Vzduch sa odstraňuje z brzdového systému odvzdušnením pomocou brzdového pedála; na vykonávanie tejto práce je potrebný asistent. V závislosti od modelu a výbavy sú vozidlá SCORPIO vybavené dvoma rôznymi protiblokovacími brzdovými systémami (ABS), z ktorých je vzduch odvádzaný rôznymi spôsobmi. Preto v súlade s kap "Protiblokovací brzdový systém (ABS)" najprv musíte určiť, ktorý systém je nainštalovaný vo vozidle, pozri str. 110.
Upozornenie: Pri odstraňovaní vzduchu sledujte hladinu kvapaliny vo vyrovnávacej nádrži. Hladina kvapaliny by nemala klesnúť pod značku MIN, ak je jedna z komôr vyrovnávacej nádržky úplne prázdna (napríklad z dôvodu netesnosti v systéme alebo preto, že zabudli včas doplniť brzdovú kvapalinu), potom sa musí v servise vykonať odvzdušnenie brzdového systému. Na čerpacej stanici je proces odstraňovania vzduchu z hydraulickej jednotky ABS riadený pomocou diagnostického nástroja na čítanie chybových kódov.
Brzdový systém TEVES MK II
Odstránenie vzduchu
Z celého systému sa musí odvzdušniť vzduch, aj keď bol vymenený len jeden brzdový strmeň.
Odpojte viacpólové konektory -A, B- na expanznej nádrži a odskrutkujte uzáver nádržky.
Doplňte hladinu kvapaliny vo vyrovnávacej nádrži po značku MAX. Pri odstraňovaní vzduchu sledujte hladinu kvapaliny vo vyrovnávacej nádrži. Hladina kvapaliny by nemala klesnúť príliš nízko, inak sa vzduch dostane do systému cez nádržku. Vždy doplňte novú brzdovú kvapalinu!
Odstráňte protiprachovú čiapočku zo šípky odvzdušňovacieho ventilu na prednom ľavom brzdovom strmeni a na ventil pripevnite očkový kľúč.
Vyčistite odvzdušňovací ventil, nasaďte naň čistú hadicu, ktorej druhý koniec vložte do nádobky do polovice naplnenej brzdovou kvapalinou (vhodnú hadicu a nádobku je možné zakúpiť v predajniach s autopríslušenstvom). Nádoba by mala byť umiestnená približne 30 cm nad odvzdušňovacím ventilom, aby bola hadica naplnená a vzduch neprenikol cez závit ventilu do brzdového strmeňa.
Pozor: Na rozdiel od obrázku na obrázku musí vozidlo pri odvzdušňovaní stáť kolesami na rovnom povrchu. Aby ste predišli poškodeniu, opatrne otvorte odvzdušňovací ventil. Asi dve hodiny pred krvácaním sa odporúča nastriekať ventil odstraňovačom hrdze. Ak sa ventil neotvorí. Práce na odstránení vzduchu by mali byť zverené servisnej stanici.
Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a podržal ho.
Otvorte odvzdušňovací ventil o jednu celú otáčku pomocou kruhového kľúča.
Utiahnite odvzdušňovací ventil a uvoľnite brzdový pedál.
Opakujte proces odstraňovania vzduchu, kým vzduchové bubliny neprestanú prúdiť do nádržky spolu s brzdovou kvapalinou a kým nezačne vystupovať svetlejšia kvapalina.
Utiahnite odvzdušňovací ventil a nasaďte naň protiprachový uzáver. Podobne odstráňte vzduch z brzdového strmeňa pravého predného kolesa.
Utiahnite odvzdušňovací ventil a nasaďte naň protiprachový uzáver.
Odstráňte protiprachovú čiapočku zo šípky odvzdušňovacieho ventilu na ľavom zadnom brzdovom strmeni a na ventil pripevnite očkový kľúč. Vyčistite odvzdušňovací ventil, nasaďte naň čistú hadicu a jej druhý koniec vložte do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou.
Otvorte odvzdušňovací ventil o jednu celú otáčku pomocou kruhového kľúča.
Nechajte asistenta úplne stlačiť brzdový pedál a podržte ho stlačený.
Zapnite zapaľovanie otočením kľúča zapaľovania do polohy II.
Pozor: Neštartujte motor.
Po zapnutí zapaľovania začne fungovať hydraulické čerpadlo brzdového systému ABS. Hneď ako sa brzdová kvapalina dostane k čerpadlu, tón čerpadla sa zmení z vysokého na nízky.
Pozor: Nepretržitá prevádzka čerpadla dlhšie ako dve minúty nie je povolená. Ak hydraulické čerpadlo beží dlhšie ako dve minúty, otočte kľúč zapaľovania do polohy 0 a nechajte čerpadlo aspoň desať minút vychladnúť.
Bezpečnostná poznámka: Pri odvzdušňovaní hydraulického pohonu zadných bŕzd opatrne uvoľnite odvzdušňovací ventil, pretože Hydraulický pohon môže byť pod veľmi vysokým tlakom.
Proces odstraňovania vzduchu cez ventil by mal pokračovať, kým vzduchové bubliny neprestanú prúdiť do nádržky spolu s brzdovou kvapalinou a kým nezačne vystupovať svetlejšia (nová) kvapalina.
Utiahnite odvzdušňovací ventil a nasaďte naň protiprachový uzáver.
Uvoľnite brzdový pedál a počkajte, kým sa nevypne hydraulické čerpadlo.
