Megjegyzés: Az 1998 májusától gyártott motorok hajtókar csapágyai 1-től 4-ig a gázelosztó oldalon vannak jelölve. Ezeknél a motoroknál a hajtórudak és a hajtórúd csapágyfedelei nem cserélhetők fel, mivel minden csapágysapka csak egy adott hajtórúdra illik. A csapágyfedelek és hajtórudak jelölésére vonatkozó utasítások figyelmen kívül hagyhatók, ha a motort az említett dátum után gyártották.
Telepítés a következő sorrendben:
Rajz. 76. Dugattyúgyűrűk eltávolítása vagy felszerelése fogóval
- szerelje fel a dugattyúgyűrűket a dugattyúra az ábra szerint. 76. Ha nincs fogója, vegyen fel három vékony fémcsíkot, és szerelje fel a gyűrűket (82. ábra);
Rajz. 82. Dugattyúgyűrűk eltávolítása és felszerelése fémlemezekkel
- ossza el egyenletes távolságra a fémcsíkokat a dugattyú kerülete mentén, és csúsztassa rá az alsó gyűrűt a szalagokra. Az egyik csíknak pontosan a gyűrű zárja alatt kell lennie, hogy elkerülje a karcolásokat;
- nyomja le óvatosan a dugattyúgyűrűt, amíg az egy magasságba nem kerül a hornyával, és távolítsa el a fémcsíkokat, hogy a gyűrű illeszkedjen a horonyba;
- szerelje fel a második és harmadik gyűrűt ugyanúgy a dugattyúra;
- A gyűrűket kézzel, szerszám nélkül is óvatosan behelyezhetjük, de a gyűrű mindkét végét le kell zárni, mert megkarcolhatják a dugattyút. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a dugattyúgyűrűk nagyon könnyen eltörnek, ha nem használ fogót;
- Kenje meg a dugattyúgyűrűket motorolajjal, és forgassa el a fent jelzett helyzetekbe;
- helyezze be felülről a dugattyút és az összekötő rudat a hengerblokkba. A dugattyúcsapon lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia;
Rajz. 83. Dugattyúk beszerelése
- nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy megfelelő szalagbilincs segítségével, amint az az ábrán látható. 83. Ha nem rendelkezik ilyennel, használhat egy nagyon széles tömlőbilincset. Beszerelés előtt kenje meg a dugattyút és a furatot motorolajjal;
- forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a főtengely első és negyedik hajtórúdcsapja a BDC-ben legyen;
- helyezze be a betétet a hajtórúd alsó fejébe, és óvatosan nyomja be a dugattyút a hajtórúddal, miközben a hajtórúd csapágyát a főtengely hajtórúdcsapjára irányítja. Ellenőrizze még egyszer, hogy a "Front" felirat a motor eleje felé mutat. A forgattyúház oldalán ellenőrizze, hogy a hajtórudak fel vannak-e jelölve a motor egyik oldalán (ahogyan a motor szétszerelésekor is jelezték). Ahogy a dugattyúgyűrűk becsúsznak a hengerbe, a rögzítőszalag lecsúszik róluk, majd eltávolítható;
Megjegyzés: Az 1,8 literes motoroknál 1998 májusától a dugattyúkoronák mélyedésének a szívóoldalon kell lennie.
- szerelje be a hajtórúd csapágyfedelét a betéttel. Ennek során ügyeljen arra, hogy a burkolatok fel legyenek szerelve a hozzájuk tartozó hajtókarra. Ellenőrizze, hogy a kupakszámok ugyanazon az oldalon vannak-e, mint a hajtórúd számai. Ezenkívül a márkanévnek (lehet, hogy nem minden motoron szerepel) a szelepvezérlés oldalán kell szerepelnie. Helyezze be mindkét vezetőcsapot a hajtórúd alsó végébe (ha van), hogy összekapcsolódjon a hajtórúd csapágyfedelével;
- húzza meg a hajtórúd csapágyfedelét. Először húzza meg mindkét csavart (mindig új csavarokat használjon) az indítónyomatékig, majd ebből a helyzetből húzza meg őket negyed fordulattal. A meghúzási nyomatékokat lásd a Függelékben. Forgassa el többször a főtengelyt, és helyezze vissza az első dugattyút a BDC-be. Szerelje be a második dugattyút a forgattyús csappal a BDC-re;
- Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a második és harmadik henger főtengelyének forgattyúscsapja a BDC-be nem kerül, és szerelje fel mind a dugattyúkat, mind az összekötő rudakat a fent leírt módon.
A telepítés után ellenőrizze újra a következőket:
- a dugattyúkon lévő összes nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia (1998 májusától az 1,8 literes motoroknál ellenőrizze a dugattyúkoronák mélyedéseit is);
- a hajtórudak hengerenkénti számozása ugyanazon az oldalon kell, hogy legyen, a hajtórúd és a hajtórúd csapágyfedelének száma egybeessen;
- a főtengely forgattyúscsapján lévő összes hajtórúdnak kis oldalirányú hézaggal kell rendelkeznie, ha a hajtórúd csapágyát enyhén elmozdítják különböző irányban axiális irányban.
Minden további munkát ugyanúgy végezzen, mint a főtengely beszerelésekor.
(Az eredeti cikk itt található: Fordbook.ru)