Sustav kočenja vozila Ford Focus Turnier 1

Opće informacije o kočionom sustavu
Kontrole kočionog sustava Focus ugrađene su ispod haube: 1 - ekspanzijski spremnik s kočnom tekućinom; 2 - aktivni pojačivač kočnice s integriranim glavnim cilindrom, 3...

Opis konstrukcije kočnog sustava
Ford Focus standardno dolazi s četiri disk kočnice: prednje disk kočnice s internom ventilacijom debljine su 22 mm i promjera 258 mm. Stežu se u kliješta s klipovima od...

Glavne komponente kočnog sustava
Dvokružni kočioni sustav: dijagonalno podijeljeni kočioni sustav. Svaki kočioni krug povezuje jedan prednji kotač i jedan suprotni stražnji kotač. Glavni kočioni...

Sustav protiv blokiranja kotača
ABS upravljačka jedinica: stalno obrađuje informacije o broju okretaja kotača koje dolaze od senzora kotača i uspoređuje ih s programiranim parametrima. Ako zbog...

Provjera razine kočione tekućine
Na kontrolnoj ploči vašeg Focusa nalazi se svjetlo upozorenja na kočnicu. Lampica se obično gasi čim se otpusti ručna kočnica. Ako nije, provjerite razinu kočione...

Provjera kočionog sustava u radionici
Na svakom metru javnog cestovnog prometa kočnice igraju ključnu ulogu u vašoj sigurnosti i sigurnosti drugih sudionika u prometu. Zato su vaše najbolje životno...

Provjera kočionog sustava
Da biste mogli jasno identificirati moguća mjesta curenja, vozilo mora biti suho ispod. Stoga za provjeru odaberite dan bez kiše. Provjerite sve spojeve crijeva i spojne...

Provjera pojačivača kočnice
Ugasite motor, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice i držite je u najnižem položaju. Pokrenite motor. Pedala bi se trebala pomaknuti još nekoliko milimetara. Ako...

Provjera funkcioniranja kočnica
Kočnice na cesti provjerite samo ako ne možete ometati ili predstavljati opasnost za druge sudionike u prometu. Kako biste provjerili svoje kočnice, pronađite ravnu, po...

Mjerenje istrošenosti obloga disk kočnica
Prednje obloge se troše brže od onih na stražnjoj osovini. Pod normalnim navikama vožnje, provjerite obloge svakih 20.000 km, ali barem jednom godišnje. Ako mjerenje...

Papučica kočnice i kočiona pločica
Slobodni hod papučice kočnice (pritisnite rukom) trebao bi iznositi najviše jednu trećinu cijelog puta papučice. Ali ovom provjerom nećete otkriti istrošene kočione...

Provjera istrošenosti kočionog diska
Sigurno poduprite vozilo i skinite kotače s odgovarajuće osovine: ovom prilikom provjerite i kočione obloge. Faze rada Lagano plavičasta boja diska potpuno je normalna....

Pomoć kod problema s kočionim sustavom
Pomoć kod problema s kočionim sustavom

Uklanjanje zraka iz kočionog sustava
Zrak u kočionom sustavu svaku kočnicu pretvara u zračnu pumpu, stoga odmah odzračite sustav, na primjer nakon bilo kakvog rada u kojem su morali ukloniti kočiona crijeva...

Tekućina za kočnice — opći podaci
Glavne komponente kočione tekućine su poliglikol eter i poliglikol. Ova smjesa je još tekuća na -40°C i ima vrlo visoko vrelište od približno 270°C. Već je iz njegovog...

Zamjena kočione tekućine
Tekućinu za kočnice treba mijenjati svake dvije godine. Radionice to rade pomoću posebnog uređaja za izlijevanje. Ali to možete učiniti sami - rad se obavlja na isti...

Uklanjanje ekspanzijskog spremnika iz GTZ-a
Odvojite središnji konektor osjetnika razine tekućine. Odvijte poklopac za zaključavanje. Ne stavljajte poklopac na glavu; električni kontakti se mogu oštetiti. Isisajte...

Uklanjanje glavnog cilindra
Prije rastavljanja turbopunjača, uvjerite se da nema vakuuma u pojačivaču kočnica. Da biste to učinili, ili odspojite vakuumski vod od pojačivača kočnica ili pritisnite...

Uklanjanje pojačivača kočnice
Prije rastavljanja turbopunjača, uvjerite se da nema vakuuma u pojačivaču kočnica. Da biste to učinili, ili odspojite vakuumski vod od pojačivača kočnica ili pritisnite...

Uklanjanje kočionih crijeva
Najprije odvrnite spojnu maticu cijevi kočnice, zatim olabavite drugi kraj crijeva. Pazite da ne uvrnete cijev. Većina kočionih crijeva pričvršćena je držačem (metalnom...

Zamjena obloga disk kočnica
Kočione obloge uvijek se mijenjaju u paru s obje strane osovine. U suprotnom, to će dovesti do pojave različitih koeficijenata trenja na kočionim diskovima, što će...

Uklanjanje kočionih diskova
Diskove kočnica uvijek mijenjajte u paru. Jednostranom zamjenom mijenja se koeficijent trenja. Kočnice možda neće povući glatko. Demontaža na prednjoj osovini Prvo...

Vraćanje pokretljivosti kočione čeljusti i klipa
Neispravan ili nemarno postavljen prtljažnik za prašinu omogućuje ulazak prljavštine i vlage u hidraulički cilindar. S vremenom klizni klip polako ali sigurno hrđa....

Zamjena blatobrana stražnje osovine
Demontaža Sigurno podignite stražnji dio vozila na ravnu površinu. Uklonite kotače. Uklonite stražnju čeljust kao što je gore opisano. Skinite poklopac za prašinu s...

Ručna kočnica — opći podaci
Korištenjem ručne (parkirne) kočnice sprječavate da se parkirani Focus nenamjerno otkotrlja ili da ga zadržite na mjestu tijekom vožnje uzbrdo. Pomoću poluge ručne...

Zamjena sajli ručne kočnice
Demontaža Sigurno podignite stražnji dio vozila i uklonite kotače. Otpustite polugu ručne kočnice. Uklonite srednju konzolu. Otpustite sajlu ručne kočnice. Da biste to...

Podešavanje ručne kočnice
Kao što je gore spomenuto, stezne čahure stražnje kočnice imaju uređaj za automatsko podešavanje. Nakon skidanja sajli ručne kočnice potrebno je podesiti osnovnu duljinu...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Pogledajte druge slične odjeljke za Ford automobile:
• Šasija: Kočioni sustav Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Šasija: Kočioni sustav Ford Escort 3 (1980-1985)
• Šasija: Kočioni sustav Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Šasija: Kočioni sustav Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Šasija: Kočioni sustav Ford Fusion (2002-2012)
• Šasija: Kočioni sustav Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)

Focus 2

Focus Turnir 1
Focus 1