Megjegyzés: Ezt az eljárást azzal a feltételezéssel írjuk le, hogy a motor a járműben van. Ha a motort eltávolítják, egyszerűen csavarja ki a tálca csavarjait, és vegye le a motorblokkról.
Visszavonás
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Emelje fel a járművet és helyezze állványra.
3. Engedje le az olajat (nézze meg, ha szükséges 1. fejezet).
4. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd az 1. fejezetet).
5. Ha a jármű kézi sebességváltóval van felszerelve, távolítsa el a motor lengéskorlátozóját (Lásd a képen).
6. Távolítsa el az önindítót (lásd az 5. fejezetet).
7. Távolítsa el a kipufogó könyököt a szívó- és kipufogócsonk, valamint a katalizátor között (lásd a 4. fejezetet).
8. Válassza le az alsó hűtőtömlőhöz, a vízszivattyúhoz és az olajteknő reteszelő füleihez csatlakoztatott hűtőcsövet (lásd a 4. fejezetet).
Figyelmeztetés: Annak elkerülése érdekében, hogy a hűtőfolyadék a szemébe fröccsenjen, ne álljon vagy feküdjön közvetlenül a hűtőfolyadék cső és az alsó hűtőtömlő közötti terület alatt. A maradék hűtőfolyadék kifröccsenhet, ha ezeket az alkatrészeket szétválasztja.
9. Ha a jármű légkondicionáló rendszerrel és/vagy szervokormánnyal van felszerelve, távolítsa el a kompresszort / szervokormány szíját, vegye le a kompresszort a konzolról, és válassza le a tartót az egységről (lásd a 3. fejezetet). Tegye félre a légkondicionáló rendszer alsó csöveit. szükség esetén teljesen távolítsa el.
Figyelmeztetés: Ne válassza le az A/C tömlőket.
10. Távolítsa el az olajteknő csavarjait (Lásd a képen). Ne feledje, hogy a fedélhez való hozzáférés üregében található két csavar nagyobb, mint a többi.
11. Az olajteknőt nehéz lehet eltávolítani a benne lévő tömítőanyag miatt. Ne próbálja meg karral felfeszíteni. Használjon nagy gumikalapácsot a levágásához.
Telepítés
12. Speciális tömítéskaparóval távolítsa el a régi tömítés és tömítőanyag minden nyomát az olajteknőről és a blokkról. A tömítés alatti felületeket acetonnal vagy lakkhígítóval átitatott ruhával törölje le.
14. Az olajszivattyú csövét és a szűrőegységet is meg kell tisztítani. Mindkét alkatrész tisztítása után szerelje fel őket (lásd a következő részt).
15. Vigyen fel vékony réteg GE nyomásérzékeny ragasztót a motor tömítés illesztési felületére és az új blokkoldali olajteknő tömítésre.
Figyelmeztetés: A ragasztót csak jól szellőző helyen használja.
16. Miután a tapadás megkötött, vigyen fel 1/8" vastag réteg RTV Sealant az elülső burkolat és a blokk, valamint a blokk és a hátsó tömítéstartó közötti csatlakozásokra (4 helyen) (Lásd a képen).
17. Azonnal engedje le az alátétet a blokkra, és nyomja le a beállításhoz "párna" (réteg) RTV tömítőanyag. 16. pontja szerint korábban alkalmazott.
18. Vigyen fel egy réteget "párna" 5/32" vastag RTV tömítőanyag az olajteknő szélein lévő ívelt felületekhez. A rétegeknek az egyik sarokcsavartól a másikig kell menniük.
19. Pár perccel a rétegek elkészítése után ("párnák") szerelje fel az olajteknőt.
20. Szerelje be a csavarokat az olajteknő karimáira, és húzza meg őket úgy. úgy, hogy a tömítőanyag összenyomódik, amíg az olajteknő furatai egy vonalba nem kerülnek a sebességváltó házában lévő lyukakkal; a raklapnak azonban enyhén el kell tudnia mozdulni a blokkhoz képest.
21. Szerelje be és húzza meg a specifikációban megadott nyomatékértékre két csavart, amelyek az olajteknőt a sebességváltóhoz rögzítik, amíg az olajteknő axiálisan egy vonalba nem kerül a dobozzal, majd lazítsa meg a csavarokat 1/2 fordulattal.
22. Húzza meg az olajteknő karimáin lévő összes csavart a megadott nyomatékkal.
23. Húzza meg az olajteknőt a sebességváltóhoz rögzítő két csavart a megadott nyomatékkal.
24. A későbbi beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Látogatói megjegyzések