Напомена: лежајеви клизне полуге 1 до 4 на моторима из маја 1998. означени су на страни разводног механизма. На овим моторима, клипњаче и поклопци лежаја клипњаче нису заменљиви, јер свака капица лежаја одговара само одређеној клипњачи. Упутство за обележавање поклопца лежајева и клипњача може се занемарити ако је мотор направљен после наведеног датума.
Инсталирајте следећим редоследом:
Сл. 76. Уклањање или уградња клипних прстенова помоћу клешта
- Поставите клипне прстенове на клип, као што је приказано на сл. 76. Ако немате клешта, покупите три танке металне траке и поставите прстенове (пиринач. 82);
Сл. 82. Уклањање и уградња клипних прстенова помоћу металних плоча
- распоредите металне траке у правилним интервалима по обиму клипа и ставите доњи прстен на траке. Једна трака треба да буде тачно испод браве прстена тако да нема огреботина;
- клипни прстен пажљиво померите надоле док не буде на истој висини као и жлеб, и уклоните металне траке тако да прстен стане у жлеб;
- Уградите други и трећи прстен на исти начин на клип;
- прстенове можете пажљиво ставити рукама без алата, али у исто време оба краја прстена морају бити затворена, јер могу изгребати клип. Мора се узети у обзир да се клипни прстенови врло лако ломе ако се не користе клешта;
- Подмажите клипне прстенове моторним уљем и окрените их у горе наведене положаје;
- Убаците клип и клипњачу одозго у блок цилиндра. Стрелица на клипној осовини мора да показује ка предњем делу мотора;
Сл. 83. Уградња клипова
- Стисните клипне прстенове одговарајућом траком, као што је приказано на сл. 83. Ако није доступно, може се користити веома широка обујмица за црево. Пре уградње добро подмажите клип и проврт моторним уљем;
- Окрените радилицу тако да прва и четврта клипњача радилице буду у БДЦ;
- Уметните чахуру у доњу главу клипњаче и пажљиво гурните клип са клипњачом док водите лежај клипњаче на радилицу радилице. Поново проверите да ли је натпис «Front» усмерен ка предњем делу мотора. Са стране картера проверите да ли су ознаке клипњаче на једној страни мотора (како су били обележени приликом демонтаже мотора). Док ће клипни прстенови склизнути у цилиндар, трака за везивање ће склизнути из њих, а затим се може уклонити;
Напомена: На издувним моторима од 1.8Л од маја 1998. удубљење у крунама клипова мора бити на страни усисника.
- Поставити поклопац лежаја шипке са уметнутим лабавим листом. Истовремено, уверите се да су поклопци постављени на припадајућу клипњачу. Проверите да ли су бројеви на поклопцима на истој страни као и бројеви на клипњачама. Поред тога, заштитни знак (можда није на свим моторима) мора бити на страни дистрибуције гаса. Уметните обе вођице у доњи крај клипњаче (ако је на располагању) у захвату са поклопцем лежаја клипњаче;
- Затегните поклопац лежаја клипњаче. Прво затегните оба завртња (увек користите нове завртње) почетни обртни момент и из овог положаја затегните их за четвртину обртаја. За моменте затезања погледајте додатак. Окрените радилицу неколико пута и вратите први клип назад у БДЦ. Уградите други клип са рукавцем радилице на БДЦ;
- Окрените радилицу све док клипњаче радилице другог и трећег цилиндра не буду у БДЦ и уградите оба клипа и клипњаче на горе описани начин.
Након инсталације, поново проверите следеће:
- све стрелице на клиповима морају бити усмерене ка предњем делу мотора (на мотору од 1.8Л из маја 1998. такође проверите зарезе на крунама клипова);
- нумерација клипњача за цилиндре мора бити на истој страни, бројеви клипњаче и поклопца лежаја клипњаче су исти;
- свака клипњача на зглобу клипњаче радилице треба да има мали бочни зазор ако се лежај клипњаче лагано помера у различитим правцима у аксијалном смеру.
Све даље радове извршите на исти начин као и приликом уградње радилице.
Коментари посетилаца