Напомена: Пре уклањања комбинације клип + клипњача, одвојите главу(е) цилиндра, корито за уље и пумпу као што је препоручено у одговарајућим одељцима Део 2 поглавља А или ИН.
1. У потпуности уклоните испупчење на врху сваког цилиндра помоћу специјалног алата за развртање (погледајте илустрацију). Покушај уклањања комбинације клип + клипњача без уклањања избочине може довести до ломљења клипа.
2. Након уклањања избочине, окрените мотор тако да се види одговарајући део радилице.
3. Пре уклањања клипњача, проверите зазор на крају помоћу мерача. Убаците мерне мере између прве клипњаче и радилице док се не изабере одговарајућа дебљина (погледајте слику). Крајњи зазор је једнак дебљини мерача. Ако зазор премашује одговарајућу границу, морају се уградити нове клипњаче. Након уградње нових клипњача (или нове радилице), крајњи зазор може бити испод дозвољене границе (у овом случају, клипњаче треба обрадити уклањањем слоја метала са њих). Поновите поступак за преостале клипњаче.
4. Проверите ознаке идентификације на шатунах и шатунных корицама Ако одноцветная обележавање недостаје, искористите мало пробойником да нанесе нумеричке ознаку на сваки штап и капу.
5. Олабавите сваку навртку клипњаче за пола окрета док се не могу ручно зашрафити. Уклоните прву капицу клипњаче и шкољку лежаја. Немојте испуштати облогу са поклопца. Поставите кратак комад пластичног или гуменог црева преко сваког завртња да бисте заштитили рукавце радилице и зидове цилиндра приликом уклањања клипа (погледајте илустрацију). Гурните склоп клипа и клипњаче кроз врх мотора. Дршком дрвеног чекића избијте горњи омотач лежаја у клипњачи. Ако се осети отпор, додатно проверите да ли је избочина у цилиндру уклоњена.
6. Поновите поступак за преостале цилиндре. Након уклањања, поново саставите јединице са одговарајућих клипњача, поклопаца и шкољки лежаја, затегните матице са поклопцем. Ово ће помоћи у заштити површина лежаја клипњаче од случајних удараца и огреботина.
[Оригинални извор овог чланка можете пронаћи на: FORDBOOK]