A CD4E automata sebességváltók, mint minden Mondeo kézi sebességváltó, tartós olajjal vannak ellátva. Az autó extrém igénybevétele után, például nagy igénybevételnél vagy hegyvidéki vezetésnél azonban kis olajfogyasztás jelentkezik. Ilyenek után «sétál» ellenőrizze az olajszintet - majd 45 000 kilométer után. Ehhez Mondeójának megfelelő nívópálcája van a motortérben, a motor és a sebességváltó között (a menetiránytól balra).
Kérjük, vegye figyelembe a következő fontos irányelveket a szonda használata előtt:
Ha Mondeóját pótkocsival vagy meleg időben vezették a hegyekben, hagyja a sebességváltó olaját 60-70°C-ra hűlni körülbelül fél órán keresztül. Pontosan ezen a hőmérsékleten lehet pontosan mérni az olaj szintjét.
ELJÁRÁS
Vezessen körülbelül 30 km-t, hogy szükség szerint felmelegítse a sebességváltó-olajat, majd állítsa le a járművet egy vízszintes felületen.
Indítsa el a motort, és állítsa át a sebességváltó kar összes állását. Minden lépésnél várja meg a pillanatot, amikor a sebességváltó ténylegesen átvált.
Most állítsa a kart P állásba, húzza be a kéziféket, és indítsa el a motort alapjáraton.
Tisztítsa meg a nívópálca kupakját és húzza ki teljesen.
Tisztítsa meg a nívópálcát egy szöszmentes ruhával, majd ütközésig helyezze be a vezetőcsőbe.
Húzza meg a nívópálcát és ellenőrizze az olajszintet. 60-70°C közötti olajhőmérsékletnél az olajszintnek a nívópálca árnyékolt területén kell lennie. Ha nem ez a helyzet, a hiányzó térfogatot egy megfelelő tölcsér segítségével a nívópálca nyílásán keresztül adja hozzá. Ehhez az eljáráshoz jobb, ha leállítja a motort, különben az ATF olaj kifolyhat a tölcsérből. A címkék közötti különbség «MIN» És «MAX» körülbelül 0,4 liter.
Jelölje be «beállított» az olajszint járó motor mellett.
Mérés járó motor mellett: A jelek közötti különbség «MIN» És «MAX» 0,4 l.
GYAKORLATI TANÁCSOK
Különleges szempontok a CD4E automata sebességváltó kezelésekor
A sebességváltó javítása után soha ne indítsa be a motort, ha a sebességváltó nincs szellőztetve - a belsejének száraznak kell lennie. Ha «sztrájkba kezdett» az automatika akkumulátorát, nem olyan egyszerű mozgatni vagy húzni az autót: a hidraulikus nyomatékváltó nem biztosít kapcsolatot a motor és a sebességváltó között, amikor a motor áll. Mi a teendő ebben a helyzetben: A fedélzeten van egy vezeték az indító és a segédakkumulátor csatlakoztatásához, ezért kérjen segítséget egy másik vezetőtől.
Vontatás – először állítsa a sebességváltó kart állásba «N»
Ha vontatnia kell Mondeót, feltétlenül állítsa a váltókart a helyzetbe «N» és szóljon az elöl haladónak, hogy 50 km/h alatt vezessen. Soha ne vontasson egy sérült Mondeót automata sebességváltóval hátramenetben, csak előre. Ha előre halad, ezt a folyamatot legfeljebb 50 km megtétele után végezze el, ellenkező esetben «zsigerek» sebességváltók is «sértésnek venni» rajtad csak szárazon dolgozhatnak, ez például akkor fordul elő, ha a váltó javítása után még nem korrigálták az olajszintet, vagy új olajat töltöttek fel.
Látogatói megjegyzések