A főtengely ellenőrzése (Taurus 1 és 2)

1. Tisztítsa meg a főtengelyt oldószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel. Kezelje meg az olajlyukakat egy kemény kefével, és öblítse le oldószerrel. Ellenőrizze a fő csapágyakat és a hajtórudakat, hogy nincsenek-e rajta kopás, karcolások, lyukak és repedések. Ellenőrizze a főtengely többi részét is, hogy nincsenek-e repedések és egyéb lehetséges sérülések.

2. Mérje meg mikrométerrel a fő és a hajtórúd csapágyak átmérőjét, hasonlítsa össze az eredményeket a specifikáció adataival (lásd ábra). Az egyes csapok kerülete körüli több ponton megmérve az átmérőt, meghatározhatja a meredekségtől való eltérését. A nyak kúposságát a tengelye mentén végzett több mérés eredménye alapján értékelik.



3. Ha a csapágy alatti főtengelycsapok megsérültek, meredekségük vagy a megengedett értékek feletti elvékonyodásuk van, akkor azokat köszörülni kell. A főtengely átépítése után használjon megfelelő méretű betéttel ellátott csapágyakat.

Megjegyzés: A 3.8LV6 típusú motorokban a főtengelycsapok a névleges mérettől legfeljebb 0,254 mm-re (0,010 hüvelyk) állíthatók be. A nagy mennyiségű fém eltávolítása a főtengely szilárdságának csökkenéséhez és tönkremeneteléhez vezethet.

4. pontjában megadott ajánlásoknak megfelelően 21. szakasz, ellenőrizze a fő és a hajtórúd csapágyszerelvényeit.

(A teljes cikk az online forráson található: «www.FordBook.ru»)