sl. 12.4. Mehanizam mjenjača: 1 - oslonac; 2 – kućište poluge mjenjača; 3 – gaz mjenjača; 4 - traka za pričvršćivanje; 5 - sklopna vrata; 6 - vilica mjenjača u mjenjaču; 7 - vilica mjenjača s kvačilom
Ako se u vašem automobilu zupčanici zaglavljuju ili nepravilno mijenjaju, za novi automobil to vjerojatno znači da mehanizam mjenjača nije pravilno podešen (radionica mora izvršiti podešavanje pod jamstvom), a kod starog automobila to može biti znak istrošenosti mehanizma mjenjača (riža. 12.4). U oba slučaja, problem se može riješiti bez većih poteškoća. Prije početka rada provjerite jesu li poluge mjenjača savijene i je li zazor u ležajevima povećan.
REDOSLIJED RADA
1. Uključite četvrti stupanj prijenosa.
2. Podignite vozilo i učvrstite ga na postolje.
sl. 12.5. Raspored vijka za pričvršćivanje gaze mjenjača na osovinu mjenjača
3. Odvrnite pričvrsni vijak na osovini ispod automobila i uklonite s osovine mjenjača (riža. 12.5).
sl. 12.6. Upotreba šipke (2) za fiksiranje osovine (1) mijenjanje brzina u srednjem položaju (strelica pokazuje smjer u kojem je osovina utisnuta u mjenjač)
4. Za fiksiranje osovine mjenjača u srednjem položaju s odgovarajućim klinom 2 (riža. 12.6) okrećite osovinu prijenosa naprijed-natrag.
5. U ovom položaju do kraja pritisnite osovinu mjenjača u mjenjač.
6. Vratite polugu mjenjača na osovinu mjenjača. Prethodno operite stezne površine od masti i ulja.
sl. 12.7. Upotreba bušilice (3) promjera 9 mm za pričvršćivanje poluge (1) mijenjanje brzina u tijelu (2)
7. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj četvrte brzine i umetnite šipku ili bušilicu odozdo (9 mm) u kućište ručice mjenjača kako biste je učvrstili u kućištu mjenjača (riža. 12.7).
8. Zategnite vijak koji pričvršćuje polugu mjenjača na osovinu mjenjača (moment pritezanja 25 Nm). Osovina mjenjača ne smije se okretati.
9. Uklonite čep (šipka ili svrdlo) iz kućišta ručice mjenjača.
10. Provjerite glatkoću i lakoću mijenjanja brzina. Ponovite postupak podešavanja stupnja prijenosa ako je potrebno.
Komentari posjetitelja