Glavni cilindar kočnice (GTZ): pretvara putanju papučice kočnice u hidrauličku silu. Kada se papučica kočnice otpusti, tlak u sustavu odmah nestaje.
Pojačivač kočnice (servo kočnica): nalazi se u odjeljku motora ispred glavnog kočionog cilindra. Svakim kočenjem povećava se mehanička sila papučice za otprilike 60%. Vozila s ESP-om imaju aktivni pojačivač sile kočenja. Čim se aktivira elektronički program stabilnosti u Focusu, aktivira se solenoidni ventil u pojačivaču sile kočenja. Kao rezultat, na stražnjoj strani dijafragme stvara se tlak od približno 10 bara bez pritiskanja papučice kočnice. Pojačivači kočnica vuku snagu kroz crijevo izravno iz usisnog razvodnika ili zasebne vakuumske pumpe (dizelski motor). Tijekom procesa kočenja, dijafragma spojena na GTZ klipnjaču reagira na razliku tlaka između atmosferskog tlaka i smanjenog tlaka u usisnoj grani.
Cilindar kočnice kotača (KTC): tlak kočione tekućine u CTC-u može biti do 120 bara. CTC klipovi prenose pritisak kroz sustav cjevovoda na klipove slobodnog hoda u steznim čahurama kočnica (disk kočnica) ili kočni cilindri kotača (bubanj kočnica). Hod klipa se kod disk kočnica prenosi na kočne obloge ili kočione papuče kod bubanj kočnica.
Prednja osovina
Kočioni disk: rotira sinkrono s glavčinom osovine. Odvodi toplinu trenja u atmosferu.
Sjedište čeljusti: Sjedište čeljusti kočnice omotava se oko kočionog diska Focus poput šake. Na njegovoj unutarnjoj strani nalazi se kočni klip.
Papučica kočnice je pritisnuta: tlak u sustavu koji stvara GTZ djeluje na klip u sjedištu čeljusti kočnice i pritišće unutarnju kočionu oblogu na kočioni disk. Zbog toga se stezna čahura kočione čeljusti, postavljena na klizne ležajeve, pomiče prema unutra i na isti način pritišće vanjsku kočnu oblogu na kočni disk.
Disk kočnica s čeljustom bregaste čeljusti: 1 - čeljust bregaste kočnice; 2 - klizne igle.
Otpuštena je papučica kočnice: hidraulički tlak je iznenada otpušten, brtva klipa povlači klip zajedno sa sjedištem čeljusti kočnice dalje od kočionih diskova. Postoji mali razmak između kočionih obloga i diska - kočni disk se ponovno slobodno okreće.
Stražnja osovina
Kočioni disk: rotira sinkrono s glavčinom osovine. Odvodi toplinu trenja u atmosferu.
Sjedište čeljusti: Sjedište čeljusti kočnice omotava se oko kočionog diska Focus poput šake. Na njegovoj unutarnjoj strani nalazi se kočni klip.
Komentari posjetitelja