Tehnički podaci mjenjača tipa MT 75

Mjenjač - troosovinski, klasičnog dizajna i ima pet sinkroniziranih stupnjeva prijenosa prema naprijed (4. brzina direktna) i nesinkronizirani mjenjač za vožnju unazad. Instaliran duž automobila iza motora. Ručica mjenjača nalazi se na podu.

Prijenosni omjeri

Vozila opremljena motorom od 2,0 dm³ s ubrizgavanjem goriva

Emitiranje	Omjer prijenosa	Krajnji prijenosni omjer	Puni prijenosni omjer
1	3,89	3,92	15,248
2	2,08	3,92	8,153
3	1,34	3,92	5,252
4	1,00	3,92	3,920
5	0,82	3,92	3,214
Obrnuto	3,51	3,92	13,759

Vozila opremljena motorima od 1,8 inča³ i 2,0 inča³ s rasplinjačem

Emitiranje	Omjer prijenosa	Krajnji prijenosni omjer	Puni prijenosni omjer
1	3,89	3,14	12,214
2	2,08	3,14	6,531
3	1,34	3,14	4,207
4	1,00	3,14	3,140
5	0,82	3,14	2,574
Obrnuto	3,51	3,14	11,021

Mast

Količina ulja: 1,25 dm³.

Tip: Ford ESD M2C 186-A ulje za mjenjače.

Interval održavanja: provjera razine svakih 20.000 km vožnje ili jednom godišnje, izmjena ulja nije predviđena.

Zatezni momenti

Kućište mjenjača do kućišta kvačila	20 - 27 Nm
Kućište kvačila na blok motora	29 - 41 Nm
Vodilica ležaja otpuštanja kvačila	15 – 17 Nm
Zupčanik ležaja srednjeg vratila:
– 1. faza	15 – 20 Nm
– 2. faza	otpustite pričvršćivanje za 60°
Pričvršćivanje matice ležaja	9 – 11 Nm
Pričvršćivanje osi prijenosa podloge na kućište radilice	8 – 11 Nm
Vijak za zaustavljanje unatrag na kućištu mjenjača	18 – 25 Nm
matica srednjeg vratila	200 Nm
Čep za zaključavanje izbornika	20 - 27 Nm
Čep za punjenje i ispuštanje ulja	23 - 32 Nm
Pričvršćivanje brtvenog prstena kugličnog ležaja sekundarnog vratila	20 - 27 Nm
Prekidač svjetla za vožnju unazad	10 – 14 Nm