Uwaga: Wał korbowy można wyjąć tylko po wymontowaniu silnika z pojazdu. Przyjmuje się, że koło zamachowe lub tarcza napędowa zostały już zdemontowane, tłumik drgań / piasta koła pasowego wału korbowego, łańcuch wałka rozrządu (dla silników V6), miska olejowa, pompa olejowa i zespół tłoka z korbowodem. W silniku czterocylindrowym przed demontażem wału korbowego należy odkręcić uszczelkę obudowy i oddzielić ją od bloku.
1. Przed wyjęciem wału korbowego sprawdź luz (luz osiowy). Aby to zrobić, zainstaluj czujnik zegarowy tak, aby jego noga była wyrównana z wałem korbowym i dotykała jednej z korb (widzieć zdjęcie).
2. Przesuwając wał korbowy w prawo, zresetuj wskaźnik do zera. Następnie za pomocą dźwigni przesuń wał korbowy maksymalnie do przodu i dokonaj odczytów ze wskaźnika. Odległość, na którą się porusza, to luz osiowy. Jeśli jest więcej niż akceptowalny, sprawdź, czy powierzchnie osiowe wału korbowego nie są zużyte. Jeśli zużycie nie jest zauważalne, luz osiowy można skorygować, wymieniając łożyska główne.
3. Jeśli nie można użyć wskaźnika, można użyć sond. Delikatnie przesuń dźwignię lub popchnij wał korbowy w kierunku przodu silnika. Zamontować szczelinomierz między wałem korbowym a przednią powierzchnią głównego łożyska głównego, aby określić luz (widzieć zdjęcie).
4. Sprawdź oznaczenia pokryw łożysk głównych, jest to konieczne w przyszłości do ich ponownego zamontowania. Muszą być ponumerowane kolejno od przodu do tyłu silnika. Jeśli nie, ponumeruj je samodzielnie markerem lub marką (widzieć zdjęcie). Pokrywa łożyska głównego ma zwykle wytłoczoną strzałkę skierowaną w stronę przodu silnika (widzieć zdjęcie). Poluzuj każdą śrubę pokrywy o 1/4 obrotu pojedynczo, aż będzie można je dokręcić ręcznie.
5. Delikatnie stuknij zaślepki młotkiem o miękkich krawędziach, a następnie podważ je z bloku. W razie potrzeby użyj śrub jako dźwigni do zdjęcia pokryw. Jeśli wkładka wypadnie z pokrywą, uważaj, aby jej nie upuścić.
6. Ostrożnie wyjmij wał korbowy z silnika. W tym momencie potrzebna jest pomoc, ponieważ wał korbowy jest bardzo ciężki. Panewki łożysk z pokrywami muszą znajdować się w bloku, umieścić pokrywy na swoich miejscach w bloku i ręcznie dokręcić śruby.
Komentarze gości