Benzínové motory V16 automobilov Ford Mondeo 2

Demontáž motora
Postupnosť demontáže a montáže motora a prevodovky nie je na rôznych modeloch rovnaká. 16 ventilový motor (s manuálnou prevodovkou) odstránené z vozidla spolu s...

Inštalácia motora
Všetky samosvorné matice, prerezané káblové spojky, poškodené upevňovacie svorky alebo hadicové spojky musia byť vymenené za nové pred začatím montáže motora. Ako už...

Demontáž motora
Pred demontážou motora dôkladne očistite všetky vonkajšie povrchy motora, aby ste odstránili nečistoty a olej. Venujte zvláštnu pozornosť tesniacim miestam, aby sa...

Zostava motora
Po demontáži motora je potrebné dôkladne vyčistiť a skontrolovať všetky jeho časti. Potom môžete začať s montážou motora. Dôkladne vyčistite blok valca od triesok a...

Demontáž a montáž hlavy bloku valcov (na motore v aute)
Budete potrebovať vložku na imbusový kľúč. Ak to nie je k dispozícii, je možné použiť akúkoľvek vhodne veľkú nástrčkovú hlavu, ktorá zvládne krútiaci moment skrutiek bez...

Demontáž hlavy bloku valcov
Ako už bolo spomenuté, oba vačkové hriadele sú umiestnené v hlave valcov. Keďže pri demontáži hlavy valcov už bola odmontovaná väčšina komponentov, ďalšia demontáž hlavy...

Oprava hlavy bloku valcov a ventilov
sedlá ventilov Ak sú sedlá ventilov silne opotrebované alebo prasknuté, je možné vložiť nové krúžky sediel ventilov a hlavu valcov treba navŕtať na príslušné rozmery....

Zloženie hlavy valcov
Zložte hlavu valca v nasledujúcom poradí: - znova skrutkovať (ak sa vyberie) sponky do vlasov. Tentoraz utiahnite hornú časť dvoch matíc a utiahnite čapy. Závity v hlave...

Odstránenie piestov
Odstránenie piestov sa vykonáva na demontovanom motore. Demontujte motor podľa pokynov v príslušnej podkapitole až do bodu, kedy môžete demontovať piesty spolu s...

Demontáž piestov a ojníc
Piesty sú vybavené dvoma kompresnými krúžkami a jedným krúžkom na stieranie oleja. Piest a piestny čap tvoria jeden celok a možno ich vymeniť len ako celok. Piestne čapy...

Kontrola technického stavu piestov a ojníc
Ak chcete skontrolovať technický stav spojky, postupujte takto: - Skontrolujte stav pružiny vedeného disku; - Skontrolujte stav trecích prekrytí vedeného disku. Ak je...

Montáž piestov a ojníc
Pri výmene piestov je vo väčšine prípadov nutné vyvŕtať blok valcov. Po zložení piestov s ojnicami je možné postupne nasadiť piestne krúžky pomocou klieští na piestne...

Montáž piestov a ojníc
Poznámka: Ojničné ložiská 1 až 4 na motoroch z mája 1998 sú označené na strane rozvodov. Na týchto motoroch nie sú ojnice a kryty ojničných ložísk zameniteľné, pretože...

Blok valcov
Blok valcov, ktorý od mája 1998 prešiel zmenami, pozostáva z dvoch častí. Predčistite všetky dutiny a kanály. Na odstránenie nečistôt použite kefu a škrabku. Valce...

Kontrola kľukového hriadeľa
Ryža. 84. Meranie priemeru čapov hlavného ložiska Hlavné ložiská kľukového hriadeľa sú brúsené na menovitý rozmer alebo majú rozmer menší ako menovitý rozmer o 0,25 mm....
Existuje 1 komentár

Zadný tesniaci krúžok a príruba kľukového hriadeľa
Vymeňte v nasledujúcom poradí: - Vyklepnite starý krúžok z príruby. Opatrne nasaďte nový O-krúžok do príruby po jeho opätovnej montáži. Tesniace pery by mali byť jemne...

Vačkové hriadele a rozvodový mechanizmus
Demontáž vačkových hriadeľov sa zvažuje pri demontáži hlavy valcov. Ozubené hnacie remene by sa mali vymeniť asi po 100 000 km. Zlomený ozubený hnací remeň môže spôsobiť...

Demontáž a montáž ozubeného hnacieho remeňa
Demontujte ozubený remeň v nasledujúcom poradí: Motory vyrobené pred májom 1998 Odpojte batériu; - Upevnite prednú časť auta na podperu; - odstráňte blatník pod autom...

Meranie axiálnej vôle (vôľa) vačkového hriadeľa
Ak to chcete urobiť, postupujte takto: - upevnite číselník pred hlavou a blokom valcov tak, aby merací kolík dosadol na koniec meraného hriadeľa; - posuňte vačkový...

Kontrola kompresie valca
Kontrola kompresie je jednou z najdôležitejších diagnostických operácií. Podľa hodnoty kompresie a jej zmeny po niekoľkých cykloch, ako aj rozdielu hodnôt pre jednotlivé...

Poruchy motora
Kontrola motora Postupujte takto: - skontrolujte motor zhora a zdola; - menšie úniky oleja by nemali vyvolávať obavy; - výskyt olejových škvŕn pod autom počas parkovania...

Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa (vyrobené pred májom 1998)
Na týchto motoroch je O-krúžok umiestnený v telese olejového čerpadla. Ak olejové tesnenie nie je tesné, ozubený hnací remeň sa musí odstrániť tak, ako je to popísané...

Demontáž a montáž vačkových hriadeľov (vydanie do mája 1998)
Demontujte vačkové hriadele v nasledujúcom poradí: - Vyberte akumulátor; - položte prednú časť auta na podpery a odskrutkujte ochranný štít (deväť skrutiek); Ryža. 52....

Olejové tesnenia vačkového hriadeľa (vyrobené pred májom 1998)
Vymeňte v nasledujúcom poradí: - zabezpečiť prístup ku koncu vačkového hriadeľa tak. aby ste mohli odskrutkovať remenicu príslušného hriadeľa a odstrániť ju; -...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Pozrite si ďalšie podobné sekcie pre automobily Ford:
• Pohonná jednotka: Motor 1.4/1.6 Zetec-SE Ford Focus 1 (1998-2004)
• Dieselové motory: Oprava motora Ford Escort 4 (1986-1990)
• Pohonná jednotka: Oprava motora Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Dieselové motory: Oprava motora Ford Sierra (1982-1993)

Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 a 2
Mondeo 1

FordBook.ru © 2014-2024 • Mobilná verzia • Zaujímavé na čítanie • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Komunikácia s administratívou
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 a 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 a 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •