Zrak se uklanja iz kočionog sustava odzračivanjem pomoću papučice kočnice; za obavljanje ovog posla potreban je pomoćnik. Ovisno o modelu i opremi, vozila SCORPIO opremljena su s dva različita sustava protiv blokiranja kotača (ABS) iz kojih se zrak ispušta na različite načine. Stoga, u skladu s pogl "Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)" prvo morate utvrditi koji je sustav instaliran na automobilu, vidi str. 110.
Pažnja: Prilikom uklanjanja zraka, promatrajte razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku. Razina tekućine ne smije pasti ispod oznake MIN Ako je jedna od komora kompenzacijskog spremnika potpuno prazna (na primjer, zbog curenja u sustavu ili zato što su zaboravili nadopuniti tekućinu za kočnice na vrijeme), tada se odzračivanje kočionog sustava mora obaviti u servisu. U servisu se proces uklanjanja zraka iz ABS hidrauličke jedinice kontrolira pomoću dijagnostičkog alata za očitavanje kodova grešaka.
Kočioni sustav TEVES MK II
Uklanjanje zraka
Zrak se mora ispustiti iz cijelog sustava, čak i ako je zamijenjena samo jedna kočiona čeljust.
Odvojite višepolne konektore -A, B- na ekspanzionoj posudi i odvrnite čep spremnika.
Dopunite razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku do oznake MAX. Prilikom uklanjanja zraka, pratite razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku. Razina tekućine ne smije pasti prenisko, inače će zrak ući u sustav kroz spremnik. Uvijek dolijte novu tekućinu za kočnice!
Skinite poklopac za prašinu s ventila za odzračivanje strelica na čeljusti prednje lijeve kočnice i pričvrstite prstenasti ključ na ventil.
Očistite ventil za ispuštanje zraka, na njega stavite čisto crijevo čiji drugi kraj stavite u posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom (odgovarajuća cijev i posuda se mogu kupiti u trgovinama auto opreme). Spremnik treba biti smješten otprilike 30 cm iznad ventila za odzračivanje kako bi crijevo bilo napunjeno i kako zrak ne bi prodirao kroz navoj ventila u čeljust kočnice.
Pažnja: Za razliku od slike na slici, prilikom ispuštanja zraka vozilo mora stajati s kotačima na ravnoj površini. Kako biste izbjegli oštećenje, pažljivo otvorite odzračni ventil. Preporuča se poprskati ventil sredstvom za uklanjanje hrđe oko dva sata prije ispuštanja. Ako se ventil ne otvori. Rad na uklanjanju zraka treba povjeriti servisnoj postaji.
Neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice i drži je pritisnutu.
Otvorite odzračni ventil za jedan puni krug pomoću prstenastog ključa.
Zategnite odzračni ventil i otpustite papučicu kočnice.
Ponavljajte postupak uklanjanja zraka sve dok mjehurići zraka ne prestanu ulaziti u spremnik zajedno s kočionom tekućinom i dok ne počne izlaziti tekućina svjetlije boje.
Zategnite ventil za odzračivanje i stavite poklopac za prašinu na njega. Slično, uklonite zrak iz čeljusti kočnice desnog prednjeg kotača.
Zategnite ventil za odzračivanje i stavite poklopac za prašinu na njega.
Uklonite poklopac za prašinu s ventila za odzračivanje strelica na čeljusti stražnje lijeve kočnice i pričvrstite prstenasti ključ na ventil. Očistite ventil za odvod zraka, stavite čisto crijevo na njega, a drugi kraj umetnite u posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom.
Otvorite odzračni ventil za jedan puni krug pomoću prstenastog ključa.
Neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice do kraja i drži je pritisnutu.
Uključite kontakt okretanjem ključa u položaj II.
Pažnja: Ne palite motor.
Kada se uključi kontakt, hidraulička pumpa ABS kočionog sustava počinje raditi. Čim kočiona tekućina dospije u pumpu, ton pumpe se mijenja iz visokog u niži.
Pažnja: Kontinuirani rad crpke dulje od dvije minute nije dopušten. Ako hidraulička pumpa radi dulje od dvije minute, okrenite ključ za paljenje u položaj 0 i ostavite pumpu da se ohladi najmanje deset minuta.
Sigurnosna napomena: Prilikom ispuštanja zraka iz hidrauličkog pogona stražnjih kočnica, pažljivo otpustite ventil za ispuštanje zraka jer Hidraulički pogon može biti pod vrlo visokim tlakom.
Proces uklanjanja zraka kroz ventil trebao bi se nastaviti sve dok mjehurići zraka ne prestanu ulaziti u spremnik zajedno s kočionom tekućinom i dok ne počne izlaziti svjetlija (nova) tekućina.
Zategnite ventil za odzračivanje i stavite poklopac za prašinu na njega.
Otpustite papučicu kočnice i pričekajte dok se hidraulička pumpa ne isključi.
Skinite poklopac za prašinu s ventila za odzračivanje zraka na čeljusti desne stražnje kočnice i pričvrstite prstenasti ključ na ventil. Očistite ventil za odzračivanje, stavite čisto crijevo na njega, a drugi kraj umetnite u posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom.
Proces uklanjanja zraka kroz ventil trebao bi se nastaviti sve dok mjehurići zraka ne prestanu ulaziti u spremnik zajedno s kočionom tekućinom i dok ne počne izlaziti svjetlija (nova) tekućina.
Neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice do pola i zadrži je u tom položaju.
Zategnite ventil za odzračivanje i stavite poklopac za prašinu na njega.
Otpustite papučicu kočnice i pričekajte dok se hidraulička pumpa ne isključi.
Okrenite ključ za paljenje u položaj 0.
Dopunite razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku do oznake MAX.
Zavijte čep kompenzacijskog spremnika i uvjerite se da jezičac za zaključavanje spremnika pravilno sjeda u čep.
Spojite višepinske konektore na poklopac spremnika.
Neka pomoćnik nekoliko puta pritisne papučicu kočnice i provjeri da kočiona tekućina ne izlazi kroz ventil za odzračivanje.
Kočioni sustav TEVES MK IV
Ako se zrak mora ukloniti iz cijelog sustava, to se radi zasebno na svakom kočionom mehanizmu kotača. To se događa kada se kočiona tekućina zamijeni novom ili kada zrak uđe u svaki pojedinačni kočioni cilindar.
Redoslijed operacija pri uklanjanju zraka: 1 - čeljust prednje lijeve kočnice; 2 - čeljust prednje desne kočnice, 3 - čeljust stražnje lijeve kočnice; 4 - čeljust stražnje desne kočnice.
Ako je samo jedna čeljust zamijenjena ili popravljena, obično je dovoljno ispustiti zrak iz kočionog cilindra te čeljusti.
Prije uklanjanja zraka, dopunite razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku do oznake MAX.
Pažnja: Prilikom uklanjanja zraka, promatrajte razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku. Razina tekućine ne smije pasti prenisko, inače će zrak ući u sustav kroz spremnik. Uvijek dodajte samo novu tekućinu za kočnice!
Skinite poklopac za prašinu s ventila za odzračivanje kočnog cilindra. Očistite ventil za ispuštanje zraka, na njega stavite čisto crijevo čiji drugi kraj stavite u posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom (odgovarajuća cijev i posuda se mogu kupiti u trgovinama auto opreme). Spremnik treba biti smješten otprilike 30 cm iznad ventila za odzračivanje kako bi crijevo bilo napunjeno i kako zrak ne bi prodirao kroz navoj ventila u čeljust kočnice.
Pažnja: Za razliku od slike na slici, prilikom ispuštanja zraka vozilo mora stajati s kotačima na ravnoj površini. Kako biste izbjegli oštećenje, pažljivo otvorite odzračni ventil. Preporuča se poprskati ventil sredstvom za uklanjanje hrđe oko dva sata prije ispuštanja. Ako se ventil ne otvori. Rad na uklanjanju zraka treba povjeriti servisnoj postaji.
Otvorite odzračni ventil za jedan puni krug pomoću prstenastog ključa.
Neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice i brzo je otpusti. Kao rezultat, kočiona tekućina ili zrak se ispumpavaju u spremnik.
Pričekajte malo dok se klip glavnog cilindra ne vrati u prvobitni položaj.
Ponovno pritisnite papučicu kočnice i ponovno je brzo otpustite. Ponavljajte ovaj postupak uklanjanja zraka dok mjehurići zraka ne prestanu ulaziti u spremnik zajedno s kočionom tekućinom i dok ne počne izlaziti (nova) tekućina svjetlije boje.
Dok je papučica kočnice pritisnuta, zategnite odzračni ventil.
Skinite crijevo s ventila za odzračivanje i postavite poklopac za prašinu na ventil.
Slično, uklonite zrak iz čeljusti kočnice desnog prednjeg kotača.
Sigurnosna napomena: Prilikom ispuštanja zraka iz hidrauličkog pogona stražnjih kočnica, pažljivo otpustite ventil za ispuštanje zraka jer Hidraulički pogon može biti pod vrlo visokim tlakom.
Slično, uklonite zrak iz kočionih čeljusti stražnje osovine. Prvo sa stražnje lijeve, zatim sa stražnje desne strane.
Nakon uklanjanja zraka, dopunite razinu kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku do oznake MAX i zavrnite čep kompenzacijskog spremnika.
Pažnja, izvršite provjeru sigurnosne usklađenosti:
- Jesu li ventili za odzračivanje nepropusni?
- Ima li dovoljno tekućine u kočionom sustavu?
- Dok motor radi, izvršite ispitivanje nepropusnosti. Da biste to učinili, primijenite silu od 200 do 300 N (20 do 30 kg) na papučicu kočnice otprilike 10 sekundi. Ne otpuštajte papučicu kočnice. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Na kraju, malo zakočite na ulici s malo prometa.
Staru tekućinu za kočnice odnesite lokalnoj službi za prikupljanje otpada.