszóró szintérzékelőjét a bal alsó lengőkarról.
Most szerelje le a radiátor alsó védelmét (öt rögzítési pont) majd hidraulikus autóemelővel rögzítse a segédváz süllyesztő oldalát.
A vezérlőkar eltávolításához engedje le a segédkeretet azon az oldalon, ahol a hajtótengelyt eltávolítja. A süllyesztő oldalt ezután biztonságosan rögzítik egy hidraulikus járműemelővel.
Most csavarja ki az alváz és a kerettartó hátsó csavarjait (nyilak jelzik).
Csavarja ki a segédkeret és a kerettartó három csavarját (nyilak jelzik).
Ezután az ellenkező oldalon lazítsa meg a hátsó segédkeret és a kerettartó csavarjait körülbelül öt fordulattal, hogy...
majd teljesen csavarja ki az elülső csavart a rögzítési oldalról (nyíl jelzi). Az ellenkező oldalon lazítsa meg a csavarokat körülbelül öt fordulattal.
A szerelési oldalon teljesen csavarja ki az elülső csavart (nyíl jelzi), és az ellenkező oldalon lazítsa meg a csavarokat körülbelül öt fordulattal.
A hátsó vezérlőkar csavarjaihoz való hozzáféréshez most engedje le az alvázat egy hidraulikus emelő segítségével.
Annak érdekében, hogy ne sérüljön meg a vezérlőkar gumicsapágya, a gömbcsukló rögzítőcsavarjának kioldása előtt szükséges (nyíl jelzi), feltétlenül engedje le az alvázat.
Lazítsa meg a gömbcsukló rögzítőcsavarját (nyíl jelzi).
Védje meg a gömbcsuklón lévő harmonikát a sérülésektől egy puha ruhával, és távolítsa el a gömbcsuklót a forgócsapágyról (nyíl). Először szerelje le a hővédelmet.
Válasszuk le a gömbcsuklót a forgócsapágyról (nyíl).
Távolítsa el az alsó vezérlőkart (nyíl jelzi), használjon új csavarokat és anyákat a beszereléshez.
Az alsó lengőkar eltávolítása (nyíl jelzi), szétszerelés után dobja ki a régi csavarokat és anyákat.
Most támassza meg a hajtótengelyt, mivel a belső csukló maximális megengedett hajlítási szöge nem haladhatja meg a 18°-ot, a külső csuklóé pedig a 45°-ot. Ha ez megtörténik, a zsanér nem tudja elkerülni a sérülést.
Távolítsa el a hajtótengelyt a közbenső tengelyről egy megfelelő lehúzóval, tegye félre és rögzítse. Először távolítsa el a biztonsági gyűrűt, és dobja ki.
Most nyomja ki a hajtótengelyt a kerékagyból egy megfelelő háromkarú lehúzóval.
A jobb oldali tengely felszerelése
ELJÁRÁS
Először is cserélje ki az összes önzáró anyát, és enyhén kenje meg az axiális tengely és a bordás meneteit a felszerelés előtt.
Támassza meg az új hajtótengelyt úgy, hogy a zsanérok ne csavarodjanak el, és helyezze a jármű eleje alá.
Tolja a tengelyt a közbenső tengelyre, és rögzítse egy új rögzítőgyűrűvel.
Nyomja rá a tengely külső bütykét «előkenve» a kerékagy bordás csatlakozása. Ha szükséges, enyhén célzott kalapácsütésekkel segítse magát (gumi kalapács) a kerékagy mentén. Ha elegendő menet van, húzza össze teljesen a tengely bütykét a kerékagy anyával együtt.
Még ne húzza meg teljesen az anyát, de...
...Először szerelje fel a stabilizátor kart a felfüggesztés rugóstagjára.
Ezután szerelje fel a vezérlőkar gömbcsuklóját a lengőkarra.
Ha teljesen leszerelte a vezérlőkart, akkor most szerelje be új csavarokkal és anyákkal. Csak akkor húzza meg teljesen a csavarokat, amikor Mondeót visszahelyezi a kerekekre.
Amikor a keresztirányú kart forgócsapágyra szereli, ne felejtse el a hővédelmet.
Helyezze be hátulról a gömbcsukló rögzítőcsavarjait, és húzza meg 83 Nm nyomatékkal.
Most nyomja be az alvázat. Ez egy ideiglenes intézkedés: a Ford műhelyek erre speciális szerszámot használnak (205–316) és megfelelő alátéteket. A profik így csinálják:
1 alátétet használnak, amelynek belső átmérője 22 mm, külső átmérője 44 mm és vastagsága 5 mm. Ezt az alátétet a segédkeret alsó beállító furatának tetejére kell helyezni. Ezután a 2 vezetőcsapot be kell helyezni a segédkeret igazítási nyílásain és az alátéten. Ezután mozgassa a rögzítőlemezt 3 az alátét mentén a célszerszám hornyába, és húzza meg a vezetőcsap perselyét.
Alkeret szintezés: Csak szakemberek számára.
1 alátét, 2 vezetőcsap, 3 szerelőlap.
Ily módon igazítva behelyezi a segédkeret csavarjait és a kerettartót. A csavarok meghúzásakor (külső 10 Nm, belső 142 Nm) a segédkeret nem mozdulhat el.
