Megjegyzés: A főtengely csak akkor távolítható el, ha a motort eltávolítják a járműből. Feltételezzük, hogy a lendkerék vagy a rezgéscsillapító meghajtólemez/főtengely-tárcsa agy, a vezérműtengely-lánc (V6-os motorokhoz), az olajteknő, az olajszivattyú és a dugattyúk, valamint a hajtórúd-szerelvény már eltávolítva. Négyhengeres motoron a főtengely eltávolítása előtt a háztömítést le kell csavarni és le kell választani a blokkról.
1. A főtengely eltávolítása előtt ellenőrizze a holtjátékot (axiális hézag). Ehhez szerelje fel a tárcsajelzőt úgy, hogy annak lába egy vonalban legyen a főtengellyel, és érintse az egyik hajtókart (lásd az ábrát).
2. A főtengelyt jobbra tolva állítsa vissza a jelzőfényeket. Ezután a kar segítségével mozgassa előre a főtengelyt, amennyire csak lehetséges, és mérje le a jelzőt. Az a távolság, amellyel elmozdul, az axiális hézag. Ha nagyobb a megengedettnél, ellenőrizze, hogy a főtengely tengelyirányú felületei nem kopottak-e. Ha a kopás nem észrevehető, az axiális játék a fő csapágyak cseréjével korrigálható.
3. Ha nem lehetséges indikátort használni, akkor használhat szondákat. Finoman mozgassa a kart, vagy nyomja a főtengelyt a motor eleje felé. A hézag meghatározásához szereljen fel hézagmérőt a főtengely és a fő főcsapágy elülső felülete közé (lásd az ábrát).
4. Ellenőrizze a fő csapágyfedelek jelöléseit, ez szükséges a jövőben a visszaszerelésükhöz. Ezeket sorrendben kell számozni a motor elejétől a hátsó részéig. Ha ez nem így van, számozza meg őket saját kezűleg jelölővel vagy bélyegzővel (lásd a képet). A fő csapágysapkán jellemzően egy öntött nyíl található, amely a motor eleje felé mutat (lásd a képet). Lazítsa meg az összes kupakcsavart egyenként 1/4 fordulattal, amíg kézzel meg nem húzható.
5. Finoman ütögesse meg a kupakokat egy puha élű kalapáccsal, majd pattintsa le őket a blokkról. Ha szükséges, használja a csavarokat karként a burkolatok eltávolításához. Ha a bélést a fedéllel együtt eltávolítja, ügyeljen arra, hogy ne ejtse le.
6. Óvatosan vegye le a főtengelyt a motorról. Ezen a ponton segítségre van szükség, mert a főtengely nagyon nehéz. A kupakkal ellátott csapágyhéjaknak a blokkban kell lenniük, és a csavarokat kézzel meg kell húzni.
[A cikk másolata elérhető a weboldalon: FORDBOOK.RU]