A motorblokk ellenőrzése (Taurus 1 és 2)

            0

1. Mielőtt elkezdené a blokk ellenőrzését, a pontban leírtak szerint meg kell tisztítani 16. szakasz. Ügyeljen arra, hogy legalább kétszer távolítsa el az egyes hengerek tetején lévő füleket.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a blokkot, hogy nincs-e rajta repedés, rozsda és korrózió. Ellenőrizze, hogy a menetek a menetes furatokban nincsenek-e eltömődve.

3. Ellenőrizze, hogy a hengerek belső felülete nincs-e kopás és karcolás.

4. Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét felül (közvetlenül a kiemelkedés alatt), a középső részen és az alján, párhuzamosan a főtengely tengelyével (lásd az ábrát).

4. Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét felül (közvetlenül a kiemelkedés alatt), a középső részen…


4. Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét felül (közvetlenül a kiemelkedés alatt), a középső részen…


4. Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét felül (közvetlenül a kiemelkedés alatt), a középső részen…


Ezután mérje meg az egyes hengerek átmérőjét ugyanazon a három szinten, merőlegesen a főtengely tengelyére. Hasonlítsa össze az eredményeket a specifikációs adatokkal. Ha a henger falai erősen elhasználódtak, karcosak, túl nagyok a kerekségtől való eltérések vagy az elfogadhatónál kúposabbak, végezze el a blokkfuratok további fúrását és hónolását. A feldolgozás után nagyobb dugattyúkra és gyűrűkre lesz szükség.

5. Ha a hengerek állapota nem rossz, a méretek a tűréshatáron belül vannak, és a dugattyú és a henger között a szükséges hézag megmarad, csak hónolás szükséges.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