Most helyezze be az elülső csavarokat, és húzza meg őket 142 Nm nyomatékkal. Ezt követően a segédkeret már nem mozgatható.
Engedje le a hidraulikus emelőt, és vegye ki a célszerszámot az U-alátéttel együtt.
Helyezze a járművet a kerekekre, és először húzza meg a kerékagy anyáját 290 Nm nyomatékkal.
Most húzza meg az első vezérlőkar csavarját 80 Nm plusz 60°-kal, a hátsó vezérlőkar anyáját pedig 90 Nm plusz 60°-kal.
Végezzen el minden munkát fordított sorrendben. Húzza meg a hajtórúd anyáját 59 Nm nyomatékkal.
Vigye el Mondeóját egy tesztvezetésre, és nézze meg, hogy egyenesen halad-e, és hogy a kormánykerék visszatérő erői egyenlőek-e mindkét irányban. Ha nem, akkor meg kell mérni az autót. Ha a tesztvezetés problémamentesen ment, akkor végül ellenőrizze az összes csavaros csatlakozás szoros illeszkedését.
A bal tengely eltávolítása
ELJÁRÁS
Folytassa a jobb oldali hajtótengely eltávolításával az F lépésig
Most támassza meg a hajtótengelyt, mivel a belső csukló maximális megengedett hajlítási szöge nem haladhatja meg a 18°-ot, a külső csuklóé pedig a 45°-ot. Ha ez megtörténik, a zsanér nem tudja elkerülni a sérülést.
Távolítsa el a biztonsági gyűrűt a sebességváltó oldaláról, és dobja ki. Most húzza ki a hajtótengelyt a sebességváltóból, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a radiális tengelyek O-gyűrűjét a sebességváltó házában, és óvatosan engedje le a tengelyt. Engedje le a szivárgó hajtóműolajat egy tiszta edénybe, és javítás után egy speciális kannával engedje vissza a sebességváltóba.
Az út szennyeződésének elkerülése érdekében fedje le a sebességváltó nyílását egy tiszta ronggyal.
Most nyomja ki a hajtótengelyt a kerékagyból egy háromkarú lehúzóval.
A bal oldali tengely felszerelése
ELJÁRÁS
Felszerelés előtt feltétlenül cserélje ki az összes önzáró anyát, és enyhén kenje meg az axiális tengely meneteit és a bordát.
Először helyezze be az új tengelyt a sebességváltóba.
Ezután szerelje be az ebben az eljárásban leírtak szerint a jobb oldali hajtótengelyre. Ezt követően ne felejtse el ellenőrizni a sebességváltó olajszintjét.
A közbenső tengely eltávolítása
ELJÁRÁS
Ugyanúgy járjon el, mint a részben «A jobb oldali hajtótengely eltávolítása» a 18. szakaszig.
Válassza le mindkét hajtótengelyt, és helyezze biztonságos helyre mindkét tengelyt. Ügyeljen arra, hogy a zsanérjaik ne legyenek csavarodva.
Beszereléskor használjon új rögzítőgyűrűt. És akkor minden a motor típusától függ.
Mondeo Duratec-VE motorral
Távolítsa el az anyákat a közbenső csapágysapkáról (nyilak jelzik) és fedéllel ártalmatlanítsa. Engedje le a kiáramló hajtóműolajat egy előkészített, tiszta edénybe, hogy újra felhasználhassa.
Távolítsa el a rögzítőanyákat a közbenső csapágysapkáról (nyilak jelzik) és fedéllel ártalmatlanítsa.
Húzza ki a tengelyt a sebességváltóból, és fedje le a lyukat egy tiszta ruhával. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a radiális tengelyek tömítőgyűrűjét a sebességváltó házában.
Mondeo DuraTorg-DI motorral
Távolítsa el az anyákat a közbenső csapágysapkáról (nyilak jelzik) és fedéllel ártalmatlanítsa. Engedje le a kiáramló hajtóműolajat egy előkészített, tiszta edénybe, hogy újra felhasználhassa.
Távolítsa el a rögzítőanyákat a közbenső csapágysapkáról (nyilak jelzik) és fedéllel ártalmatlanítsa.
Mondeo Duratec-HE motorral
Távolítsa el az anyákat a közbenső csapágysapkáról (nyilak jelzik) és fedéllel ártalmatlanítsa. Engedje le a kiáramló hajtóműolajat egy előkészített, tiszta edénybe, hogy újra felhasználhassa.
Távolítsa el a rögzítőanyákat a közbenső csapágysapkáról (nyilak jelzik) és fedéllel ártalmatlanítsa.
A közbenső tengely felszerelése
ELJÁRÁS
Szerelje fel a közbenső tengelyt, figyelembe véve a jármű motorját, fordított sorrendben. Húzza meg a közbenső csapágyat 25 Nm erővel. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a radiális tengelyek korábbi tömítőgyűrűjét. Még jobb lesz, ha új gyűrűt szerel fel.
a beszereléshez használjon új ellenanyákat és csapágyfedelet is.
Fejezze be a közbenső tengely beszerelését a motor típusától függően fordított sorrendben, és folytassa.
Látogatói megjegyzések