Elementi prijenosa vozila Ford Fiesta 4

Opće informacije o prijenosu
Crtež. 12.0. Poprečni presjek mjenjača iB5: 1 – ulazna osovina mjenjača; 2 – sekundarno vratilo mjenjača; 3 – pogonsko vratilo; 4 – poluga mjenjača; 5 – poluga mjenjača;...

Opće informacije o kvačilu
Na svim vozilima Fiesta okretni moment se prenosi s motora na mjenjač preko suhe spojke s jednom lamelom. Za zamjenu istrošene lamele kvačila prvo morate ukloniti...

Provjera kvačila
Proklizavanje kvačila može se otkriti pri vožnji u najvišem stupnju prijenosa pod opterećenjem. Brzina motora se povećava, ali se brzina ne povećava u istoj mjeri....

Nepotpuno isključivanje kvačila
Ako je stupanj prijenosa teško mijenjati kada je motor zagrijan ili je proces mijenjanja popraćen škripanjem i drugim zvukovima, spojka se vjerojatno ne odvaja u...

Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa
Crtež. 12.3. Ručni mjenjač (iB5), koji je opremljen u svim modelima automobila od 1996 Automobili Fiesta opremljeni su mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa (slika 12.3)....

Podešavanje mehanizma mjenjača
Crtež. 12.4. Mehanizam mjenjača: 1 – nosač; 2 – kućište ručice mjenjača; 3 – poluga mjenjača; 4 – traka za pričvršćivanje; 5 – karika mjenjača; 6 – vilica mjenjača u...

Provjera razine ulja u mjenjaču
Ručni mjenjači automobila Ford Fiesta (petostupanjski mjenjač iB5) napunjeni su uljem za prijenos, koje ne zahtijeva zamjenu dugo vremena. Samo u automatskim mjenjačima...

Dolijevanje ulja za prijenos
REDOSLIJED RADA 1. Za punjenje gustog ulja za prijenos u mjenjač potrebna je posebna pumpa koja se može nabaviti u automehaničarskim radionicama. Ako je razina ulja u...

CTX kontinuirano varijabilni automatski mjenjač
Automatski mjenjač CTX (Continuously Variable Transaxle) Fieste je rijetka iznimka u segmentu kompaktnih automobila jer, za razliku od većine drugih kompaktnih...

Provjera razine tekućine u CTX automatskom mjenjaču
Tvornički se u automatski mjenjač ulijeva posebna sintetička radna tekućina (WSD-M2-C199A). ATF tekućine drugih specifikacija ulivene u CTX mjenjač mogu uzrokovati...

Zamjena radne tekućine i filtra u CTX automatskom mjenjaču
Pod normalnom uporabom vozila, Fordov plan održavanja zahtijeva periodičnu zamjenu sintetičkog ATF-a, uključujući zamjenu filtera, svakih 45.000 km. Ali ako pri...

Glavni zupčanik
Crtež. 12.11. Kutija glavnog mjenjača i diferencijala: 1 – kutija diferencijala; 2 – gonjeni zupčanik glavnog pogona; 3 – izlazna osovina i bočni zupčanik; 4, 7 –...

Provjera zaštitnih poklopaca zglobova konstantne brzine pogonskih vratila
REDOSLIJED RADA 1. Podignite automobil u vodoravni položaj i pričvrstite ga na nosače, kotači bi se trebali slobodno okretati. 2. Okrenite upravljač skroz ulijevo, zatim...

Uklanjanje pogonske osovine kotača
Da biste uklonili desnu pogonsku osovinu, prvo morate ukloniti lijevu pogonsku osovinu. REDOSLIJED RADA 1. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom. Odvijte matice kotača. 2....

Zamjena zaštitnih poklopaca na zglobovima konstantnih brzina
Životni vijek zaštitnih poklopaca zglobova pogonskih osovina obično ne prelazi radni vijek osovina, jer su sve podložne intenzivnim vanjskim utjecajima. U maloprodajnom...

Mogući kvarovi spojke
Mogući kvarovi spojke, njihovi uzroci i metode uklanjanja

Mogući kvarovi automatskog mjenjača CTX
Mogući kvarovi automatskog mjenjača CTX, njihovi uzroci i metode uklanjanja