A jármű sebességváltó elemei Ford Fiesta 4

Általános információk a sebességváltóról
Rajz. 12.0. Az iB5 sebességváltó keresztmetszete: 1 – hajtómű bemenő tengelye; 2 – a sebességváltó másodlagos tengelye; 3 – hajtótengely; 4 – sebességváltó kar; 5 –...

Általános információk a tengelykapcsolóról
A forgatónyomatékot minden Fiesta járművön egytárcsás száraz tengelykapcsolón keresztül továbbítják a motorból a sebességváltóba. A kopott tengelykapcsoló tárcsa...

Kuplung ellenőrzés
A tengelykapcsoló megcsúszása terhelés alatt, felső sebességfokozatban haladva észlelhető. A motor fordulatszáma nő, de a fordulatszám nem nő ugyanilyen mértékben. A...

Hiányos tengelykapcsoló kioldás
Ha meleg motor mellett nehéz váltani a fokozatokat, vagy a váltási folyamatot csikorgás és egyéb zajok kísérik, a tengelykapcsoló valószínűleg nem kapcsol ki teljesen....

Ötfokozatú sebességváltó
Rajz. 12.3. Kézi sebességváltó (iB5), amely 1996 óta minden autómodellben megtalálható A Fiesta autók ötfokozatú sebességváltóval vannak felszerelve (12.3. ábra). Minden...

A sebességváltó mechanizmus beállítása
Rajz. 12.4. Sebességváltó mechanizmus: 1 – támaszték; 2 – sebességváltó kar háza; 3 – sebességváltó rúd; 4 – rögzítőszalag; 5 – váltókar; 6 – váltóvilla a...

A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése
A Ford Fiesta autók kézi sebességváltói (ötfokozatú iB5 sebességváltó) hajtóműolajjal vannak feltöltve, amelyet hosszú ideig nem kell cserélni. Csak a CTX automata...

Sebességváltó olaj utántöltése
MUNKAVÉGZÉS 1. Vastag hajtóműolaj töltéséhez a sebességváltóba speciális szivattyúra van szükség, amely az autójavító műhelyekben kapható. Ha a sebességváltó olajszintje...

CTX fokozatmentes automata sebességváltó
A Fiesta CTX (Continuously Variable Transaxle) automata sebességváltója ritka kivétel a kompakt autók szegmensében, mert a legtöbb kompakt autótól eltérően a Ford...

Folyadékszint ellenőrzése a CTX automata sebességváltóban
Gyárilag speciális szintetikus munkafolyadékot (WSD-M2-C199A) öntenek az automata sebességváltóba. A CTX sebességváltóba öntött, más specifikációjú ATF folyadékok súlyos...

A munkafolyadék és a szűrő cseréje a CTX automata sebességváltóban
Normál járműhasználat mellett a Ford karbantartási terve előírja a szintetikus ATF rendszeres cseréjét, beleértve a szűrőcserét is, 45 000 km-enként. De ha a folyadék...

Fő fogaskerék
Rajz. 12.11. Fő hajtómű és differenciálmű doboz: 1 – differenciálmű doboz; 2 – a főhajtás hajtott fogaskereke; 3 – kimenő tengely és oldalsó fogaskerék; 4, 7 – műholdak;...

A hajtótengelyek állandó sebességű csuklóinak védőburkolatainak ellenőrzése
MUNKAVÉGZÉS 1. Emelje fel az autót vízszintes helyzetbe és rögzítse támasztékokra, a kerekeknek szabadon kell forogniuk. 2. Fordítsa el a kormánykereket teljesen balra,...

A kerék meghajtó tengelyének eltávolítása
A jobb oldali hajtótengely eltávolításához először el kell távolítania a bal oldali hajtótengelyt. MUNKAVÉGZÉS 1. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel. Csavarja ki a...

Állandó sebességű csatlakozások védőburkolatainak cseréje
A hajtótengelyek állandó sebességű csuklóinak védőburkolatainak élettartama általában nem haladja meg a tengelyek élettartamát, mivel mindegyik erős külső hatásoknak van...

Lehetséges tengelykapcsoló meghibásodások
A tengelykapcsoló lehetséges meghibásodásai, azok okai és megszüntetésének módjai

A CTX automata sebességváltó lehetséges hibái
A CTX automata sebességváltó lehetséges hibái, azok okai és megszüntetésének módjai