Automatické prevodovky CD4E, rovnako ako všetky manuálne prevodovky Mondeo, sú dodávané s olejom s dlhou životnosťou. Po extrémnom nasadení auta, napríklad pri veľkom zaťažení alebo jazde v horských oblastiach, sa však dostavuje malá spotreba oleja. Po takýchto "prechádzkach" skontrolujte hladinu oleja - a následne po 45 000 kilometroch. Na tento účel má vaše Mondeo zodpovedajúcu odmerku umiestnenú v motorovom priestore medzi motorom a prevodovkou (vľavo v smere jazdy).
Pred použitím tejto sondy si prečítajte nasledujúce dôležité pokyny:
Ak bolo vaše Mondeo ťahané alebo v horúcom počasí v horách, nechajte prevodový olej asi pol hodiny vychladnúť na 60 – 70°C. To je presne teplota oleja, pri ktorej sa dá presne zmerať hladina oleja.
|
EXEKUČNÝ ROZKAZ |
- Prejdite približne 30 km, aby sa prevodový olej dostatočne zohrial, potom zastavte vozidlo na rovnom povrchu.
- Naštartujte motor a preraďte cez všetky polohy radiacej páky. V každej fáze počkajte, kým prevodovka skutočne preradí.
- Teraz nastavte páku do polohy P, zatiahnite ručnú brzdu a naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
- Vyčistite uzáver mierky a úplne ho odstráňte.
- Umyte mierku handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, a potom ju zasuňte do vodiacej trubice, kým sa nezastaví.
- Vytiahnite mierku a skontrolujte hladinu oleja. Pri teplotách oleja 60–70°C by sa hladina mala nachádzať v tienenej oblasti mierky. Ak tomu tak nie je, pridajte chýbajúci objem pomocou vhodného lievika cez otvor na mierku. Pri tomto postupe je lepšie zastaviť motor, inak môže olej ATF vytekať z lievika späť. Rozdiel medzi značkami "MIN" a "MAX" je približne 0,4 litra.
- Kontrolujte "spravenú" hladinu oleja pri bežiacom motore.
Meranie pri bežiacom motore: Rozdiel medzi značkami "MIN" a "MAX" je 0,4 litra. |
|
|
|
PRAKTICKÉ RADY |
Zvláštne ohľady pri manipulácii s automatickou prevodovkou CD4E
Po oprave prevodovky nikdy neštartujte motor, ak prevodovka nie je odvetraná – jej vnútro musí byť suché. Ak vaša automatická batéria štrajkuje, nie je také ľahké s autom pohybovať alebo ťahať: hydraulický menič krútiaceho momentu nezabezpečuje spojenie medzi motorom a prevodovkou, keď je motor zastavený. Čo robiť v tejto situácii: Na palube máte kábel na pripojenie štartéra k pomocnej batérii, preto požiadajte o pomoc iného vodiča. Ťahanie – najskôr nastavte radiacu páku do polohy "N"
Ak je potrebné vaše Mondeo odtiahnuť, dajte radiacu páku do polohy N a povedzte prednému vodičovi, aby jazdil rýchlosťou pod 50 km/h. Nikdy neťahajte chybné Mondeo s automatickou prevodovkou spiatočkou, iba dopredu. Pri pohybe vpred absolvujte tento proces maximálne po 50 km, inak sa na vás môžu "uraziť" "vnútornosti" prevodovky, môžu fungovať len nasucho, stáva sa to napríklad vtedy, keď po oprave prevodovky hladina oleja ešte nebol upravený alebo bol naplnený novým olejom. |
|
[Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke: fordbook]
