Bojom označite položaj oba stražnja kotača na glavčinama. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može ponovno postaviti u prvobitni položaj.
Dok automobil stoji na platformi, otpustite matice kotača.
Podignite stražnji dio automobila na nosače.
Skinite oba stražnja kotača.
Otpustite ručnu kočnicu.
Uklonite zatik za zaključavanje iz mehanizma za automatsko podešavanje.
Otpustite sigurnosnu maticu "A", okrenite vijak za podešavanje "B" i time olabavite napetost sajle dok obje poluge kočionih čeljusti ne budu naslonjene na graničnik. C - pričvrsni prsten.
Koristeći flomaster ili lak olovku na obje čeljusti, nacrtajte oznaku "strelice" kroz polugu kočnice i čeljust kočnice.
Pomoću vijka za podešavanje "B" (vidi sliku F-4446), namjestite ručnu kočnicu dok se oznake na polugama i čeljusti malo ne pomaknu jedna u odnosu na drugu.
Zategnite ručnu kočnicu kako biste izjednačili napetost sajle kočnice.
Prstom zategnite sigurnosnu maticu "A" (vidi sliku F-4446) na vijku za podešavanje "B", a zatim nastavite zatezati odgovarajućim ključem dok ne čujete klik najmanje tri puta (ali ne više od šest).
Napomena: jedan puni okret vijka za podešavanje jednak je približno 6 klikova.
Umetnite novi zatik za zaključavanje u mehanizam za automatsko podešavanje.
Postavite stražnje kotače tako da se oznake prije uklanjanja poklapaju. Pričvrstite kotače maticama. Spustite automobil i zategnite matice kotača poprijeko do zakretnog momenta od 100 Nm.
Izvorna verzija može se pronaći na web stranici: FORDBOOK.ru