Kreslenie. 12.4. Mechanizmus radenia prevodových stupňov: 1 – podpora; 2 – puzdro radiacej páky; 3 – tyč radenia prevodových stupňov; 4 – upevňovacia páska; 5 – radiaca páka; 6 – radiaca vidlica v prevodovke; 7 – radiaca vidlica so spojkou
Ak sa prevody na vašom aute lepia alebo radí nesprávne, v novom aute to pravdepodobne znamená, že mechanizmus radenia nie je správne nastavený (nastavenie by mal urobiť servis v záruke) a na staršom aute to môže byť známka opotrebovaného prevodu mechanizmus radenia (obrázok 12.4). V oboch prípadoch je možné poruchu bez väčších ťažkostí odstrániť. Pred začatím práce skontrolujte, či nie sú tiahla radenia ohnuté alebo či nie je zvýšená vôľa v podperách.
POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Zaraďte štvrtý prevodový stupeň.
2. Zdvihnite vozidlo a pripevnite ho k podperám.
Kreslenie. 12.5. Umiestnenie skrutky upevňujúcej tyč radenia k hriadeľu prevodovky
3. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku na hriadeli pod vozidlom a vyberte tyč radenia z hriadeľa (obr. 12.5).
Kreslenie. 12.6. Pomocou tyče (2) zafixujte hriadeľ radenia (1) v strednej polohe (šípka ukazuje v smere zatlačenia hriadeľa do prevodovky)
4. Pre zafixovanie hriadeľa prevodovky v strednej polohe vhodnou tyčou 2 (obr. 12.6) otáčajte hriadeľom prevodovky dopredu a dozadu.
5. V tejto polohe úplne zatlačte hriadeľ radenia do prevodovky.
6. Znovu nainštalujte radiacu tyč na hriadeľ prevodovky. Upínacie plochy vopred umyte od mastnoty a oleja.
Kreslenie. 12.7. Pomocou vŕtačky (3) s priemerom 9 mm upevnite radiacu páku (1) v kryte (2)
7. Presuňte radiacu páku do polohy 4. prevodového stupňa a zospodu vložte tyč alebo vrták (9 mm) do puzdra radiacej páky, aby ste ju zaistili v puzdre radiacej páky (obr. 12.7).
8. Utiahnite upevňovaciu skrutku tyče radenia na hriadeli prevodovky (uťahovací moment 25 Nm). Hriadeľ radenia by sa nemal otáčať.
9. Odstráňte zarážku (tyč alebo vrták) z puzdra radiacej páky.
10. Skontrolujte hladké a ľahké radenie prevodových stupňov. V prípade potreby zopakujte proces nastavenia radenia.