Úprava
Pred nastavovaním otočte motor dvakrát za remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa, pozri podrobnosti v odsekoch. 1.3 a 1.7.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest v prvom valci v TDC, pozri odsek 1.7.
Kľukový hriadeľ je v TDC v prvom valci, ak je drážka na excentre vačkového hriadeľa rovnobežná s horným okrajom hlavy valcov. Veľký polkruh by mal smerovať nahor.
Otočte motor proti smeru hodinových ručičiek tak, aby remenica rozvodového remeňa kľukového hriadeľa bola približne 30° pred TDC v prvom valci (odhadnite uhol: 1/8 kruhu je 45°).
Pre presné nastavenie je potrebný nastavovací kolík TDC, napríklad Ford 21-104. Ak nie je k dispozícii, urobte nástroj sami, ako je znázornené na obrázku.
Odskrutkujte zátku z bloku valcov, ktorá sa nachádza na prednej stene motora pod vysokotlakovým palivovým čerpadlom.
Zaskrutkujte špeciálny nástroj Ford 21-104.
Pomocou kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví o nastavovací kolík. V dôsledku toho je kľukový hriadeľ umiestnený presne na TDC.
Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky ozubeného remeňa na vačkovom hriadeli. Ozubené koleso rozvodového remeňa sa musí voľne otáčať na vačkovom hriadeli.
Nainštalujte špeciálny nástroj 21-105 alebo oceľovú rozperu s hrúbkou 5 mm do drážky na excentre vačkového hriadeľa.
Nasmerujte špeciálny nástroj otáčaním motora za kľukový hriadeľ, kým nebude nástroj rovnobežný s hornou hranou hlavy valcov. Ak chcete skontrolovať, skúste zatlačiť šablóny rovnakej hrúbky vľavo a vpravo.
Namontujte nastavovací kolík -šípka doľava- do ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Priemer nastavovacieho čapu Ford 23-019 je 6 mm. Ak nie je k dispozícii špeciálny nástroj, použite vhodný kolík s priemerom 6 mm.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínača ozubeného remeňa "E", pozri obr. F-1037.
Pozor! Napínacie zariadenie vyžaduje skrutkovač Torx, T50.
Na oboch stranách napínača stlačte pás prstami v smere šípok a znova ho uvoľnite. V dôsledku toho bude napätie remeňa rovnomerne rozložené.
Utiahnite ozubené kolesá vačkového hriadeľa a napínač rozvodového remeňa.
Nainštalujte nastavovací kolík ozubeného kolesa vysokotlakového palivového čerpadla, pozri šípku vpravo na obr. F-10148. Priemer nastavovacieho čapu pre vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch je 6 mm, priemer nastavovacieho čapu pre čerpadlo Lucas je 9,5 mm.
Ak sa čap nedá nainštalovať, musíte uvoľniť napnutie rozvodového remeňa a odstrániť ho.
Otáčajte ozubeným kolesom vysokotlakového palivového čerpadla, kým nebude možné nainštalovať nastavovací kolík.
Umiestnite rozvodový remeň do tejto polohy a napnite ho silou pružiny napínača remeňa.
Odstráňte nastavovacie čapy a oceľovú rozperu vačkového hriadeľa.
Zaskrutkujte skrutkovú zátku do bloku motora.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Namontujte horný a spodný kryt rozvodového remeňa.
Nainštalujte klinový remeň, pozri odsek 1.19.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii (-).
Ak áno, nastavte hodiny a nastavte kód proti krádeži pre rádio.
(Text bol získaný v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky FORDBOOK.ru)