- uklonite bateriju;
- postavite prednji dio automobila na nosače i odvrnite zaštitni štit (devet vijaka);
Crtež. 52. Pričvršćivanje obloge hladnjaka
- odvrnite okvir na dnu hladnjaka. Ojačana je na mjestima prikazanim na sl. 52;
- skinite desni prednji kotač i unutarnji dio luka kotača (dva vijka);
- skinite klinasti remen;
Crtež. 109. Lijevi graničnik protiv okretanja (na vozilima s ručnim mjenjačem): 1, 2 - vijci
- na automobilima s ručnim mjenjačem otpustite vijke desnog graničnika za dva okreta. Ovo je vijak 1 (Sl. 109) nosača motora i vijci 2 podokvira;
- na automobilu s automatskim mjenjačem otpustite srednji vijak desnog graničnika za dva okreta. Učinite isto na graničniku i postolju prigušivača vibracija;
- na svim automobilima, odvojite lijevu graničnicu radilice, ali je nemojte uklanjati;
Crtež. 22. Pričvršćivanje cijevi za dovod zraka: 1 - pričvrsni vijci, 2 - utikač, 3 - blok utikača, 4 - stezaljka, 5 - niskotlačno crijevo
- uklonite ulaznu cijev u skladu sa sl. 22. Najprije uklonite tri pričvrsna vijka 1. Zatim uklonite čep 3 sa senzora i uklonite obujmicu crijeva 4 na istoj strani. Na mjestu označenom brojem 2 uklonite višepinski utikač iz osjetnika za usisni zrak. Na lijevoj strani nalazi se niskotlačno crijevo 5. Skinite ga;
- uklonite filtar zraka. Da biste to učinili, odvojite ventilacijsko crijevo između filtra i poklopca glave cilindra. Objesite gumeni prsten s desne strane, podignite filtar zraka s nosača i uklonite ga;
Crtež. 54. Uklanjanje sajle leptira za gas
- uklonite sigurnosnu stezaljku sajle gasa, odvojite sajlu od poluge i pažljivo vratite sajlu (vidi sl. 54);
Crtež. 110. Položaj nekih priključaka: 1 - presostat servo upravljača; 2 - kabel za uzemljenje u oku motora; 3 - visokotlačni vod servo upravljača
- odvojite sljedeće dijelove: utikač 1 (Sl. 110) tlačne sklopke upravljača, kabel za uzemljenje 2 od oka motora i visokotlačno crijevo 3 pomoćne pumpe upravljača;
- odvojite utikač lambda sonde od nosača motora;
- postavite dizalicu ispod korita ulja (s drvenim odstojnikom između glave auto dizalice i motora/pogona) i podignite jedinicu za napajanje dok se nosač motora ne rastereti;
Crtež. 32. Montažne točke za desni nosač motora
- skinite desni nosač motora. Na sl. Slika 32 prikazuje kako je potporni nosač ojačan. Samosigurnosne matice uvijek zamijenite novima. Nakon toga uklonite nosač;
Crtež. 111. Mjesta za pričvršćivanje lijevog graničnika
- s ugrađenim ručnim mjenjačem uklonite graničnik protiv okretanja na lijevoj strani (Sl. 111). Da biste uklonili graničnik, pogonsku jedinicu morate podići;
- odvrnite vijke koji pričvršćuju konzolu pumpe pomoćnog upravljača i skinite konzolu;
- uklonite nosače ovjesa generatora;
- odvrnite srednji i gornji zaštitni poklopac nazubljenog pogonskog remena nakon što ste skinuli zatezni valjak pogonskog remena;
- uklonite krajeve žice sa svjećica. Ako ne znate identitet žica, označite savjete;
- odvrnuti poklopac glave cilindra (deset vijaka) i ukloniti brtvu za brtvljenje;
- uklonite svjećice;
Crtež. 59. Otpuštanje napetosti zupčastog pogonskog remena: 1 - matica; 2 - zatezni valjak
- olabavite zategnutost nazubljenog pogonskog remena. Da biste to učinili, odvrnite maticu 1 (vidi sl. 59) i ugradite odgovarajući imbus ključ. Okrenite zatezač remena u smjeru strelice i zategnite remenicu u novi položaj. Uklonite zupčasti remen, nemojte ga prljati uljem ili ga slomiti ako se remen ponovno koristi;
Crtež. 45. Alat za držanje zupčanika bregastog vratila
- olabavite pričvrsne vijke obje remenice bregastog vratila, držeći osovine od okretanja. Stezaljka prikazana na sl. 45 je najprikladniji za ovu svrhu. U suprotnom, umetnite trn u jednu od rupa i pažljivo ga pričvrstite uz glavu cilindra. Uklonite obje remenice, označavajući njihovo mjesto za naknadnu ugradnju;
Crtež. 46. Redoslijed otpuštanja poklopaca ležaja bregastog vratila
- uklonite bregaste osovine. Kako biste izbjegli deformacije osovina, olabavite poklopce ležaja određenim redoslijedom (vidi sl. 46). U skladu s tim, otpustite matice poklopca ležaja navedenim redoslijedom za pola kruga tako da se mogu odvrnuti rukom. Označite poklopce i uklonite ih jedan po jedan. Pažljivo podignite oba bregasta vratila i uklonite radijalne brtvene prstene;
- uklonite jedan po jedan potiskivač diskova i postavite ih redoslijedom koji je potreban za ugradnju ili ih označite.
