Promjene u dizajnu automobila od 1987. do 1989. Ovaj se odjeljak odnosi samo na promjene napravljene na četverocilindričnom benzinskom motoru Ford Sierras od modela 1987. do 1989. godine. Tehnički podaci, kao i opisi...
OHC motor — opis promjena Zračni kanal novog tipa OHC motora opremljenog ubrizgavanjem goriva A – elastična cijev, B – rupa za pričvršćivanje, C – stezaljka za pričvršćivanje Pokretni mehanizam...
Motor CVH 1,8 litara — tehničke karakteristike Oznaka 1.8 NS CVH 2V Tip R2A Promjer cilindra 80 mm Hod klipa 88 mm Radni volumen 1769 cm³ Omjer kompresije 9,3 Tlak kompresije 1,2 – 1,4 MPa Nazivna snaga 66 kW (90 KS)...
Podešavanje motora CVH 1,8 litara Motor CVH 1,8 dm³ tip R2A Zazor ventila Motor CVH 1,8 dm³ koristi hidrauličke podizače za automatsko podešavanje zazora ventila.
Sustav paljenja motora 1,8 litara CVH Elementi sustava paljenja motora CVH 1,8 dm². tipa R2A 1 – remenica klinastog remena radilice sa nazubljenim prstenom, 2 – senzor položaja i brzine radilice, 3 – pogon...
CVH 1,8 litarski sustav distribucije plina motora CVH sustav upravljanja motorom 1 – gornje kućište pogona plinskog distribucijskog sustava, 2 – donje kućište pogonskog plinskog distribucijskog sustava, 3, 4 – brtve, 5...
Sklop motora CVH 1,8 litara Pažnja! Prikazana je samo razlika u odnosu na ONS motor. CVH koljenasti mehanizam motora 1 – klip sa osovinicom i klipnim prstenovima, 2 – klipnjača, 3 – ležajevi...
DOHC sustav paljenja motora Dizajn i rad sustava paljenja Obje vrste DOHC motora opremljene su elektroničkim sustavom paljenja: motori s karburatorskim sustavom goriva: ESC II sustav paljenja;...
DOHC sustav ubrizgavanja goriva motora Elementi sustava ubrizgavanja motora Ford Motorcraft EFI DOHC 1 – usisna grana, 2 – kućište leptira za gas, 3 – cijev za dovod zraka do regulatora broja okretaja u...
Dijagram EEC IV sustava 2,0-litrenog DOHC motora Električna shema EEC IV sustava motora DOHC 2,0 dm³ A – elektronički upravljački uređaj EEC IV; B – senzor apsolutnog tlaka; C – senzor brzine; E – inertni prekidač; F –...
Provjera i podešavanje EEC IV sustava DOHC motora Dijagnostika Sustav EEC IV ima funkciju samodijagnostike koja olakšava otkrivanje grešaka. Dijagnostički konektor smješten u blizini baterije omogućuje spajanje STAR...
Rješavanje problema DOHC motora Rješavanje problema Skupina Kodirati Uzrok Metoda rješavanja problema 1 13 Senzor temperature rashladne tekućine – ako je sljedeći kod 23 ili 33, pogledajte grupu 6; –...
Provjera elemenata sustava EEC IV Za provjeru komponenti sustava, odvojite višepinski konektor od elektroničke upravljačke jedinice EEC IV, a zatim izvršite odgovarajuća mjerenja na kontaktima ovog...
Sklop DOHC motora Prilikom sastavljanja motora obratite pozornost na: temeljito pranje svih dijelova; zamjena oštećenih (ili istrošenih) o-prstenova i papirnatih brtvi; pridržavajte se...
DOHC sustav podmazivanja motora DOHC sustav podmazivanja motora 1 – kućište uljne pumpe, 2 – pogonska osovina uljne pumpe s rotorom, 3 – poklopac uljne pumpe, 4 – lančanik uljne pumpe, 5 – premosni...
Specifikacije kvačila Automobili s DOHC motorima opremljeni su spojkom s tehničkim karakteristikama koje se razlikuju od svih ostalih automobila u ovoj obitelji. Marka kvačila LUK, AP i...
