Crtež. 12.4. Mehanizam mjenjača: 1 – nosač; 2 – kućište ručice mjenjača; 3 – poluga mjenjača; 4 – traka za pričvršćivanje; 5 – karika mjenjača; 6 – vilica mjenjača u mjenjaču; 7 – vilica mjenjača sa spojkom
Ako se u vašem automobilu zupčanici zaglavljuju ili nepravilno mijenjaju, u novom automobilu to vjerojatno znači da mehanizam mjenjača nije pravilno podešen (podešavanje bi trebala obaviti radionica pod jamstvom), a u starijem automobilu to bi mogao biti znak istrošenosti zupčanika mehanizam pomaka (slika 12.4). U oba slučaja, kvar se može ukloniti bez većih poteškoća. Prije početka rada provjerite jesu li poluge mjenjača savijene ili postoji li povećan zazor u nosačima.
REDOSLIJED RADA
1. Uključite četvrti stupanj prijenosa.
2. Podignite vozilo i pričvrstite ga na oslonce.
Crtež. 12.5. Mjesto vijka koji pričvršćuje polugu mjenjača na osovinu mjenjača
3. Odvijte pričvrsni vijak na osovini ispod automobila i uklonite polugu mjenjača s osovine (Sl. 12.5).
Crtež. 12.6. Pomoću šipke (2) fiksirajte osovinu mjenjača (1) u srednjem položaju (strelica pokazuje u smjeru utiskivanja osovine u mjenjač)
4. Za fiksiranje osovine mjenjača u srednjem položaju pomoću odgovarajuće šipke 2 (Sl. 12.6), okrenite osovinu mjenjača naprijed-natrag.
5. U ovom položaju, pritisnite polugu mjenjača do kraja u mjenjač.
6. Ponovno postavite polugu mjenjača na osovinu prijenosa. Prethodno operite stezne površine od masti i ulja.
Crtež. 12.7. Svrdlom (3) promjera 9 mm učvrstiti ručicu mjenjača (1) u kućište (2)
7. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj četvrte brzine i umetnite šipku ili bušilicu (9 mm) odozdo u kućište ručice mjenjača kako biste je učvrstili u kućištu mjenjača (Sl. 12.7).
8. Zategnite pričvrsni vijak poluge mjenjača na osovini mjenjača (moment pritezanja 25 Nm). Osovina mjenjača ne bi se trebala okretati.
9. Uklonite graničnik (šipku ili svrdlo) s kućišta ručice mjenjača.
10. Provjerite glatko i lako mijenjanje brzina. Ako je potrebno, ponovite postupak podešavanja mjenjača.