Ponovno postavite bregaste osovine. Bregaste osovine su označene. Osovina usisnog ventila ima dodatni brijeg na kraju za senzor položaja bregastog vratila. Potrebna je mala količina sredstva za brtvljenje kako bi se osiguralo čvrsto brtvljenje između poklopaca ležajeva prednjeg bregastog vratila i glave cilindra.
Ugradnja bregaste osovine provodi se sljedećim redoslijedom:
Crtež. 61. Mjesta za brtvljenje
- podmažite brtvilom mjesta na glavi cilindra prikazana strelicama na sl. 61, za prethodne motore;
- temeljito podmažite uljem rukavce ležaja bregastog vratila i umetnite vratila u odgovarajuće rupe za pričvršćivanje;
Crtež. 62. Označavanje poklopaca bregastog vratila
- Ugradite poklopce ležajeva bregastog vratila numeričkim redoslijedom. Oznake su malo neobične jer prvi čep ima oznaku "0" i nalazi se na ispušnoj strani. Naknadno numeriranje provodi se kao što je prikazano na sl. 62. Svi brojevi moraju biti vidljivi izvana;
- Uvrnite sve vijke poklopaca i zategnite ih rukom. Zatim zategnite svaki odgovarajući par vijaka obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 46, pola okreta. I ponovno, istim redoslijedom, zategnite vijke, par po par, momentom od 10 Nm. Na kraju ponovno zategnite sve vijke istim redoslijedom na moment od 19 Nm. Kapice ležaja moraju ostati paralelne s površinom glave cilindra tijekom zatezanja;
- ugraditi nove brtve bregastog vratila. Zakucajte uljnu brtvu ili upotrijebite komad cijevi promjera o-prstena. Vijak M10 i velika podloška pričvršćeni su na cijev kako bi se uljna brtva pritisnula na osovinu. Dobro podmažite brtvene usne;
- ugradite remenice bregastog vratila. Koloturnice se moraju slobodno okretati na osovinama;
Crtež. 63. Kalibar za podešavanje vremena ventila
- sada će vam trebati mjerač za podešavanje vremena ventila. Postavite ovaj mjerač kao što je prikazano na sl. 63;
Crtež. 64. Ugradnja radilice u gornju mrtvu točku (TDC)
- zakrenite radilicu tako da izrez na remenici bude u položaju prikazanom na sl. 64. Ovaj položaj odgovara TDC-u;
Crtež. 66. Postavljanje nazubljenog pogonskog remena: 1 - remen, 2 - vijak
- položite nazubljeni pogonski remen u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na tri remenice i zatezač remena. Prvo, postavite remen na remenicu radilice, držeći zube zahvaćene, oko donje zatezne remenice i zatezača razvodnog remena s lijeve strane, i omotajte oko lijeve remenice bregastog vratila. Sada, držeći remen čvrsto spojen sa zupcima remenice bregastog vratila, postavite ga na desnu remenicu i konačno prođite njime oko unutarnje strane desne remenice bregastog vratila. Pazite da svi zubi savršeno zahvate. Ugradnja remena prikazana je na sl. 66. Sada otpustite maticu 2, nakon čega se zatezač remena pomiče prema unutra kako bi osigurao potrebnu napetost;
- osigurajte remenice bregastog vratila od okretanja i zategnite oba vijka momentom od 68 Nm. U tom slučaju, radilica se ne bi trebala okretati. Nakon zatezanja vijaka, okrenite radilicu dva kruga - osovina će ponovno biti u TDC-u;
- zategnite vijak uređaja za zatezanje remena momentom od 38 Nm;
