Бензинске моторе В16 аутомобила Ford Mondeo 2

Уклањање мотора
Редослед скидања и уградње мотора и мењача није исти на различитим моделима. Мотор са 16 вентила (ако је опремљен ручним мењачем) биће уклоњен из возила заједно са...

Инсталација мотора
Све самоконструирајуће матице, исечене стезаљке каблова, оштећене монтажне стезаљке или конектори црева морају се заменити новим пре него што почнете да инсталирате...

Демонтажа мотора
Пре растављања мотора, темељно очистите све спољашње површине да бисте уклонили прљавштину и уље. Посебно обратите пажњу на заптивке како страна тела не би могла да уђу...

Склоп мотора
Након растављања мотора, сви његови делови морају бити темељно очишћени и проверени. Након тога можете започети састављање мотора. Темељно очистите блок цилиндра од...

Уклањање и уградња главе цилиндра (на мотор у аутомобилу)
Биће вам потребан уметак за кључ са више зубаца. Ако ово није доступно, можете користити било коју главу утичнице одговарајуће величине која може издржати момент...

Растављање главе цилиндра
Као што је већ поменуто, обе брегасте осовине се налазе у глави цилиндра. Пошто је већина компоненти већ уклоњена приликом скидања главе цилиндра, даља демонтажа главе,...

Поправка главе цилиндра и вентила
Седишта вентила Ако су седишта вентила јако истрошена или пукла, можете уметнути нове прстенове седишта вентила и потребно је да избушите главу цилиндра до одговарајућих...

Склоп главе цилиндра
Саставите главу цилиндра у следећем редоследу: - поново заврните клинове (ако су уклоњени). Овог пута, зграбите врх две матице помоћу кључа и затегните клинове. Навоји у...

Уклањање клипова
Уклањање клипова се врши на демонтираном мотору. Раставите мотор према упутствима у одговарајућем пододељку док се клипови и клипњаче не могу уклонити.

Растављање клипова и клипњача
Клипови су опремљени са два компресиона прстена и једним прстеном за стругање уља. Клип и клипни клин чине једну целину и могу се заменити само као склоп. Клипни и...

Провера техничког стања клипова и клипњача
Да бисте проверили техничко стање квачила, урадите следеће: - проверити стање опруге погоњеног диска; - проверити стање фрикционих облога гоњеног диска. Ако је растојање...

Монтажа клипова и клипњача
Приликом замене клипова, у већини случајева потребно је провртати блок цилиндра. Након склапања клипова са клипњачом, клипне прстенове можете ставити један по један...

Монтажа клипова и клипњача
Напомена: Лежајеви клипњаче 1 до 4 на моторима произведеним од маја 1998. године означени су на страни дистрибуције гаса. На овим моторима клипњаче и поклопци лежаја...

Блок цилиндра
Блок цилиндара, који је претрпео промене од маја 1998. године, састоји се из два дела. Претходно очистите све шупљине и канале. Користите четку и стругач да уклоните...

Провера радилице
Цртање. 84. Мерење пречника рукаваца главних лежајева Главни лежајеви радилице су брушени до називне величине или имају величину мању од номиналне за 0,25 мм. Да бисте...
Постоје 1 коментар

Задњи уљни заптивни прстен и прирубница радилице
Замените следећим редоследом: - избаците стари прстен са прирубнице. Пажљиво уградите нови О-прстен у прирубницу након што је поново састављен. Заптивне усне треба...

Брегасте осовине и временски механизам
О уклањању брегастих вратила се говори приликом уклањања главе цилиндра. Зупчани погонски каишеви се морају заменити након приближно 100.000 км. Поломљени зупчасти каиш...

Уклањање и уградња зупчастог ремена
Уклањање зупчастог ремена врши се у следећем редоследу: Мотори произведени пре маја 1998. Искључите батерију; - поставите предњи део аутомобила на носаче; - уклоните...

Мерење аксијалног зазора (зазора) брегастог вратила
Да бисте то урадили, потребно је да урадите следеће: - ојачати индикатор бројчаника у предњем делу главе и блока цилиндра тако да мерна игла буде поред краја осовине...

Провера компресије у цилиндрима
Провера компресије је једна од најважнијих дијагностичких операција. На основу вредности компресије и њене промене након неколико удараца, као и разлике у вредностима за...

Неисправности мотора
Инспекција мотора Урадите следеће: - прегледајте мотор одозго и одоздо; - мања цурења уља не би требало да изазивају забринутост; - појаве нафтне мрље испод аутомобила у...

Замена предње уљне заптивке радилице (произведено пре маја 1998.)
На овим моторима О-прстен се налази у кућишту пумпе за уље. Ако заптивка није заптивна, мораћете да уклоните зупчасти каиш како је описано за ове моторе да бисте дошли...

Уклањање и уградња брегастих вратила (произведено пре маја 1998.)
Уклањање брегастих вратила врши се у следећем редоследу: - извадите батерију; - поставите предњи део аутомобила на носаче и одврните заштитни штит (девет шрафова);...

Заптивке брегастог вратила (произведене пре маја 1998.)
Замените следећим редоследом: - обезбедите приступ до краја брегастог вратила овако. тако да можете одврнути ременицу одговарајућег вратила и уклонити је; - одврните...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Погледајте друге сличне одељке за аутомобиле Ford:
• Погонски агрегат: Мотор 1.4/1.6 Zetec-SE Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Дизел мотори: Поправка мотора Форд Есцорт 4 (1986-1990)
• Погонски агрегат: Поправка мотора Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Дизел мотори: Поправка мотора Форд Сиерра (1982-1993)

Мондео 4

Мондео 3
Мондео 2

Мондео 1 и 2

Мондео 1

FordBook.ru © 2014-2025 • Мобилна верзија • Занимљиво за читање • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • Комуникација са администрацијом
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 и 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Есцорт 3 • Есцорт 4 • Есцорт 5 • Фиеста 2 • Фиеста 4 • Таурус 1 и 2 • Фусион • Скорпио 1 • Скорпио 2 • Сиерра •