- извадите батерију;
- поставите предњи део аутомобила на носаче и одврните заштитни штит (девет шрафова);
Цртање. 52. Причвршћивање облоге хладњака
- одврните облогу на дну радијатора. Ојачана је на местима приказаним на Сл. 52;
- скините десни предњи точак и унутрашњу облогу лука точка (два завртња);
- уклоните поли клинасти ремен;
Цртање. 109. Леви граничник против ротације (код возила са ручним мењачем): 1, 2 - завртњи
- на аутомобилима са ручним мењачем, олабавите завртње десног граничника за два окрета. Ово је завртањ 1 (Сл. 109) носача мотора и завртњи 2 потконструкције;
- на аутомобилу са аутоматским мењачем, олабавите средњи завртањ десног граничника за два окрета. Урадите исто на граничнику и стајању пригушивача вибрација;
- на свим аутомобилима, одвојите леви граничник радилице, али га немојте уклањати;
Цртање. 22. Причвршћивање усисних цеви: 1 - завртњи за причвршћивање, 2 - утикач, 3 - блок утикача, 4 - стезаљка, 5 - црево ниског притиска
- уклоните улазну цев у складу са сл. 22. Прво уклоните три монтажна завртња 1. Затим уклоните утикач 3 са сензора и уклоните обујмицу црева 4 на истој страни. На месту означеном бројем 2, уклоните утикач са више иглица са сензора усисног ваздуха. На левој страни се налази црево ниског притиска 5. Уклоните га;
- уклоните филтер за ваздух. Да бисте то урадили, одвојите црево за вентилацију између филтера и поклопца главе цилиндра. Окачите гумени прстен са десне стране, подигните филтер за ваздух са носача и уклоните га;
Цртање. 54. Уклањање сајле гаса
- уклоните сигурносну стезаљку сајле гаса, одвојите сајлу од полуге и пажљиво вратите сајлу назад (погледајте сл. 54);
Цртање. 110. Локација неких једињења: 1 — манометрический прекидач управљања са појачалом; 2 - кабл за уземљење у оку мотора; 3 - вод сервоуправљача високог притиска
- извуците следеће делове: утикач 1 (слика. 110) манометрического прекидач за управљање, кабл "масе" 2 од ушице мотора и црево високог притиска 3 помоћне пумпе управљање;
- одвојите утикач ламбда сонде из носача мотора;
- поставите дизалицу испод уљног корита (са дрвеним одстојником између главе дизалице аутомобила и мотора/погона) и подигните агрегат док се носач мотора не ослободи;
Цртање. 32. Тачке за монтажу десног носача мотора
- уклоните десни носач мотора. На сл. На слици 32 је приказано како је потпорни држач ојачан. Увек замените самоконструирајуће матице новим. Након тога, уклоните држач;
Цртање. 111. Места за причвршћивање левог граничника
- са уграђеним ручним мењачем, уклоните граничник против ротације на левој страни (Сл. 111). Да бисте уклонили заустављање, агрегат мора бити подигнут;
- одврните завртње који причвршћују конзолу помоћне пумпе управљача и уклоните конзолу;
- уклоните носаче за вешање генератора;
- одврните средњи и горњи заштитни поклопац зупчастог погонског ремена након што сте уклонили затезни ваљак погонског ремена;
- уклоните крајеве жице са свећица. Ако не знате припадност жице, промаркируйте предводи;
- одврните поклопац главе цилиндра (десет шрафова) и уклоните заптивну заптивку;
- уклоните свећице;
Цртање. 59. Отпуштање напетости зупчастог погонског ремена: 1 - матица; 2 - затезни ваљак
- олабавите затегнутост зупчастог погонског ремена. Да бисте то урадили, одврните матицу 1 (погледајте слику 59) и уградите одговарајући имбус кључ. Окрените затезач појаса у правцу стрелице и затегните ременицу у нови положај. Скините зупчасти каиш, немојте га прљати уљем или га ломити ако ћете каиш поново користити;
Цртање. 45. Алат за држање зупчаника брегастог вратила
- олабавите причврсне завртње обе ременице брегастог вратила, држећи осовине од окретања. Стезаљка приказана на Сл. 45 је најпогоднији за ову сврху. У супротном, уметните трн у једну од рупа и пажљиво га причврстите уз главу цилиндра. Уклоните обе ременице, означавајући њихову локацију за накнадну уградњу;
Цртање. 46. Редослед отпуштања поклопаца лежајева брегасте осовине
- уклоните брегасте осовине. Да бисте избегли деформацију вратила, олабавите поклопце лежајева у одређеном редоследу (погледајте слику 46). Сходно томе, олабавите матице поклопца лежаја у назначеном редоследу за пола обртаја тако да се могу одврнути руком. Означите поклопце и уклоните их један по један. Пажљиво подигните обе брегасте осовине и уклоните радијалне заптивне прстенове;
- уклоните гураче дискова један по један и поставите их редоследом потребним за уградњу или их означите.
Поново инсталирајте брегасте осовине. Брегасте осовине су означене. Осовина усисног вентила на крају има додатни брег за сензор положаја брегастог вратила. Потребна је мала количина заптивача да би се обезбедило чврсто заптивање између поклопца лежаја предњег брегастог вратила и главе цилиндра.
