Dugattyúk és hajtórudak szerelése

            0

Megjegyzés: Az 1998. májusi motorok 1-től 4-ig terjedő tengelycsapágyai az időzítés oldalán vannak megjelölve. Ezeknél a motoroknál a hajtórudak és a hajtórúd csapágyfedelei nem cserélhetők fel, mivel minden csapágysapka csak egy adott hajtórúdra illik. A csapágyfedelek és hajtórudak jelölésére vonatkozó utasítások figyelmen kívül hagyhatók, ha a motort az említett dátum után gyártották.


Telepítés a következő sorrendben:



Rizs. 76. Dugattyúgyűrűk eltávolítása vagy felszerelése fogóval

- Szerelje fel a dugattyúgyűrűket a dugattyúra, amint az az 1. ábrán látható. 76. Ha nincs fogója, vegyen fel három vékony fémcsíkot, és állítsa be a gyűrűket (rizs. 82);



Rizs. 82. Dugattyúgyűrűk eltávolítása és felszerelése fémlemezekkel


- oszd el a fémcsíkokat szabályos időközönként a dugattyú kerülete mentén, és helyezd rá az alsó gyűrűt a szalagokra. Az egyik csíknak pontosan a gyűrű zárja alatt kell lennie, hogy ne legyenek karcolások;

- óvatosan tolja lefelé a dugattyúgyűrűt, amíg a hornyával egy magasságba nem kerül, és távolítsa el a fémcsíkokat, hogy a gyűrű illeszkedjen a horonyba;

- Szerelje fel a második és harmadik gyűrűt ugyanúgy a dugattyúra;

- a gyűrűket kézzel is óvatosan, szerszám nélkül feltehetjük, ugyanakkor a gyűrű mindkét végét le kell zárni, mert megkarcolhatják a dugattyút. Figyelembe kell venni, hogy a dugattyúgyűrűk nagyon könnyen eltörnek, ha nem használnak fogót;

- Kenje meg a dugattyúgyűrűket motorolajjal, és fordítsa el a fent jelzett helyzetekbe;

- Helyezze be felülről a dugattyút és az összekötő rudat a hengerblokkba. A dugattyúcsapon lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia;



Rizs. 83. Dugattyúk beszerelése

- Nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy megfelelő szalaggallérral, amint az az ábrán látható. 83. Ha nem áll rendelkezésre, nagyon széles tömlőbilincs használható. Beszerelés előtt kenje meg a dugattyút és a furatot motorolajjal;


- Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a főtengely első és negyedik hajtórúdcsapja a BDC-ben legyen;

- Helyezze be a perselyt a hajtórúd alsó fejébe, és óvatosan csúsztassa el a dugattyút a hajtórúddal, miközben a hajtórúd csapágyát rávezeti a főtengely főcsapjára. Ellenőrizze még egyszer, hogy a felirat «Front» a motor eleje felé mutatott. A forgattyúház felől ellenőrizze, hogy a hajtórúd jelölései a motor egyik oldalán vannak-e (hogyan jelölték meg őket a motor szétszerelése során). Amíg a dugattyúgyűrűk becsúsznak a hengerbe, addig a kötőszalag kicsúszik belőlük, majd eltávolítható;

Megjegyzés: Az 1998 májusától kezdődő 1,8 literes kipufogógáz-motoroknál a dugattyúkoronák mélyedésének a szívóoldalon kell lennie.


- A behelyezett laza szárnyú rúd csapágyának fedelét készítse el. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a burkolatok fel legyenek szerelve a hozzájuk tartozó hajtórúdra. Ellenőrizze, hogy a kupakokon lévő számok ugyanazon az oldalon vannak-e, mint a hajtórudakon. Ezen kívül a védjegy (lehet, hogy nem minden motoron van) a gázelosztó oldalon kell lennie. Helyezze be mindkét vezetőcsapot a hajtórúd alsó végébe (ha van) kapcsolatban a hajtórúd csapágyfedelével;

- Húzza meg a hajtórúd csapágyfedelét. Először húzza meg mindkét csavart (mindig új csavarokat használjon) indítónyomatékkal, és ebből a helyzetből húzza meg őket negyed fordulattal. A meghúzási nyomatékokat lásd a függelékben. Fordítsa el többször a főtengelyt, és helyezze vissza az első dugattyút a BDC-be. Szerelje be a második dugattyút a forgattyústengely csapjával a BDC-re;


- Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a második és harmadik henger főtengelyének hajtórúdcsapjai a BDC-be nem kerülnek, és szerelje fel mind a dugattyúkat, mind a hajtórudakat a fent leírt módon.

A telepítés után ellenőrizze újra a következőket:

- a dugattyúkon lévő összes nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia (egy 1,8 literes 1998 májusi motoron ellenőrizze a dugattyúk bevágásait is);

- a hengerekhez tartozó hajtórudak számozása ugyanazon az oldalon legyen, a hajtórúd és a hajtórúd csapágyfedelének száma megegyezik;

- a főtengely összekötő rúdcsapján lévő összes hajtórúdnak kis oldalhézaggal kell rendelkeznie, ha a hajtórúd csapágyát enyhén elmozdítják axiális irányban különböző irányokba.

Minden további munkát ugyanúgy végezzen, mint a főtengely beszerelésekor.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Az összekötő rudak ellenőrzése Ford Fiesta 2 (1983-1989)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1