Праверка коленвала (Таўрус 1 і 2)

            0

1. Ачысціце каленвал растваральнікам і высушыце сціснутым паветрам. Алейныя адтуліны апрацуйце цвёрдай шчоткай і прамыйце растваральнікам. Праверце карэнны падшыпнік і шатуны на знос, наяўнасць драпін, кропкавую карозію, расколіны. Астатнюю частку коленвала таксама праверце на расколіны і іншыя магчымыя пашкоджанні.

2. Замерце дыяметры карэннага і шатун падшыпнікаў мікраметрам, вынікі параўнайце з дадзенымі спецыфікацыі (гл. малюнак). Замерыўшы дыяметр у некалькіх кропках па акружнасці кожнай шыйкі, вы зможаце вызначыць яе адхіленне ад крутасці. Конусападобнасць шыйкі ацэньваецца па выніках некалькіх замераў, зробленых уздоўж яе восі.

2. Замерце дыяметры карэннага і шатун падшыпнікаў мікраметрам, вынікі параўнайце з дадзенымі…


3. Калі шыйкі коленвала пад падшыпнікам пашкоджаны або маюць адхіленні ад крутасці або конусападобнасць вышэй дапушчальных значэнняў, неабходна адшліфаваць іх. Пасля аднаўлення коленвала выкарыстоўвайце падшыпнікі з укладышамі адпаведнага памеру.

Заўвага: у рухавіках тыпу 3.8LV6 даводка шыек коленвала дапушчальная на велічыню не больш за ў 0.254 мм (0.010 цалі) ад намінальнага памеру. Вялікі здым металу можа прывесці да зніжэння трываласці і разбурэнню коленвала.


4. Згодна з рэкамендацыям, дадзеным у раздзеле 21, праверце вузлы карэннага і шатун падшыпнікаў.






Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