Najdôležitejšie špecifikácie motora
| Názov motora | 1,6L DOHC 16V | 1,8 l DOHC 16V | 2,0 l DOHC 16V | 1.8 TD |
| Kód motora | L1F | RKA | NGA | RFN |
| typ motora | DOHC | DOHC | DOHC | ON JE S |
| Výroba od 11/92 | 11/92 | 11/92 | 11/92 | 11/92 |
| Pracovný objem | 1597 | 1796 | 1988 | 1753 |
| Výkon kW pri ot./min. | 66/5250 | 85/5750 | 100/6000 | 65/4500 |
| Výkon HP pri otáčkach za minútu | 90/5250 | 115/5750 | 135/6000 | 88/4500 |
| Krútiaci moment pri otáčkach. | 138/3500 | 158/3750 | 180/4000 | 178/2000 |
| Priemer valca, mm | 760 | 80.6 | 84.4 | 82.5 |
| Dĺžka zdvihu, mm | 880 | 88.0 | 88.0 | 82.0 |
| Kompresia | 103 | 10.0 | 10.0 | 21.5 |
| Systém vstrekovania paliva1) | SEFI | SEFI | SEFI | Diesel |
| Systém zapaľovania2) | EEC IV | EEC IV | EEC IV | - |
| Postupnosť zapaľovania | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Palivo (ROZ) | Bezolovnatý super benzín | Bezolovnatý super benzín | Bezolovnatý super benzín | Dieselové palivo |
| Katalyzátor | Regulované | Regulované | Regulované | neregulované |
| Naplnené objemy: | ||||
| Motorový olej (s filtrom), l | 4.25 | 4,25 | 4,25 | 4.5 |
| Chladiaca kvapalina, l | 6.6/7.1 3) | 6.6/7.1 3) | 6.6/7.1 3) | 9.3 |
1) SEFI: Sekvenčné elektronické vstrekovanie paliva = sekvenčný elektronický systém vstrekovania paliva.
2) EEC IV: Electronic Engine Control = elektronický systém riadenia motora s integrovaným zapaľovacím systémom s kontrolou výkonu.
3) Množstvo kvapaliny, ktoré sa má naplniť v modeloch s automatickou prevodovkou.
Komentáre návštevníkov