Уградња брегастих вратила врши се у следећем редоследу:
Цртање. 61. Места заптивања
- подмажите заптивачем места на глави цилиндра приказана стрелицама на Сл. 61, за претходне моторе;
- темељно подмажите носаче лежајева брегасте осовине уљем и уметните вратила у одговарајуће монтажне рупе;
Цртање. 62. Означавање поклопаца брегасте осовине
- Уградите поклопце лежајева брегастог вратила нумеричким редоследом. Ознаке су помало необичне јер је прва капица означена са "0" и налази се на издувној страни. Накнадно нумерисање се врши као што је приказано на сл. 62. Сви бројеви морају бити видљиви споља;
- Заврните све завртње на поклопцима и затегните их руком. Затим затегните сваки одговарајући пар шрафова обрнутим редоследом приказаним на сл. 46, пола окрета. и поново, истим редоследом, затегните завртње, пар по пар, до обртног момента од 10 Нм. На крају поново затегните све завртње истим редоследом до обртног момента од 19 Нм. Поклопци лежаја морају остати паралелни са површином главе цилиндра током затезања;
- поставити нове заптивке брегастог вратила. Закуцајте уљну заптивку или користите комад цеви са пречником о-прстена. Завртњи М10 и велика подлошка су зашрафљени на цев да притисну уљну заптивку на осовину. Добро подмажите заптивне усне;
- уградите ременице брегастог вратила. Ременице се морају слободно окретати на вратилима;
Цртање. 63. Калибар за подешавање времена вентила
- сада ће вам требати мерач за подешавање времена вентила. Поставите овај мерач као што је приказано на сл. 63;
Цртање. 64. Уградња радилице у горњу мртву тачку (ТДЦ)
- окрените радилицу тако да изрез на ременици буде у положају приказаном на сл. 64. Ова позиција одговара ТДЦ;
Цртање. 66. Постављање зупчастог погонског ремена: 1 - каиш, 2 - завртањ
- Положите зупчасти погонски каиш у смеру супротном од казаљке на сату на три ременице и затезач ремена. Прво, поставите каиш на ременицу радилице, држећи зупце спојеним, око доње ременице празног хода и затезача разводног ремена са леве стране, и замотајте око леве ременице брегастог вратила. Сада, држећи каиш чврсто закачен са зупцима ременице брегастог вратила, поставите га на десну ременицу и на крају га провуците око унутрашње стране десне ременице брегастог вратила. Уверите се да сви зуби обезбеђују савршено спајање. Уградња појаса је приказана на Сл. 66. Сада олабавите матицу 2, након чега се затезач појаса помера ка унутра како би се обезбедила потребна напетост;
- осигурајте ременице брегастог вратила од окретања и затегните оба завртња обртним моментом од 68 Нм. У овом случају, радилица не би требало да се окреће. Након затезања шрафова, окрените радилицу за два окрета - вратило ће поново бити у ТДЦ;
- затегните завртањ уређаја за затезање каиша на обртни момент од 38 Нм;
- проверите да ли је мерач још увек поравнат према сл. 63 када је радилица постављена у ТДЦ. У супротном, олабавите одговарајућу ременицу брегастог вратила и лагано је померите. Поново притегните завртањ на 68 Нм;
- Поставите поклопац главе цилиндра на нову заптивну заптивку. Затегните завртње равномерно по обиму, прво на обртни момент од 2 Нм, а затим на обртни момент од 7 Нм;
- уврнути свећице (15 Нм) и ставити високонапонске жице на свећице у складу са редоследом рада цилиндра;
- поставити заштитне штитове. Истовремено, уверите се да је средњи поклопац правилно постављен у доњем поклопцу;
- уградите ременицу погонског ремена и затегните на обртни момент од 48 Нм;
- све остале радове изводити обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће моменте затезања, Нм:
- средњи завртњи
- од покретања (аутоматски мењач) 120
- десни граничник против ротације на подоквиру (механички
- мењач) 127
- десни граничник против ротације, средњи завртањ (ручни мењач) 48
- лево заустављање против ротације (аутоматски мењач) 48
- предње вешање 83
- шрафови за точкове 130
Након уградње, пробно возите возило да бисте поново активирали контролну јединицу за убризгавање горива/паљење.
Напомена: Ако су уграђене нове брегасте осовине, моторно уље и филтер уља морају бити замењени.
Заптивке брегастог вратила
Замените уљне заптивке следећим редоследом:
- обезбедите приступ крају брегастог вратила са погонским зупчаником тако да можете одврнути ременицу одговарајуће осовине и уклонити је;
- одврните предњи поклопац лежаја и уклоните заптивни прстен;
- Нанесите заптивач на раздвојене површине предњег поклопца лежаја и вратите поклопац. Затегните поклопац наизменично с десна на лево са обртним моментом од 10 Нм, а из овог положаја поново затегните обртним моментом од 19 Нм;
- закуцајте нову уљну заптивку на брегасто вратило или је притисните комадом цеви пречника заптивног прстена. Завртњи М10 и велика подлошка су зашрафљени на цев да притисну уљну заптивку на осовину. Добро подмажите заптивне усне;
- поставите ременицу на брегасто вратило. Ременица се мора слободно окретати на осовини;
- инсталирајте и затегните зупчасти погонски ремен као што је описано у одговарајућем пододељку.
Задња уљна заптивка радилице
Да бисте заменили уљну заптивку, уклоните мењач, замајац и квачило или погонску ременицу (аутоматски погон).
Да бисте извукли уљну заптивку, избушите две мале рупе у прстену. Уградите два завртња за самопрезивање и пажљиво уклоните прстен (помоћу одвијача и клешта).
Цртање. 112. Уградња уљне заптивке
Подмажите нови заптивни прстен дуж заптивне ивице и радне површине радилице уљем и притисните га у кућиште радилице. За пресовање се користи диск, који је причвршћен са два завртња на прирубници радилице. Равномерним затезањем завртња притиснути радијални заптивни прстен све док диск не дође у контакт са прирубницом радилице (Сл. 112).
Након уградње уљне заптивке, уградите замајац и равномерно затегните завртње по ободу до обртног момента од 112 Нм. Инсталирајте квачило (погледајте одговарајући пододељак) и поново инсталирајте мењач.