Podešavanje ručne kočnice

Podešavanje kočionih mehanizama stražnje osovine vrši se automatski ovisno o istrošenosti kočionih pločica. Stoga je podešavanje ručne kočnice potrebno samo nakon zamjene poluge ručne kočnice ili sajle kočnice ili ako se ručna kočnica ne aktivira uz dovoljnu debljinu kočione pločice.

Bojom označite položaj oba stražnja kotača na glavčinama. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može ponovno postaviti u prvobitni položaj.

Dok automobil stoji na platformi, otpustite matice kotača.

Podignite stražnji dio vozila na dizalice.

Skinite oba stražnja kotača.

Otpustite ručnu kočnicu.

Uklonite zatik za zaključavanje iz mehanizma za automatsko podešavanje.



Otpustite sigurnosnu maticu -A-, okrenite vijak za podešavanje -B- i time olabavite napetost sajle sve dok obje poluge na kočionim čeljustima ne budu naslonjene na graničnik. C - pričvrsni prsten.



Flomasterom ili lak olovkom na obje kočione čeljusti označite -strelicom- kroz ručicu kočnice i kočionu čeljust.


Vijak za podešavanje -B- (vidi crtež F-4446) namjestite ručnu kočnicu dok se oznake na obje poluge i čeljusti malo ne pomaknu jedna u odnosu na drugu.

Zategnite ručnu kočnicu kako biste izjednačili napetost sajle kočnice.

Sigurnosna matica -A- (vidi crtež F-4446) na vijak za podešavanje -B- zategnite prstima, a zatim nastavite zatezati odgovarajućim ključem najmanje tri puta (ali ne više od šest) neće biti klika.

Napomena: jedan puni okret vijka za podešavanje je približno 6 klikova.

Umetnite novi zatik za zaključavanje u mehanizam za automatsko podešavanje.

Pričvrstite stražnje kotače tako da se oznake nanesene prije uklanjanja podudaraju. Stegnite kotače maticama. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 100 Nm.