Ručni mjenjač N-tipa s pet stupnjeva prijenosa Od listopada 1986. korišteno je novo dizajnersko rješenje za unutarnji mehanizam mjenjača. Unutarnji mehanizam mjenjača ugrađen u N-tip ručnih mjenjača od listopada 1986...
Tehničke karakteristike mjenjača tipa MT 75 Mjenjač je troosovinski, klasične izvedbe i ima pet sinkroniziranih stupnjeva prijenosa za naprijed (4. stupanj je direktan) i nesinkronizirani stupanj za vožnju unazad....
Demontaža i montaža mjenjača tipa MT 75 Osovine i zupčanici ručnog mjenjača tipa MT 75 1 - igličasti ležaj, 2 - potporni opružni prsten, 3 - ležaj, 4 - ulazna osovina, 5 - sinkronizatorski prsten, 6 -...
Demontaža mjenjača tipa MT 75 Pažnja! Nakon rastavljanja mjenjača potrebno je zamijeniti sve pričvrsne prstenove opruga novima debljine koja osigurava tražene vrijednosti aksijalnog zazora elemenata...
Provjera i popravak dijelova kutije MT 75 Kontrolirajte veličinu krajnjeg položaja birača Zamjena ležajeva 1. Pomoću inercijskog izvlakača uklonite ležaj (3) (pogledajte sl. Osovine i zupčanici ručnog mjenjača...
Sastavljanje mjenjača tipa MT 75 1. Umetnite osovinu vilice 1.-2. stupnja prijenosa na kliznu spojku sinkrona 1.-2. stupnja prijenosa na izlaznom vratilu. 2. Sastavite srednje i sekundarno vratilo i...
Automatski mjenjač Brtvljenje kućišta hidrokinetičkog prijenosa prilikom postavljanja O-prstena A – jezgra za utiskivanje, B – tragovi tvorničkog utiskivanja, C – točke utiskivanja novog...
Prednji ovjes Od travnja 1987., vrijednosti poravnanja prednjih kotača su promijenjene. Izmijenjene vrijednosti prikazane su u tablici (izmjerene u vozilu bez tereta). Montaža...
Specifikacije kočionog sustava Od studenog 1988. sve verzije mogu biti opremljene sustavom protiv blokiranja kotača. Protublokirajuća radna kočnica pokreće se hidraulički dvokružnim glavnim cilindrom...
Održavanje i popravak kočionog sustava Stražnja disk kočnica 1 – čeljust, 2 – držač čeljusti, 3 – klin za vođenje čeljusti, 4 – zaštitno kućište, 5 – vijak koji pričvršćuje čeljust za držač, 6 – odzračivač, 7...
Podešavanje ručne kočnice Pažnja! Podešavanje ručne kočnice vrši se nakon zamjene stražnjih kočionih pločica, sajli ručne kočnice ili ručice ručne kočnice unutar karoserije. U ostalim slučajevima...
Uklanjanje zraka iz kočionog sustava Odzračivanje se vrši nakon otvaranja hidrauličkih krugova kočnica, a također i kad god papučica kočnice postane "omekšana" i potrebno ju je pritisnuti nekoliko puta...
Sustav protiv blokiranja kotača Princip rada Učinkovitost kočenja je najveća kada je prianjanje gume na površinu ceste maksimalno. Tijekom kočenja guma klizi po površini i periferna brzina kotača...
Provjera rada ABS-a Elektronički upravljački uređaj također provodi funkciju samodijagnostike, upozoravajući vozača paljenjem lampice upozorenja o pojavi kvara u električnim krugovima ili...
Senzor brzine kotača Zamjena senzora brzine prednjeg kotača 1. Otpustite matice koje pričvršćuju odgovarajući prednji kotač. 2. Podignite auto i skinite kotač. 3. Odvijte pričvrsne vijke...
Generator i starter — tehničke karakteristike Generator Koristi se generator s ugrađenim elektroničkim regulatorom. Marka i tip: Bosch N1-31/70 A, Bosch K1-23/55 A, Lucas A1-33/55 A ili Bosch N1-34/90 A....
Opći podaci i karakteristike automobila Dimenzije Limuzina (4 vrata). Ukupna dužina: 4.467 m. Puna širina: 1.698 m. Prednji prepust: 0,801 m. Stražnji prepust: 1,058 m. Međuosovinski razmak: 2,608 m. Trag...