Benzínové motory V16 automobilov Ford Mondeo 2

Demontáž motora
Postupnosť demontáže a montáže motora a prevodovky nie je na rôznych modeloch rovnaká. 16 ventilový motor (ak je vybavený manuálnou prevodovkou) bude z vozidla...

Inštalácia motora
Všetky samosvorné matice, prerezané káblové svorky, poškodené montážne svorky alebo hadicové spojky musia byť vymenené za nové predtým, než začnete inštalovať motor. Ako...

Demontáž motora
Pred demontážou motora dôkladne očistite všetky vonkajšie povrchy, aby ste odstránili nečistoty a olej. Venujte zvláštnu pozornosť tesneniam, aby sa cudzie telesá...

Zostava motora
Po demontáži motora je potrebné dôkladne vyčistiť a skontrolovať všetky jeho časti. Potom môžete začať s montážou motora. Dôkladne vyčistite blok valca od triesok a...

Demontáž a montáž hlavy valcov (na motore v aute)
Budete potrebovať viaczubú kľúčovú vložku. Ak to nie je k dispozícii, môžete použiť akúkoľvek nástrčkovú hlavu vhodnej veľkosti, ktorá vydrží uťahovací moment skrutiek...

Demontáž hlavy valcov
Ako už bolo spomenuté, oba vačkové hriadele sú umiestnené v hlave valcov. Keďže väčšina komponentov bola odstránená už pri demontáži hlavy valcov, ďalšia demontáž hlavy...

Oprava hlavy valcov a ventilov
Sedadlá ventilov Ak sú sedlá ventilov veľmi opotrebované alebo prasknuté, môžete vložiť nové krúžky sediel ventilov a musíte vyvŕtať hlavu valca na príslušné rozmery....

Zloženie hlavy valcov
Zložte hlavu valca v nasledujúcom poradí: - skrutky znova zaskrutkujte (ak sú odstránené). Tentoraz uchopte hornú časť dvoch matíc pomocou kľúča a utiahnite čapy. Závity...

Odstránenie piestov
Odstránenie piestov sa vykonáva na demontovanom motore. Demontujte motor podľa pokynov v príslušnej podsekcii do stavu, kedy môžete demontovať piesty spolu s ojnicami.

Demontáž piestov a ojníc
Piesty sú vybavené dvoma kompresnými krúžkami a jedným krúžkom na stieranie oleja. Piest a piestny čap tvoria jeden celok a možno ich vymeniť len ako celok. Piestne čapy...

Kontrola technického stavu piestov a ojníc
Ak chcete skontrolovať technický stav spojky, postupujte takto: - skontrolujte stav hnanej tanierovej pružiny; - skontrolujte stav trecích obložení hnaného kotúča. Ak je...

Montáž piestov a ojníc
Pri výmene piestov je vo väčšine prípadov nutné vyvŕtať blok valcov. Po zložení piestov s ojnicami môžete piestne krúžky jeden po druhom nasadiť pomocou klieští na...

Montáž piestov a ojníc
Poznámka: Ojničné ložiská 1 až 4 na motoroch vyrobených od mája 1998 sú označené na strane rozvodu plynu. Na týchto motoroch nie sú ojnice a kryty ojničných ložísk...

Blok valcov
Blok valcov, ktorý od mája 1998 prešiel zmenami, pozostáva z dvoch častí. Predčistite všetky dutiny a kanály. Na odstránenie nečistôt použite kefu a škrabku. Valce...

Kontrola kľukového hriadeľa
Kreslenie. 84. Meranie priemeru čapov hlavných ložísk Hlavné ložiská kľukového hriadeľa sú brúsené na menovitú veľkosť alebo majú veľkosť menšiu ako menovitá o 0,25 mm....
Existuje 1 komentár

Zadný tesniaci krúžok a príruba kľukového hriadeľa
Vymeňte v nasledujúcom poradí: - vyrazte starý krúžok z príruby. Opatrne nainštalujte nový O-krúžok do príruby po jej opätovnej montáži. Tesniace pery by mali byť jemne...

Vačkové hriadele a rozvodový mechanizmus
Demontáž vačkových hriadeľov sa diskutuje pri demontáži hlavy valcov. Ozubené hnacie remene je potrebné vymeniť približne po 100 000 km. Zlomený rozvodový remeň môže...

Demontáž a montáž rozvodového remeňa
Demontáž ozubeného remeňa sa vykonáva v nasledujúcom poradí: Motory vyrobené pred májom 1998. Odpojte batériu; - položte prednú časť auta na podpery; - odstráňte blatník...

Meranie axiálnej vôle (vôle) vačkového hriadeľa
Ak to chcete urobiť, musíte urobiť nasledovné: - zosilnite číselník v prednej časti hlavy a bloku valcov tak, aby merací kolík priliehal ku koncu meraného hriadeľa; -...

Kontrola kompresie vo valcoch
Kontrola kompresie je jednou z najdôležitejších diagnostických operácií. Na základe hodnoty kompresie a jej zmeny po niekoľkých zdvihoch, ako aj rozdielu hodnôt pre...

Poruchy motora
Kontrola motora Postupujte takto: - skontrolujte motor zhora a zdola; - menšie úniky oleja by nemali vyvolávať obavy; - výskyt olejových škvŕn pod vozidlom počas...

Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa (vyrobené pred májom 1998)
Na týchto motoroch je O-krúžok umiestnený v telese olejového čerpadla. Ak tesnenie netesní, budete musieť odstrániť rozvodový remeň, ako je popísané pre tieto motory,...

Demontáž a montáž vačkových hriadeľov (vyrobených pred májom 1998)
Demontáž vačkových hriadeľov sa vykonáva v nasledujúcom poradí: - vyberte batériu; - položte prednú časť auta na podpery a odskrutkujte ochranný štít (deväť skrutiek);...

Tesnenia vačkového hriadeľa (vyrobené pred májom 1998)
Vymeňte v nasledujúcom poradí: - poskytnúť prístup ku koncu vačkového hriadeľa, ako je tento. aby ste mohli odskrutkovať remenicu príslušného hriadeľa a vybrať ju; -...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Pozrite si ďalšie podobné sekcie pre automobily Ford:
• Pohonná jednotka: Motor 1.4/1.6 Zetec-SE Ford Focus 1 (1998-2004)
• Dieselové motory: Oprava motora Ford Escort 4 (1986-1990)
• Pohonná jednotka: Oprava motora Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Dieselové motory: Oprava motora Ford Sierra (1982-1993)
• Pohonná jednotka: Motor v aute Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)

Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 a 2
Mondeo 1