- provjeriti stanje pogonske disk opruge;
- provjeriti stanje tarnih obloga pogonskog diska. Ako je udaljenost od površine obloga do vrha glava zakovica manja od 0,20 mm, zamijenite disk;
Crtež. 144. Mjerenje odstupanja diska pogonjenog spojkom
- provjerite pogonski disk radi istrošenosti. Da biste to učinili, ugradite ga u poseban trn u steznoj glavi tokarilice. Ugradite brojčanik s posebnim nosačem pored diska tako da mjerna šipka bude uz vanjsku stranu diska (Sl. 144). Polako okrećite brojčanik i očitajte indikator na brojčaniku. Ako je odstupanje veće od 0,8 mm, zamijenite disk;
- provjerite prianjanje glavčine pogonskog diska na klinove ulaznog vratila mjenjača. Da biste to učinili, stavite disk i omotajte ga oko vanjskog ruba između palca i kažiprsta. Pomičite disk u smjeru rotacije naprijed-natrag. Ako je zračnost veća od 0,4 mm, tada postoji istrošenost klinastih zupčanika;
Crtež. 145. Mjesta povećanog trošenja lamela opruge dijafragme kvačila
- provjerite istrošenost krajeva latica opruge dijafragme (Sl. 145);
Crtež. 146. Provjera istrošenosti ili neusklađenosti potisne ploče kvačila
- provjerite potisnu ploču kvačila. Najosjetljivije na habanje su trljajuće površine i krajevi latica opruge dijafragme. Istrošenost na krajevima latica opruge dijafragme kvačila ne smije biti veća od 0,3 mm. Postavite mjerno ravnalo na podlogu i mjerite mjernom mjernom mjerom na mjestu prikazanom na sl. 146, a na drugim mjestima po cijeloj površini. Ako je razmak na tim mjestima veći od 0,08 mm, potisna ploča se mora zamijeniti;
Crtež. 147. Provjera odstupanja zamašnjaka (samo kod zamjene zamašnjaka)
- provjeriti ima li na tarnoj površini zamašnjaka dubokih utora. Zamašnjak se može provjeriti pokazivačem na brojčaniku bilo s ugrađenim ili uklonjenim motorom. Da biste to učinili, ugradite brojčanik na blok cilindra (Sl. 147). Postavite mjernu šipku na površinu za trljanje. Postavite indikator na nulu, okrenite zamašnjak nekoliko puta udesno i promatrajte otklon igle. Odstupanje zamašnjaka ne smije biti veće od 0,10 mm.
