Napomena: prije uklanjanja kombinacije klip + klipnjača, odvojite glavu (-I) blok cilindra, korito ulja i pumpu, kao što je preporučeno u odgovarajućim odjeljcima poglavlja 2 dijela A ili U.
1. U potpunosti uklonite izbočinu na vrhu svakog cilindra posebnim ekspanzijskim alatom (vidi sliku). Pokušaj uklanjanja kombinacije klip + klipnjača bez uklanjanja izbočine može rezultirati kvarom klipa.
2. Nakon uklanjanja izbočine, okrenite motor tako da se vidi odgovarajući dio koljenastog vratila.
3. Prije skidanja klipnjača, provjerite krajnji zazor pomoću mjerača. Umetnite mjerače između prve klipnjače i koljenastog vratila dok ne odaberete odgovarajuću debljinu (vidi sliku). Krajnji zazor jednak je debljini sonde. Ako zazor prelazi odgovarajuću granicu, moraju se ugraditi nove klipnjače. Nakon ugradnje novih klipnjača (ili nova radilica) vrijednost krajnjeg zazora može biti ispod dopuštene granice (u tom slučaju klipnjače treba obraditi skidanjem sloja metala s njih). Ponovite postupak za preostale klipnjače.
4. Provjerite identifikacijske oznake na klipnjačama i kapicama. Ako nema jednobojne oznake, upotrijebite malu bušilicu da stavite broj na svaku šipku i kapicu.
5. Otpustite svaku maticu klipnjače za pola okreta dok se ne bude mogla zavrnuti rukom. Uklonite prvu kapicu klipnjače i ljusku ležaja. Nemojte ispustiti umetak s poklopca. Postavite kratki komad plastične ili gumene cijevi preko svakog vijka kako biste zaštitili rukavce radilice i stijenke cilindra prilikom uklanjanja klipa (vidi sliku). Gurnite sklop klip/klipnjača kroz gornji dio motora. Upotrijebite drvenu dršku čekića da izbijete gornju školjku ležaja u klipnjači. Ako osjetite otpor, dodatno provjerite je li izbočina u cilindru uklonjena.
6. Ponovite postupak za preostale cilindre. Nakon uklanjanja, ponovno sastavite sklopove od odgovarajućih klipnjača, poklopaca i ljuski ležaja, zavrnite matice poklopaca. To će pomoći zaštititi površine ležaja klipnjače od slučajnih udaraca i ogrebotina.
Komentari posjetitelja