Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Poznámka: Tento postup predpokladá, že motor je vo vnútri vozidla. Ak je motor odstránený, potom jednoducho odskrutkujte skrutky panvy a vyberte ho z bloku motora.
Demontáž
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Zdvihnite auto a položte ho na stojany.
3. Vypustite olej (ak je to potrebné, viď kapitola 1).
4. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1).
5. Ak je vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou, odstráňte obmedzovač výkyvu motora (pozri obrázok).
6. Odstráňte štartér (pozri kapitolu 5).
7. Odstráňte koleno výfukového potrubia medzi sacím a výfukovým potrubím a katalyzátorom (pozri kapitolu 4).
8. Odpojte rúrku chladiacej kvapaliny pripojenú k spodnej hadici chladiča, vodné čerpadlo a zaisťovacie jazýčky na olejovej vani (pozri kapitolu 4).
Varovanie: Aby ste sa vyhli možnému striekaniu chladiacej kvapaliny a vniknutiu do očí, nestojte ani si neľahnite priamo pod oblasť medzi potrubím chladiacej kvapaliny a spodnou hadicou chladiča. Zvyšky chladiacej kvapaliny môžu vystreknúť, keď sú tieto časti oddelené.
9. Ak je vozidlo vybavené klimatizáciou a/alebo posilňovačom riadenia, odstráňte hnací remeň kompresora/posilňovača riadenia, vyberte kompresor z držiaka a odpojte držiak od jednotky (pozri kapitolu 3). Posuňte spodné potrubia klimatizácie nabok. v prípade potreby úplne odstráňte.
Varovanie: Neodpájajte hadice klimatizácie.
10. Odskrutkujte skrutky olejovej vane (pozri obrázok). Pamätajte, že dve skrutky umiestnené vo vybraní prístupu ku krytu sú väčšie ako ostatné.
11. Olejovú vaňu môže byť ťažké odstrániť kvôli použitej tesniacej hmote. Nepokúšajte sa ho vypáčiť pákou. Na jeho uvoľnenie použite veľkú gumenú paličku.
Montáž
12. Pomocou škrabky na tesnenie odstráňte všetky stopy starého tesnenia a tesniacej hmoty z panvice a bloku. Utrite povrchy pod tesnením handričkou namočenou v acetóne alebo rozpúšťadle laku.
14. Rúrku olejového čerpadla a zostavu sitka treba tiež vyčistiť. Po vyčistení oboch častí ich nainštalujte (pozri nasledujúcu časť).
15. Naneste tenkú vrstvu adhézie GE citlivej na tlak na kontaktné plochy tesnenia motora a na nové tesnenie olejovej vane na strane bloku.
Upozornenie: Lepidlo používajte iba v dobre vetranom priestore.
16. Po stuhnutí adhézie naneste 1/8-palcovú hrubú vrstvu tmelu RTV na spoje medzi predným krytom a blokom a medzi blokom a držiakom zadného tesnenia (4 miesta) (pozri obrázok).
17. Okamžite spustite tesnenie na blok a zatlačte naň, aby ste vyrovnali "podložku" (vrstvu) tmelu RTV. predtým uplatňované v súlade s odsekom 16.
18. Naneste 5/32-palcovú hrubú guľôčku tmelu RTV na zodpovedajúce zakrivené povrchy pozdĺž okrajov panvy. Vrstvy by mali ísť od jednej k druhej rohovej skrutke.
19. Pár minút po zhotovení vrstiev ("vankúše") nainštalujte olejovú vaňu.
20. Umiestnite skrutky na príruby olejovej vane a utiahnite ich. aby sa tesniaca hmota stlačila, kým sa otvory v olejovej vani nezhodujú s otvormi v skrini prevodovky; tácka by sa však mala dať vzhľadom na blok mierne pohybovať.
21. Nainštalujte a utiahnite na krútiaci moment uvedený v dvoch skrutkách pripevňujúcich olejovú vaňu k prevodovke, kým panva nebude axiálne zarovnaná s prevodovkou, potom uvoľnite skrutky o 1/2 otáčky.
22. Utiahnite všetky skrutky príruby olejovej vane predpísaným momentom.
23. Utiahnite dve skrutky pripevňujúce olejovú vaňu k prevodovke na špecifikovaný krútiaci moment.
24. Následná montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Informácie k tomuto článku boli prevzaté z webovej stránky (FORDBOOK.ru)