Бензинске моторе В16 аутомобила Ford Mondeo 2

Уклањање мотора
Редослед уклањања и уградње мотора и мењача није исти на различитим моделима. Мотор са 16 вентила (са ручним мењачем) скинут са возила заједно са мењачем. Приликом...

Инсталација мотора
Све самоконструирајуће матице, исечене кабловске везице, оштећене монтажне стезаљке или конектори црева морају се заменити новим пре него што започнете инсталацију...

Демонтажа мотора
Пре растављања мотора, темељно очистите све спољашње површине мотора да бисте уклонили прљавштину и уље. Обратите посебну пажњу на заптивне тачке тако да страна тела не...

Склоп мотора
Након растављања мотора, сви његови делови морају бити темељно очишћени и проверени. Након тога можете започети састављање мотора. Темељно очистите блок цилиндра од...

Уклањање и уградња главе блока цилиндара (на мотор у аутомобилу)
Биће вам потребан уметак за имбус кључ. Ако ово није доступно, може се користити било која глава утичнице одговарајуће величине која може да поднесе обртни момент...

Демонтажа главе блока цилиндара
Као што је већ поменуто, обе брегасте осовине се налазе у глави цилиндра. Пошто је већина компоненти већ уклоњена приликом скидања главе цилиндра, даља демонтажа главе,...

Поправка главе блока цилиндара и вентила
Седишта вентила Ако су седишта вентила јако истрошена или пукла, могу се убацити нови прстенови седишта вентила, а глава цилиндра мора бити избушена до одговарајућих...

Склоп главе цилиндра
Саставите главу цилиндра у следећем редоследу: - шраф поново (ако се извади) укоснице. Овог пута кључем одвијте врх две матице и затегните клинове. Навоји у глави...

Уклањање клипова
Уклањање клипова се врши на демонтираном мотору. Демонтирајте мотор према упутствима у одговарајућем пододељку до тачке где можете уклонити клипове заједно са клипњачама.

Демонтажа клипова и клипњача
Клипови су опремљени са два компресиона прстена и једним прстеном за стругање уља. Клип и клипни клин чине једну целину и могу се заменити само као склоп. Клипни и...

Провера техничког стања клипова и клипњача
Да бисте проверили техничко стање квачила, урадите следеће: - Проверите стање опруге вођеног диска; - Проверите стање фрикционих слојева вођеног диска. Ако је растојање...

Монтажа клипова и клипњача
Приликом замене клипова, у већини случајева потребно је провртати блок цилиндра. Након монтаже клипова са клипњачом, клипни прстенови се могу ставити наизменично помоћу...

Монтажа клипова и клипњача
Напомена: лежајеви клизне полуге 1 до 4 на моторима из маја 1998. означени су на страни разводног механизма. На овим моторима, клипњаче и поклопци лежаја клипњаче нису...

Цилиндар блок
Блок цилиндара, који је претрпео промене од маја 1998. године, састоји се из два дела. Претходно очистите све шупљине и канале. Користите четку и стругач да уклоните...

Провера радилице
Сл. 84. Мерење пречника клинова главног лежаја Главни лежајеви радилице су брушени до називне величине или имају величину мању од номиналне величине за 0,25 мм. Да би се...
Постоје 1 коментар

Задњи заптивни прстен и прирубница радилице
Замените следећим редоследом: - Избаците стари прстен са прирубнице. Пажљиво поставите нови О-прстен у прирубницу након што је поново монтиран. Усне заптивке треба да...

Брегасте осовине и временски механизам
Уклањање брегастих осовина се разматра приликом уклањања главе цилиндра. Зупчани погонски каиш треба заменити након око 100.000 км. Поломљени зупчасти погонски каиш може...

Уклањање и уградња ремена зупчаника
Скините зупчасти каиш следећим редоследом: Мотори пре маја 1998. Искључите батерију; - Поставите предњи део аутомобила на ослонац; - уклоните блатобран испод аутомобила...

Мерење аксијалног зазора (зазора) брегастог вратила
Да бисте то урадили, урадите следеће: - фиксирати показивач бројчаника испред главе и блока цилиндра тако да мерна игла лежи на крају осовине која се мери; - померите...

Провера компресије цилиндра
Провера компресије је једна од најважнијих дијагностичких операција. На основу вредности компресије и њене промене након неколико циклуса, као и разлике у вредностима за...

Неисправности мотора
Преглед мотора Урадите следеће: - прегледајте мотор одозго и одоздо; - мања цурења уља не би требало да изазивају забринутост; - појава уљних мрља испод аутомобила током...

Замена предње уљне заптивке радилице (произведено пре маја 1998.)
На овим моторима, О-прстен се налази у кућишту пумпе за уље. Ако уљна заптивка није затегнута, зупчасти погонски каиш се мора уклонити како је описано да би ови мотори...

Уклањање и уградња брегастих вратила (пуштање пре маја 1998.)
Уклоните брегасте осовине у следећем редоследу: - Уклоните батерију за складиштење; - поставите предњи део аутомобила на носаче и одврните заштитни штит (девет шрафова);...

Уљне заптивке брегастог вратила (произведене пре маја 1998.)
Замените следећим редоследом: - обезбедите приступ крају брегастог вратила тако. тако да можете одврнути ременицу одговарајуће осовине и уклонити је; - одврните предњи...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Погледајте друге сличне одељке за аутомобиле Ford:
• Погонски агрегат: Мотор 1.4/1.6 Zetec-SE Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Дизел мотори: Поправка мотора Форд Есцорт 4 (1986-1990)
• Погонски агрегат: Поправка мотора Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Дизел мотори: Поправка мотора Форд Сиерра (1982-1993)

Мондео 4

Мондео 3
Мондео 2

Мондео 1 и 2

Мондео 1

FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна верзија • Занимљиво за читање • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • Комуникација са администрацијом
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 и 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Есцорт 3 • Есцорт 4 • Есцорт 5 • Фиеста 2 • Фиеста 4 • Таурус 1 и 2 • Фусион • Скорпио 1 • Скорпио 2 • Сиерра •