Zamjena brtve kartera ulja

Prirubnica kartera motornog ulja zabrtvljena je FORD WSE-M4G323-A4 brtvom za brtvljenje. Ako dođe do curenja ulja, brtva se mora zamijeniti.

Izvedite radove na vidikovcu, nadvožnjaku ili dizalu.

Trebat će vam: utičnice «na 10», «u 13», klinovi M8 (5 komada.) duljine najmanje 20 mm.

1. Ispustite motorno ulje (cm. «Promjena motornog ulja i filtera ulja»).



2. Odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje mjenjača na kućište ulja.



3. Odvrnite trinaest vijaka za pričvršćivanje kućišta ulja na blok cilindara motora, pažljivo odvrnite odvijač i uklonite kućište ulja. Slijepe rupe u bloku cilindra za vijke, prikazane crvenim strelicama, moraju se zaštititi od brtvila. Da biste to učinili, uvijte pet M8 klinova u blok cilindra.


4. Očistite spojne površine kućišta radilice i bloka cilindra od starog brtvila.

5. Nanesite posebno sredstvo za brtvljenje na spojnu površinu korita ulja (FORD WSE-M4G323-A4 ili ekvivalent) u obliku valjka promjera 3-4 mm, a linija za nanošenje brtvene mase treba prolaziti s unutarnje strane montažnih rupa.

6. Najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila, ugradite kućište radilice na blok cilindra, odvrnite vijke i zavrnite, bez zatezanja, vijke za pričvršćivanje kućišta radilice.

UPOZORENJE: Kako biste osigurali nepropusnost brtve, sljedeća dva koraka moraju biti dovršena unutar 5 minuta nakon ugradnje kućišta radilice.

7. Uvrnite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja i zategnite ih momentom od 47,0 Nm (4,7 kgfm).



8. Zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice prikazanim redoslijedom u dva koraka:

Faza I - predzatezanje s momentom od 10,0 Nm (1,0 kgfm);

Faza II - završno zatezanje s okretnim momentom od 20,0 Nm (2,0 kgfm).

9. Napunite motorno ulje (cm. «Promjena motornog ulja i filtera ulja»).

NAPOMENA: Ulje možete napuniti i pokrenuti motor najranije jedan sat nakon ugradnje uljnog korita: ovo vrijeme je potrebno za polimerizaciju brtvila.