Vezérműtengely, kiegyensúlyozó tengely és csapágyak

1. A vezérműtengely kopása úgy határozható meg, hogy a bütykös emelőt le nem szerelt motor mellett ellenőrizzük (fejezet 2A). Ha a vezérműtengely-emelés kisebb, mint a specifikáció, akkor a vezérműtengely elhasználódott, és új vezérműtengelyt és szelepemelőket kell beszerelni.

2. A vezérműtengelyt nem lehet eltávolítani, amíg a motort le nem szerelik. Ha a vezérműtengelyt cserélni kell (vagy kiegyensúlyozó tengely), majd először távolítsa el a motort (4. szakasz).

3. Miután eltávolította a motort az autóból és felszerelte az állványra, távolítsa el a vezérműtengely hajtóláncát és a lánckereket 12. szakasz vagy 2. fejezet B rész attól függően, hogy milyen motorod van).

4. Távolítsa el és hajtsa össze a szelepemelőket (fejezet 2A vagy 2B).

5. A késői modell 3,8 literes négyhengeres motorjainál és az összes 3,0 LV6-os motornál szereljen fel mérőórát a motorokra, és ellenőrizze a vezérműtengely végétől a végéig (Lásd a képen). Hasonlítsa össze a specifikációban megadott értékkel. Ha az érték túl magas, akkor új nyomólemezt kell beszerelni.A korai 3,8L-es motorok tolórugóval rendelkeznek, így nem kell állítani.



6. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a nyomólapot a vezérműtengelyhez és/vagy a kiegyenlítő tengelyhez rögzítik, és válassza le a lemezt a motorblokkról.


7. A vezérműtengely eltávolításához csavarjon a végébe egy hosszú csavart, amelyet fogantyúként fog használni (Lásd a képen). A menet metrikus - használjon megfelelő átmérőjű és menetemelkedésű csavart.



8. A kiegyenlítő tengely eltávolításához (csak 3.8LV6 motorokhoz), távolítsa el a menetes rudat, és óvatosan vezesse a tengelyt, amikor leveszi a blokkról.

9. Miután a vezérműtengelyt eltávolították a motorból (vagy kiegyensúlyozó tengely), tisztítsa meg oldószerrel, és gondosan vizsgálja meg a csapágycsapok kopását, kátyúsodást és foltosodást. Ha a nyakak sérültek, akkor. nagy valószínűséggel a blokk csapágyülései is sérültek.

10. Ha az állapotuk kielégítő, mérje meg a csapágycsapokat mikrométerrel (Lásd a képen) méretük, valamint a kerekségtől való esetleges eltérések meghatározásához. A csapágy belső átmérője teleszkópos idomszerrel, mikrométerrel kombinálva határozható meg. Az egyes csapágyak olajhézagának meghatározásához hasonlítsa össze a kapott számértékeket a tengelycsap átmérőjével és a csapágy belső átmérőjével. Hasonlítsa össze a kapott résértéket a specifikációban megadott értékkel. Ha ez az érték legalább az egyik csapágynál túl magas, akkor a csapágyakat ki kell cserélni újakra.




11. Ellenőrizze a vezérműtengely bütyköket és a temperáló színek jelenlétét. bemetszések, horzsolások, lyukak és erős kopás. Ha a bütykök jó állapotban vannak, és emelési méreteik a specifikáción belül vannak, a vezérműtengely visszaszerelhető (tekintettel arra, hogy a csapágycsapok megfelelő állapotban vannak).

12. A vezérműtengely-szárny emelkedése ellenőrizhető anélkül, hogy a vezérműtengelyt levennénk a motorról (fejezeteket 2A vagy 2B) vagy eltávolítása után. A következő eljárás pontosan jelzi a bütyök kopásának mértékét a vezérműtengely eltávolítása után, és felhasználható a vezérműtengely eltávolítása nélkül végzett bütyökemelkedési mérések ellenőrzésére. Mérje meg a maximumot (A) és minimum (BAN BEN) minden egyes bütyök átmérőjét nóniuszos tolómérővel vagy mikrométerrel, és rögzítse az eredményeket (Lásd a képen). Különbségük a bütyök emelkedése. Ha legalább az egyik bütyök emelése kisebb, mint a specifikációban megadott érték. cserélje ki a teljes vezérműtengelyt.



13. A vezérműtengely és/vagy a kiegyensúlyozó tengely cseréje speciális szerszámot igényel.


14. Kenje meg a bütyköstengely bütykeit és csapjait és/vagy a kiegyensúlyozó tengely csapjait zsír alapú "lepke" vagy motorolajat (Lásd a képen).



15. Engedje le a vezérműtengelyt vagy a kiegyensúlyozó tengelyt a motorba. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a csapágyakat.

16. Vigyen fel molyzsírt a nyomólemez hátuljára, majd szerelje fel a blokkra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.

17. Szerelje be a vezérműtengely hajtóláncát, a lánckerekeket, a láncfeszítőt, az elülső fedelet, az olajtömítést és a főtengely szíjtárcsát (nézze meg, ha szükséges fejezet 2B vagy 12. szakasz).

18. Szerelje be az olajteknőt (fejezet 2A vagy 2B).

19. Kenje meg tiszta motorolajjal a szelepemelőket, és szerelje be a blokkba.

20. Négyhengeres motoroknál szerelje fel a hengerfejet (fejezet 2A).

21. A következő beszerelési lépéseket a szétszerelés fordított sorrendjében hajtsa végre.

22. A motor beindítása előtt adjon hozzá megfelelő mennyiségű megfelelő márkájú olajat, hűtőfolyadékot és szereljen be egy új olajszűrőt (1. fejezet).