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacieho ventilu na pravom zadnom brzdovom strmeni a na ventil pripevnite očkový kľúč. Vyčistite odvzdušňovací ventil, nasaďte naň čistú hadicu a jej druhý koniec vložte do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou.
Proces odstraňovania vzduchu cez ventil by mal pokračovať, kým vzduchové bubliny neprestanú prúdiť do nádržky spolu s brzdovou kvapalinou a kým nezačne vystupovať svetlejšia (nová) kvapalina.
Nechajte asistenta stlačiť brzdový pedál do polovice a podržte ho v tejto polohe.
Utiahnite odvzdušňovací ventil a nasaďte naň protiprachový uzáver.
Uvoľnite brzdový pedál a počkajte, kým sa nevypne hydraulické čerpadlo.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy 0.
Doplňte hladinu kvapaliny vo vyrovnávacej nádrži po značku MAX.
Naskrutkujte uzáver vyrovnávacej nádrže a uistite sa, že poistný jazýček nádrže správne zapadá do uzáveru.
Pripojte viackolíkové konektory na veku nádrže.
Nechajte asistenta niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál a uistite sa, že cez odvzdušňovací ventil nevyteká žiadna brzdová kvapalina.
Brzdový systém TEVES MK IV
Ak je potrebné odstrániť vzduch z celého systému, vykoná sa to samostatne na každom brzdovom mechanizme kolesa. K tomu dochádza pri výmene brzdovej kvapaliny za novú alebo keď vzduch vnikol do každého jednotlivého brzdového valca.
Postupnosť operácií pri odstraňovaní vzduchu: 1 - predný ľavý brzdový strmeň; 2 - predný pravý brzdový strmeň, 3 - zadný ľavý brzdový strmeň; 4 - zadný pravý brzdový strmeň.
Ak bol vymenený alebo opravený iba jeden strmeň, zvyčajne stačí odvzdušniť brzdový valec tohto strmeňa.
Pred odstránením vzduchu doplňte hladinu kvapaliny vo vyrovnávacej nádrži po značku MAX.
Upozornenie: Pri odstraňovaní vzduchu sledujte hladinu kvapaliny vo vyrovnávacej nádrži. Hladina kvapaliny by nemala klesnúť príliš nízko, inak sa vzduch dostane do systému cez nádržku. Vždy dopĺňajte len novú brzdovú kvapalinu!
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacieho ventilu brzdového valca. Vyčistite odvzdušňovací ventil, nasaďte naň čistú hadicu, ktorej druhý koniec vložte do nádobky do polovice naplnenej brzdovou kvapalinou (vhodnú hadicu a nádobku je možné zakúpiť v predajniach s autopríslušenstvom). Nádoba by mala byť umiestnená približne 30 cm nad odvzdušňovacím ventilom, aby bola hadica naplnená a vzduch neprenikol cez závit ventilu do brzdového strmeňa.
Pozor: Na rozdiel od obrázku na obrázku musí vozidlo pri odvzdušňovaní stáť kolesami na rovnom povrchu. Aby ste predišli poškodeniu, opatrne otvorte odvzdušňovací ventil. Asi dve hodiny pred krvácaním sa odporúča nastriekať ventil odstraňovačom hrdze. Ak sa ventil neotvorí. Práce na odstránení vzduchu by mali byť zverené servisnej stanici.
Otvorte odvzdušňovací ventil o jednu celú otáčku pomocou kruhového kľúča.
Nechajte asistenta stlačiť brzdový pedál a rýchlo ho uvoľnite. V dôsledku toho sa do nádoby odčerpáva brzdová kvapalina alebo vzduch.
Chvíľu počkajte, kým sa piest hlavného valca vráti do pôvodnej polohy.
Znova stlačte brzdový pedál a opäť ho rýchlo uvoľnite. Opakujte tento proces odstraňovania vzduchu, kým vzduchové bubliny neprestanú prúdiť do nádržky spolu s brzdovou kvapalinou a kým nezačne vystupovať svetlejšia (nová) kvapalina.
Pri zošliapnutom brzdovom pedáli utiahnite odvzdušňovací ventil.
Odstráňte hadicu z odvzdušňovacieho ventilu a nasaďte protiprachový uzáver na ventil.
Podobne odstráňte vzduch z brzdového strmeňa pravého predného kolesa.
Bezpečnostná poznámka: Pri odvzdušňovaní hydraulického pohonu zadných bŕzd opatrne uvoľnite odvzdušňovací ventil, pretože Hydraulický pohon môže byť pod veľmi vysokým tlakom.
Podobne odstráňte vzduch z brzdových strmeňov zadnej nápravy. Najprv zozadu vľavo, potom zozadu vpravo.
Po odstránení vzduchu doplňte hladinu brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke po značku MAX a naskrutkujte uzáver vyrovnávacej nádržky.
Pozor, vykonajte kontrolu dodržiavania bezpečnosti:
- Sú odvzdušňovacie ventily tesné?
- Je v brzdovom systéme dostatok kvapaliny?
- Pri bežiacom motore vykonajte skúšku tesnosti. Za týmto účelom aplikujte silu 200 až 300 N (20 až 30 kg) na brzdový pedál po dobu približne 10 sekúnd. Neuvoľňujte brzdový pedál. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Nakoniec vykonajte brzdenie na ulici s nízkou premávkou.
Starú brzdovú kvapalinu odovzdajte miestnemu úradu pre zber špeciálneho odpadu.