- provjerite je li mjerač još uvijek poravnat prema sl. 63 kada je radilica ugrađena u TDC. U suprotnom, olabavite odgovarajuću remenicu bregastog vratila i lagano je pomaknite. Ponovno zategnite vijak na 68 Nm;
- Postavite poklopac glave cilindra na novu brtvu. Ravnomjerno zategnite vijke po obodu, prvo na moment od 2 Nm, a zatim na moment od 7 Nm;
- zavrnuti svjećice (15 Nm) i staviti visokonaponske žice na svjećice prema redoslijedu rada cilindra;
- postaviti zaštitne štitnike. Istodobno pazite da središnji poklopac bude ispravno postavljen u donji poklopac;
- montirajte remenicu pogonskog remena i zategnite momentom od 48 Nm;
- sve ostale radove obavite obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće momente pritezanja, Nm:
- srednji granični vijci
- od pokretanja (automatski mjenjač) 120
- desni graničnik protiv rotacije na podokviru (mehanički
- mjenjač) 127
- desni graničnik protiv okretanja, srednji vijak (ručni mjenjač) 48
- lijevi graničnik protiv okretanja (automatski mjenjač) 48
- prednji ovjes 83
- vijci za kotače 130
Nakon ugradnje, probno odvezite vozilo kako biste ponovno aktivirali upravljačku jedinicu za ubrizgavanje goriva/paljenje.
Napomena: Ako su ugrađene nove bregaste osovine, potrebno je zamijeniti motorno ulje i filter ulja.
Brtve bregastog vratila
Zamijenite uljne brtve prema sljedećem redoslijedu:
- omogućite pristup kraju bregaste osovine s pogonskim zupčanikom tako da možete odvrnuti remenicu odgovarajuće osovine i ukloniti je;
- odvrnite prednji poklopac ležaja i uklonite brtveni prsten;
- Nanesite brtvilo na razdvojene površine prednjeg poklopca ležaja i vratite poklopac. Zategnite poklopac naizmjenično s desna na lijevo s momentom od 10 Nm, a zatim ga ponovno zategnite iz tog položaja s momentom od 19 Nm;
- zakucajte novu uljnu brtvu na bregastu osovinu ili je pritisnite komadom cijevi promjera brtvenog prstena. Vijak M10 i velika podloška pričvršćeni su na cijev kako bi se uljna brtva pritisnula na osovinu. Dobro podmažite brtvene usne;
- postavite remenicu na bregasto vratilo. Kolotura se mora slobodno okretati na osovini;
- montirajte i zategnite nazubljeni pogonski remen kako je opisano u odgovarajućem pododjeljku.
Uljna brtva stražnje radilice
Za zamjenu uljne brtve uklonite mjenjač, zamašnjak i spojku ili pogonsku remenicu (automatski pogon).
Za izvlačenje uljne brtve izbušite dvije male rupe u prstenu. Postavite dva samorezna vijka i pažljivo uklonite prsten (pomoću odvijača i kliješta).
Crtež. 112. Ugradnja uljne brtve
Podmažite novi brtveni prsten uz brtveni rub i radnu površinu radilice uljem i utisnite ga u kućište radilice. Za prešanje se koristi disk koji je s dva vijka pričvršćen na prirubnicu radilice. Ravnomjernim zatezanjem vijaka utisnite radijalni brtveni prsten sve dok disk ne dođe u kontakt s prirubnicom radilice (Sl. 112).
Nakon ugradnje uljne brtve, postavite zamašnjak i ravnomjerno zategnite vijke po obodu do momenta od 112 Nm. Ugradite spojku (pogledajte odgovarajući pododjeljak) i ponovno postavite mjenjač.
[Sadržaj je kreiran korištenjem podataka s ove web stranice Fordbook.ru]