Technické údaje prevodovky typu MT 75

Prevodovka - trojhriadeľová, klasickej konštrukcie a má päť synchronizovaných prevodových stupňov vpred (4. prevodový stupeň priamo) a nesynchronizovanou spiatočkou. Inštalované pozdĺž auta za motorom. Radiaca páka je umiestnená na podlahe.

Prevodové pomery

Vozidlá vybavené motorom 2,0 dm³ so vstrekovaním paliva

Vysielanie	Prevodový pomer	Konečný prevodový pomer	Plný prevodový pomer
1	3,89	3,92	15,248
2	2,08	3,92	8,153
3	1,34	3,92	5,252
4	1,00	3,92	3,920
5	0,82	3,92	3,214
Obrátené	3,51	3,92	13,759

Vozidlá vybavené 1,8-palcovými³ a 2,0-palcovými³ motormi s karburátorom

Vysielanie	Prevodový pomer	Konečný prevodový pomer	Plný prevodový pomer
1	3,89	3,14	12,214
2	2,08	3,14	6,531
3	1,34	3,14	4,207
4	1,00	3,14	3,140
5	0,82	3,14	2,574
Obrátené	3,51	3,14	11,021

Lubrikant

Množstvo oleja: 1,25 dm³.

Typ: Prevodový olej Ford ESD M2C 186-A.

Interval údržby: kontrola hladiny každých 20 000 km jazdy vozidla alebo raz ročne, výmena oleja nie je zabezpečená.

Uťahovacie momenty

Skriňa prevodovky do skrine spojky	20 - 27 Nm
Skriňa spojky k bloku motora	29 - 41 Nm
Vodiace puzdro vypínacieho ložiska spojky	15 – 17 Nm
Krúžok ložiska stredného hriadeľa:
– 1. etapa	15 – 20 Nm
– 2. etapa	uvoľnite upevnenie o 60°
Upevnenie ložiskovej matice	9 – 11 Nm
Upevnenie osi prenosu podložky do kľukovej skrine	8 – 11 Nm
Reverzná dorazová skrutka ku skrini prevodovky	18 – 25 Nm
medzihriadelová matica	200 Nm
Zástrčka zámku voliča	20 - 27 Nm
Plniaca a vypúšťacia zátka oleja	23 - 32 Nm
Upevnenie tesniaceho krúžku guľôčkového ložiska sekundárneho hriadeľa	20 - 27 Nm
Spínač cúvacích svetiel	10 – 14 Nm