Demontáž a montáž vačkových hriadeľov (benzín) (Mondeo 1)

Štvorvalcový benzínový motor.

Pozor! Ak sa majú časti mechanizmu časovania ventilov znova použiť, môžu sa namontovať iba na pôvodné miesta. Preto odporúčame vyrobiť policu na rozloženie dielov.

Demontáž

Odstráňte rozvodový remeň, pozri odsek 1.3.



Odskrutkujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa pomocou kľúča Ford 15-030 a držte hriadele pred otáčaním.



Uvoľnite skrutky krytu vačkového hriadeľa v pároch o 1/2 otáčky v poradí znázornenom na obrázku. Opakujte tento postup v rovnakom poradí, kým sa skrutky úplne neodskrutkujú.

Odstráňte kryty ložísk, vačkové hriadele a radiály.

Montáž

Naneste bežnú tesniacu hmotu, ako je Loctite 5, na tesniaci povrch medzi veko ložísk a hlavu valca, urobte to na prvom viečku ložiska, na strane rozvodového remeňa "šípky".



Namontujte kryty ložísk a vačkové hriadele v rovnakom poradí, v akom boli odstránené. Umiestnite nastavovacie pravítko Ford 21-162, pozri odsek 1.3., "Odstránenie".

Pozor! Ložiskové uzávery sú očíslované, aby sa uľahčilo ich opätovné nasadenie pri opätovnej montáži. Číslovanie začína na strane výfukového potrubia a začína od "0". Vačkový hriadeľ nasávania je identifikovaný prídavnou vačkou na konci hriadeľa pre snímač CID.

Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa v opačnom poradí ako pri demontáži. Skrutky uťahujte postupne, vždy o 1/2 otáčky, aby ste zabránili nesprávnemu vyrovnaniu vačkových hriadeľov. Nakoniec utiahnite všetky skrutky na moment najskôr 10 Nm a potom 20 Nm.



Nové tesnenia hriadeľa zľahka namažte motorovým olejom a namontujte ich pomocou špeciálneho náradia Ford 21-009B. O-krúžky hriadeľa by mali sedieť 1,5 mm pod okrajom otvoru. Ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj, potom je možné tesniace krúžky zasunúť pomocou rúrky, ktorej vnútorný a vonkajší priemer sa rovná vnútornému a vonkajšiemu priemeru krúžku.

Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa. utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 70 Nm. Zároveň použite kľúč, aby sa vačkový hriadeľ neotáčal.



Namontujte rozvodový remeň, dokončite motor, pozri odsek 1.3.