2. Визуелно проверите блок на пукотине, рђу и корозију. Проверите да ли су навоји у навојним рупама зачепљени.
3. Проверите унутрашње површине цилиндара на огреботине и огреботине.
4. Измерите пречник сваког цилиндра на врху (непосредно испод избочине), у централном делу и на дну, паралелно са осом радилице (види слику).
Затим измерите пречник сваког цилиндра на иста три нивоа окомито на осу радилице. Упоредите своје резултате са подацима из спецификације. Ако су зидови цилиндара јако истрошени, изгребани, имају превелика одступања од заобљености или су више конусни него што је прихватљиво, извршите додатно бушење и брушење отвора блока. Након обраде биће потребни већи клипови и прстенови.
5. Ако стање цилиндара није лоше, димензије су у границама толеранције и одржава се потребан зазор између клипа и цилиндра, потребно је само хоновање.
[Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: www.FordBook.ru]