Vykonajte práce na revíznom priekope, nadjazde alebo výťahu.
Budete potrebovať: nástrčné hlavy "10", "13", svorníky M8 (5 ks) s dĺžkou minimálne 20 mm.
1. Vypustite motorový olej (pozri "Výmena motorového oleja a olejového filtra").
2. Odstráňte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani.
3. Odskrutkujte trinásť skrutiek pripevňujúcich olejovú vaňu k bloku valcov motora, opatrne vypáčte skrutkovačom a vyberte olejovú vaňu. Slepé otvory v bloku valcov pre skrutky označené červenými šípkami musia byť chránené pred tmelom. Za týmto účelom zaskrutkujte päť čapov M8 do bloku valcov.
4. Očistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku valcov od starého tesniaceho prostriedku.
5. Na dosadaciu plochu olejovej vane naneste špeciálny tesniaci tmel (FORD WSE-M4G323-A4 alebo jeho ekvivalent) vo forme valčeka s priemerom 3–4 mm a čiaru nanášania tmelu -tesnenie by malo prechádzať z vnútornej strany montážnych otvorov.
6. Najneskôr 10 minút po nanesení tesniacej hmoty namontujte olejovú kľukovú skriňu na blok valca, odskrutkujte čapy a zaskrutkujte upevňovacie skrutky kľukovej skrine bez dotiahnutia.
UPOZORNENIE: Aby sa zabezpečilo tesné utesnenie, musia byť nasledujúce dve operácie dokončené najneskôr 5 minút po inštalácii kľukovej skrine.
7. Zaskrutkujte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani a utiahnite ich krútiacim momentom 47,0 N·m (4,7 kgf·m).
8. Utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine v uvedenom poradí v dvoch krokoch:
Fáza I - predbežné utiahnutie krútiacim momentom 10,0 N·m (1,0 kgf·m);
Stupeň II - konečné utiahnutie krútiacim momentom 20,0 N·m (2,0 kgf·m).
9. Naplňte motor olejom (pozri "Výmena motorového oleja a olejového filtra").
POZNÁMKA: Môžete doplniť olej a naštartovať motor najskôr hodinu po inštalácii olejovej vane: tento čas je potrebný na polymerizáciu tmelu.
[Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke: FORDBOOK]