Napomena: Klipni ležajevi 1 do 4 na motorima od svibnja 1998. označeni su na strani razvodnog mehanizma. Na ovim motorima klipnjače i poklopci ležajeva klipnjača nisu međusobno zamjenjivi, budući da svaki poklopac ležaja odgovara samo određenoj klipnjači. Upute za označavanje poklopaca ležajeva i klipnjača mogu se zanemariti ako je motor napravljen nakon navedenog datuma.
Instalirajte sljedećim redoslijedom:
sl. 76. Uklanjanje ili postavljanje klipnih prstenova pomoću kliješta
- Postavite klipne prstenove na klip, kao što je prikazano na sl. 76. Ako nemate hvataljke, uzmite tri tanke metalne trake i namjestite prstenove (riža. 82);
sl. 82. Uklanjanje i postavljanje klipnih prstenova pomoću metalnih ploča
- raspodijelite metalne trake u pravilnim razmacima po obodu klipa i stavite donji prsten na trake. Jedna traka treba biti točno ispod brave prstena tako da nema ogrebotina;
- pažljivo pomaknite klipni prsten prema dolje dok ne bude na istoj visini kao njegov utor i uklonite metalne trake tako da prsten stane u utor;
- Ugradite drugi i treći prsten na isti način na klip;
- prstenove možete pažljivo staviti i rukama bez alata, ali pritom oba kraja prstena moraju biti zatvorena jer mogu ogrebati klip. Mora se uzeti u obzir da se klipni prstenovi vrlo lako lome ako se ne koriste kliješta;
- Podmažite klipne prstenove motornim uljem i okrenite ih u gore navedene položaje;
- Umetnite klip i klipnjaču odozgo u blok cilindra. Strelica na osovinici klipa mora biti usmjerena prema prednjem dijelu motora;
sl. 83. Ugradnja klipova
- Stisnite klipne prstenove prikladnim prstenom trake, kao što je prikazano na sl. 83. Ako nije dostupna, može se koristiti vrlo široka stezaljka za crijevo. Prije ugradnje dobro podmažite klip i otvor motornim uljem;
- Okrenite koljenasto vratilo tako da prvi i četvrti rukavac klipnjače koljenastog vratila budu u BDC;
- Umetnite čahuru u donju glavu klipnjače i pažljivo gurnite klip s klipnjačom dok vodite ležaj klipnjače na klipnjaču radilice. Ponovno provjerite je li natpis «Front» usmjeren prema prednjem dijelu motora. Sa strane kućišta radilice provjerite nalaze li se oznake klipnjače na jednoj strani motora (kako su bili označeni tijekom rastavljanja motora). Dok će klipni prstenovi skliznuti u cilindar, vezica će kliziti iz njih, a zatim se može ukloniti;
Napomena: Na 1.8L ispušnim motorima od svibnja 1998., udubljenje na krunama klipa mora biti na usisnoj strani.
- Postavite poklopac ležaja šipke s umetnutim slobodnim listom. Istodobno provjerite jesu li poklopci postavljeni na pripadajuću klipnjaču. Provjerite jesu li brojevi na poklopcima na istoj strani kao i brojevi na klipnjačama. Osim toga, zaštitni znak (možda neće biti na svim motorima) mora biti na strani distribucije plina. Umetnite oba klina za vođenje u donji kraj klipnjače (ako je dostupno) u zahvatu s poklopcem ležaja klipnjače;
- Zategnite poklopac ležaja klipnjače. Prvo zategnite oba vijka (uvijek koristite nove vijke) početni moment i iz tog položaja zategnite ih za četvrtinu okretaja. Za momente pritezanja pogledajte dodatak. Okrenite radilicu nekoliko puta i vratite prvi klip natrag u BDC. Ugradite drugi klip s rukavcem radilice na BDC;
- Okrećite koljenasto vratilo dok rukavci klipnjače koljenastog vratila drugog i trećeg cilindra ne budu u BDC, te ugradite oba klipa i klipnjače na gore opisani način.
Nakon instalacije ponovno provjerite sljedeće:
- sve strelice na klipovima moraju biti usmjerene prema prednjem dijelu motora (na 1.8L motoru iz svibnja 1998. također provjerite ureze na krunama klipova);
- brojevi klipnjača za cilindre moraju biti na istoj strani, brojevi klipnjače i poklopca ležaja klipnjače su isti;
- svaka klipnjača na rukavcu klipnjače koljenastog vratila treba imati mali bočni zazor ako se ležaj klipnjače malo pomakne u različitim smjerovima u aksijalnom smjeru.
Sve daljnje radove obavite na isti način kao kod ugradnje koljenastog vratila.
Komentari posjetitelja